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摘 要：随着城市化进程不断发展，对于基础设施建筑的需求也在不断提升，其中就表现在路灯照明工程当中。当前，城市照明系统不断扩大覆盖范围，然而其在发展工程中也常常会出现较多问题，增加了路灯照明系统的故障率，特别表现在电缆故障方面。在路灯后期管护期间需要尽快明确故障点，这样才能够在较短时间内排除故障，保证城市照明系统稳定性。此次研究主要是探讨市政照明路灯电缆故障的检测，并且在此基础之上提出针对性地解决处理措施，希望能够对相关人员起到参考性价值。
关键词：市政照明路灯；电缆故障的；检测技术；解决方法
中图分类号：TM75 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）27-0067-02
在建设现代城市期间，需要全面做好基础设施建设。对于城市照明来说，其属于基础设施当中的重要环节，能够极大方面市民出行，因此相关管理部门需要全面做好路灯照明稳定性工作。然而，路灯系统在实际应用期间常常会出现故障问题，最具有代表性的问题就是电缆故障所导致的照明问题。因为路灯电缆都是埋设的地面以下，因此在检修和维护时存在较大难度。为了确保电缆故障检测准确性，需要采取积极有效的措施处理现有问题。
1 路灯电缆故障检测方法
在路灯系统当中，电缆属于基础组成部分，因此在安装和使用期间需要做好管理工作，降低故障发生率，在检测路灯电缆故障时需要应用专业故障检测设备实现。
1.1 万用表和兆欧表检测方法
对于路灯电缆检测来说，最常应用的检测方法就是万用表和兆欧表，能够广泛应用在单相接地短路，相间短路和电缆短路故障当中。一般情况下，路灯电缆的供电半径在2km左右，并且线路负荷较为分散，若检测电缆对地绝缘阻值和相间阻值，需要切断路灯负荷，之后应用万用表或者兆欧表进行测试，主要是通过排除法对故障具体位置进行判断。采取测试设备检测方式能够对故障点的档距进行检测。然而由于路灯电缆线路铺设比较复杂，会存在较多开断点，因此在检测期间需要重新压接恢复，增加额外工作量。比如，本人参与检修路灯电缆时，某处等路灯采用205W+400W的高压钠灯，10m双挑臂，电缆采用VV5×25mm2，应用三台箱式变供电（200KVA）。路灯某一处电缆发生故障，短路电流超过100A，并且以烧结和烧断故障为主。对于此种电缆故障问题来说，在检测之前需要对线路负荷超载情况进行判断，之后使用万用表测量电阻值，明确线路碰线问题和位置，之后按照上述方法依次进行判断，直至确定故障点。应用检测设备检测，电缆中间烧毁，在更换之后路灯照明正常。
1.2 钳形电流表检测
该种电流表能够应用在单相接地短路且电流较小故障中，按照电流值对电缆故障进行检测和判断。利用重新闭合跳闸的单级空气开关能够瞬间给予电缆电能，时间仅为2s左右，瞬间电流值比较小，不会导致电缆出现发热烧毁情况。按照瞬间电流值到电流故障电流大小能够对故障点位置进行判断。如果在检测时电流值处于正常，则电流值正常的前一档为故障具体发生位置。采用该种检测方式不需要将路灯系统和电缆切断，便于检测，但是该种检测方法存在危险性，可能会导致上一级熔断器烧坏。在本人所参与的路灯电缆检修工程当中，应用钳形表检测电流是从第一个路灯开始，在检测期间需要进行停电操作，在依次检测期间需要全面做好钳形电流表卡与电缆准备工作，确保及时送电。在线路末端发现故障点且绝缘电阻超过600MΩ，表明电缆未出现故障。因此需要继续进行检测，在将末端路灯系统的电缆接线头拆除之后，发现电缆存在卡阻情况，发现法兰破皮，更换法兰之后路灯恢复照明。
1.3 串电容检测法
在明确路灯电缆故障走向之后，可以拆除配电回路中出现短路故障的电缆，确保与其他电缆分离。一般情况下，短路故障电缆芯线会在配电柜内接上30vf电容器，接地引入220V电源。此时短路点接触电阻仅仅达到1Ω左右。因此，在实施电容限流之后会使电缆内部产生交流电流，使用钳形电流表检测电源点，依次检测井内和杆内电流。如果有电流存在，就可以在距离电源比较远的位置进行测量。如果电流逐渐变小，则故障点在两个监测位置之间，逐步缩小范围，直至找出故障点。从上述操作能够看出串电容检测法的不足之处。由于电容重量比较轻，连接便利，并且限流能够确保电缆内电流数值稳定。在后期维护和管理电缆期间，电容材料属于常备材料。但是在电缆短路过程中，直流电阻检测需要切断电缆，这样才能够对故障点进行测量，在明确故障点之后还需要再次连接电缆，抢修效率比较低。
1.4 串负载法
路灯电缆检测维修工作已经历经较长时间，也积累了较多宝贵经验，对于单一电缆测试方法来说，由于其具备不同的负载，对测试结果造成极大影响，如果应用采集链测试方法，再加上负载过度情况，会导致测试结果存在偏差，此时是由于负载能力发挥作用所致。若应用串负载法，非开检测故障线路的零线和相线电流，当相线电流过高负载且大于预设值，则表明相线接地故障；当相线电流较低，并且与电流负载相同，则认为是零线接地故障。采用串负载法测量接地故障具有显著效果，因此被广泛应用在检测工作当中。
1.5 路灯电缆专业故障测试仪
在检测路灯电缆故障问题時已经研发出专门的故障检测仪器，主要是使用现场可编程门阵列技术和微处理技术实现一键自动快速检测。采用专门测量仪器能够广泛应用在混线短路，低压电力电缆断线以及漏电故障检测当中，确保故障位置的精确性。应用专业检测设备具有较高的自动化和智能化水平，能够有效缩短故障找寻时间，加快工作效率，降低路灯电缆维护管理人员的工作量。现阶段，市场上在检测路灯电缆故障方面已经出现较多新型专用设备，扩大了故障检测范围，并且便于操作，能够有效测定路灯电缆路径和埋设深度，准确定位路灯故障点。
2 市政照明路灯电缆故障处理措施
2.1 接地故障处理 ①在故障线路上更换300mA漏电开关，保证通电时间1～2s。选择故障线路各个节点缩小故障范围，在明确故障之后需要使用TN系统配电线路，确保断路器过电流保护能够满足故障回路的切断时间要求，控制在5s之内。②过电流保护无法确保故障回路的切断时间要求，需要应用剩余电流保护器做好接地故障保护措施。
2.2 短路故障处理
市政路灯配电箱安装部位需要确保三相短路电流稳定性，路灯配电箱总进线开关需优先选择具有较强分辨能力的装备，例如塑壳断路器。对于路灯出线开关来说，将具备过电流保护的剩余电流动作微型断路器设置在单相配電回路上。采用此种设置方式可以确保故障发生期间不会出现大范围停电情况，也不会因为短路故障对上级开关造成影响。
2.3 断路故障处理
由于我国大多数城市路灯都是采用三相四线供电方式，并且联合专用接地保护线，特别是在PE保护线和零线分离情况下，可以通过线路特点对断点进行排查。断路故障处理器可以利用控制器的电流监测电路实现监测采集，并且在出现线路断路故障时可以利用电力载波将其传输到集中控制器当中，之后借助于GPRS传输到监控当中，可以为断路故障检测和分析提供技术依据。
3 结束语
综上所述，如果市政照明路灯电缆线路出现接地故障或者短/断路故障，需要联合实际检修情况合理选择故障检测方法，有效处理和解决路灯线路故障问题，这样能够有效延长路灯使用期限。此次研究主要是围绕市政照明路灯电缆故障的检测及解决方法进行讨论分析，希望能够对相关检修人员起到参考性价值。
参考文献
[1]卢伟彬.综述市政照明路灯电缆故障检测及解决方法[J].电子世界，2018，12（12）：117+120.
[2]李 珂.武汉地区路灯中压专网系统“专改公”应用研究——以武汉经济开发区为例[J].武汉船舶职业技术学院学报，2018，17（01）：20～23.
[3]黄孝敏.路灯工程维修及养护中遇到的难题及措施[J].四川建材，2017，43（02）：234～235.
[4]李 蕊.旧城改造中道路照明设施改建刍议[J].建筑电气，2016，35（07）：57～62.
[5]何天雷.探析路灯地埋电缆线路敷设和理想的防盗装置[J].科技资讯，2015，13（11）：233.
收稿日期：2018-8-10
作者简介：龚冠彩（1986-），男，助理工程师，本科，主要从事城市照明行业管理维修，养护等工作。
关键词：市政照明路灯；电缆故障的；检测技术；解决方法
中图分类号：TM75 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）27-0067-02
在建设现代城市期间，需要全面做好基础设施建设。对于城市照明来说，其属于基础设施当中的重要环节，能够极大方面市民出行，因此相关管理部门需要全面做好路灯照明稳定性工作。然而，路灯系统在实际应用期间常常会出现故障问题，最具有代表性的问题就是电缆故障所导致的照明问题。因为路灯电缆都是埋设的地面以下，因此在检修和维护时存在较大难度。为了确保电缆故障检测准确性，需要采取积极有效的措施处理现有问题。
1 路灯电缆故障检测方法
在路灯系统当中，电缆属于基础组成部分，因此在安装和使用期间需要做好管理工作，降低故障发生率，在检测路灯电缆故障时需要应用专业故障检测设备实现。
1.1 万用表和兆欧表检测方法
对于路灯电缆检测来说，最常应用的检测方法就是万用表和兆欧表，能够广泛应用在单相接地短路，相间短路和电缆短路故障当中。一般情况下，路灯电缆的供电半径在2km左右，并且线路负荷较为分散，若检测电缆对地绝缘阻值和相间阻值，需要切断路灯负荷，之后应用万用表或者兆欧表进行测试，主要是通过排除法对故障具体位置进行判断。采取测试设备检测方式能够对故障点的档距进行检测。然而由于路灯电缆线路铺设比较复杂，会存在较多开断点，因此在检测期间需要重新压接恢复，增加额外工作量。比如，本人参与检修路灯电缆时，某处等路灯采用205W+400W的高压钠灯，10m双挑臂，电缆采用VV5×25mm2，应用三台箱式变供电（200KVA）。路灯某一处电缆发生故障，短路电流超过100A，并且以烧结和烧断故障为主。对于此种电缆故障问题来说，在检测之前需要对线路负荷超载情况进行判断，之后使用万用表测量电阻值，明确线路碰线问题和位置，之后按照上述方法依次进行判断，直至确定故障点。应用检测设备检测，电缆中间烧毁，在更换之后路灯照明正常。
1.2 钳形电流表检测
该种电流表能够应用在单相接地短路且电流较小故障中，按照电流值对电缆故障进行检测和判断。利用重新闭合跳闸的单级空气开关能够瞬间给予电缆电能，时间仅为2s左右，瞬间电流值比较小，不会导致电缆出现发热烧毁情况。按照瞬间电流值到电流故障电流大小能够对故障点位置进行判断。如果在检测时电流值处于正常，则电流值正常的前一档为故障具体发生位置。采用该种检测方式不需要将路灯系统和电缆切断，便于检测，但是该种检测方法存在危险性，可能会导致上一级熔断器烧坏。在本人所参与的路灯电缆检修工程当中，应用钳形表检测电流是从第一个路灯开始，在检测期间需要进行停电操作，在依次检测期间需要全面做好钳形电流表卡与电缆准备工作，确保及时送电。在线路末端发现故障点且绝缘电阻超过600MΩ，表明电缆未出现故障。因此需要继续进行检测，在将末端路灯系统的电缆接线头拆除之后，发现电缆存在卡阻情况，发现法兰破皮，更换法兰之后路灯恢复照明。
1.3 串电容检测法
在明确路灯电缆故障走向之后，可以拆除配电回路中出现短路故障的电缆，确保与其他电缆分离。一般情况下，短路故障电缆芯线会在配电柜内接上30vf电容器，接地引入220V电源。此时短路点接触电阻仅仅达到1Ω左右。因此，在实施电容限流之后会使电缆内部产生交流电流，使用钳形电流表检测电源点，依次检测井内和杆内电流。如果有电流存在，就可以在距离电源比较远的位置进行测量。如果电流逐渐变小，则故障点在两个监测位置之间，逐步缩小范围，直至找出故障点。从上述操作能够看出串电容检测法的不足之处。由于电容重量比较轻，连接便利，并且限流能够确保电缆内电流数值稳定。在后期维护和管理电缆期间，电容材料属于常备材料。但是在电缆短路过程中，直流电阻检测需要切断电缆，这样才能够对故障点进行测量，在明确故障点之后还需要再次连接电缆，抢修效率比较低。
1.4 串负载法
路灯电缆检测维修工作已经历经较长时间，也积累了较多宝贵经验，对于单一电缆测试方法来说，由于其具备不同的负载，对测试结果造成极大影响，如果应用采集链测试方法，再加上负载过度情况，会导致测试结果存在偏差，此时是由于负载能力发挥作用所致。若应用串负载法，非开检测故障线路的零线和相线电流，当相线电流过高负载且大于预设值，则表明相线接地故障；当相线电流较低，并且与电流负载相同，则认为是零线接地故障。采用串负载法测量接地故障具有显著效果，因此被广泛应用在检测工作当中。
1.5 路灯电缆专业故障测试仪
在检测路灯电缆故障问题時已经研发出专门的故障检测仪器，主要是使用现场可编程门阵列技术和微处理技术实现一键自动快速检测。采用专门测量仪器能够广泛应用在混线短路，低压电力电缆断线以及漏电故障检测当中，确保故障位置的精确性。应用专业检测设备具有较高的自动化和智能化水平，能够有效缩短故障找寻时间，加快工作效率，降低路灯电缆维护管理人员的工作量。现阶段，市场上在检测路灯电缆故障方面已经出现较多新型专用设备，扩大了故障检测范围，并且便于操作，能够有效测定路灯电缆路径和埋设深度，准确定位路灯故障点。
2 市政照明路灯电缆故障处理措施
2.1 接地故障处理 ①在故障线路上更换300mA漏电开关，保证通电时间1～2s。选择故障线路各个节点缩小故障范围，在明确故障之后需要使用TN系统配电线路，确保断路器过电流保护能够满足故障回路的切断时间要求，控制在5s之内。②过电流保护无法确保故障回路的切断时间要求，需要应用剩余电流保护器做好接地故障保护措施。
2.2 短路故障处理
市政路灯配电箱安装部位需要确保三相短路电流稳定性，路灯配电箱总进线开关需优先选择具有较强分辨能力的装备，例如塑壳断路器。对于路灯出线开关来说，将具备过电流保护的剩余电流动作微型断路器设置在单相配電回路上。采用此种设置方式可以确保故障发生期间不会出现大范围停电情况，也不会因为短路故障对上级开关造成影响。
2.3 断路故障处理
由于我国大多数城市路灯都是采用三相四线供电方式，并且联合专用接地保护线，特别是在PE保护线和零线分离情况下，可以通过线路特点对断点进行排查。断路故障处理器可以利用控制器的电流监测电路实现监测采集，并且在出现线路断路故障时可以利用电力载波将其传输到集中控制器当中，之后借助于GPRS传输到监控当中，可以为断路故障检测和分析提供技术依据。
3 结束语
综上所述，如果市政照明路灯电缆线路出现接地故障或者短/断路故障，需要联合实际检修情况合理选择故障检测方法，有效处理和解决路灯线路故障问题，这样能够有效延长路灯使用期限。此次研究主要是围绕市政照明路灯电缆故障的检测及解决方法进行讨论分析，希望能够对相关检修人员起到参考性价值。
参考文献
[1]卢伟彬.综述市政照明路灯电缆故障检测及解决方法[J].电子世界，2018，12（12）：117+120.
[2]李 珂.武汉地区路灯中压专网系统“专改公”应用研究——以武汉经济开发区为例[J].武汉船舶职业技术学院学报，2018，17（01）：20～23.
[3]黄孝敏.路灯工程维修及养护中遇到的难题及措施[J].四川建材，2017，43（02）：234～235.
[4]李 蕊.旧城改造中道路照明设施改建刍议[J].建筑电气，2016，35（07）：57～62.
[5]何天雷.探析路灯地埋电缆线路敷设和理想的防盗装置[J].科技资讯，2015，13（11）：233.
收稿日期：2018-8-10
作者简介：龚冠彩（1986-），男，助理工程师，本科，主要从事城市照明行业管理维修，养护等工作。