论文部分内容阅读
[摘 要]港口航道必须实施定期的疏浚，具体来讲指的是将港口和航道所辖一定区域之内的沙石合理挖掘，并对航道进行处理。港口航道疏浚可以在很大程度上优化附近区域的水域。但随之而言的负面影响是十分容易对周围的环境及生态平衡造成破坏，使附近的岸滩生态劣化，影响环保。所以，只有以环保和生态为基础进行港口航道疏浚，才更有利于其可持续发展。本文在此背景下进行研究，阐述加强港口航道疏浚施工控制的若干有效措施，为港口航道的管理提供有益的借鉴。
[关键词]环保理念；港口航道；疏浚工程
中图分类号：U616 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）44-0374-01
引言
环保理念的提出对港口航道疏浚工程的施工带来了很大的影响，同时因为工程具有施工周期长、工程量大等特点，在施工过程中往往会对生态环境造成不同程度的影响。想要将环保理念融入到港口航道疏浚工程中去，就需要进一步加强对施工技术以及工艺的研究，结合工程施工的特点与要求，明确其会对环境造成的影响，采取有效的措施降低影响，在保证施工质量的基础上满足环保的要求。
1 港口航道疏浚对生态环境的影响
1.1 疏挖过程中使污染物质扩散
沉积物是营养盐和污染物的重要积蓄载体。废污水排放、降尘、地表径流的汇入以及水生生物的死亡残骸，往往导致航道中沉积物营养盐逐步积累，形成营养盐的内负荷。如果遭遇到高温或洪水等情况，港口航道底泥中的污染物质则会不断浮出，一旦污染物质过多无法被水体自主进化，那么会出现富营养化情况，致使水中生物受到污染而死亡。相应的水质也将发生变化，产生臭味。一旦在未对航道中污染底泥进行有效处理的情况下进行航道疏浚工作，则极易发生污染底泥在水中扩散的现象，使水质发生恶化。对于疏浚的弃土也应合理处置，不应对其进行直接吹填，否则可能会对地下水造成恶劣影响。
1.2 无机悬浮物会破坏水生生态系统
在港口航道的疏浚过程中，较为常见的一种水域污染便是无机悬浮物。无机悬浮物主要是将水体中浑浊度进行增加，依靠其沉降后的掩埋作用对大量水生物的生长繁殖方面进行影响，致使水生生态系统遭到破坏。在港口航道的疏浚过程中，水中悬浮物的浓度与挖泥船的位置有关，离挖泥船越近，其水中悬浮物的浓度便越高，透光率则降低，对水生生态系统会造成不良影响。
1.3 疏挖过程中的噪声污染以及船舶污染
在港口航道的疏浚过程中会产生较大的噪声，在进行疏浚及吹填时，挖泥船施工作业中发出的噪声会进一步影响周边生态环境。而在港口航道的疏浚过程中参与施工的船舶也会对生态环境造成不利影响。船舶在航行或是停靠时，在船舱底部极易出现污水或机油，这些污水、机油在泄漏过程中可能会进行航道周边区域，致使周边水质受到影响。船舶施工过程中产生的污水在排放过程中也会对水生生态环境造成不利影响。
2 生态环保技术在港口航道疏浚工程中的应用
2.1 合理设计航道疏浚方案
认真调查港口航道上出现的污染状况，综合分析调查结果，从而科学合理地设计航道疏浚方案。根据调查结果对航道上污染物总量进行测算，而后决定疏浚工作的开展深入，合理布置疏浚工作的规模，详细划分疏浚工作范围，科学选择疏浚方法，合理选用机械设备，严格制定工作相关制度等，以便为疏浚工作的顺利进行提供保障。
2.2 科学选择疏浚时间与季节
应科学选择疏浚时间与季节，避开对底栖生物生存造成影响。因而必须充分考虑底栖生物这一因素，选择风险最低，环境影响最小的时间与季节进行疏浚工作，通常冬季是最为符合要求的季节。同时，还应充分考虑涨潮或退潮时水流流速问题，这时的悬浮物与溢流物极难沉淀，因此就不宜在该时期进行疏浚工作或是尽可能减缩疏浚工作。
2.3 加强施工控制
为了确保疏浚工作的顺利进行与完成，必须加强疏浚工作施工控制，并注意以下问题。第一，尽可能缩减污泥搅拌次数，采用有效防止泄漏与扩散的对策，保证吸入浓度较高，避免污染物对附近水体造成污染。第二，提升定位和开挖精准性。通常情况，水域中会存在10～15 cm 之间的沉淀污染物厚度，且厚度绝对不会大于1 m。应严格结合污泥情况决定开挖范围，还应充分注意污泥分布情况是否符合开挖要求。并在疏浚工作中尽量清除污泥，且避免出现超挖。因此环保理念下的疏浚工作要求明显比常规航道疏浚工作高。第三，疏浚工作时必须杜绝出现二次污染。通常在常规航道疏浚工作中，不会对二次污染情况进行考虑，只要不会对工程整体造成过大影响，往往会忽略泥沙输送时出现少量泄漏情况。由于施工作业时会出现细泥沙短期内快速增加情况，一旦施工作业结束，悬浮物也就会出现快速下降情况。环保理念下的疏浚工作，能有效防止沉积物污染情况的出现。因而就必须合理选择施工设备与施工方法，以便保证能有效清除污染物，而不会对水体环境造成二次污染。第四，安全有效地处理污染沉积物。清除污染沉积物后必须做出合理的安排，对这些污染沉积物进行处理，以此避免对污染沉积物堆置场地附近地下水及生态环境产生危害。还应严格控制排泥场排放尾水浓度。第五，施工时尽量避免对当地生态体系产生破坏，施工结束后迅速对施工用地进行平整。第六，疏浚施工作业时，应采取有效的措施控制施工作业产生的噪声，如船舶柴油机的噪声等。第七，施工时必须严格禁止船舶直接进行生活污水与垃圾的排放，同时，还应仔细了解水质情况，做好对敏感水域的监测工作。
2.4 科学处理污泥
科学处理污泥主要包括两方面，分别是处理余水和污泥堆放。第一，处理余水。疏浚的污泥余水中存在大量细小污染物，因此，通过采取加强堆场间歇操作、自然沉淀等措施将细小污染物从余水中清除，这样能对余水水质进行有效控制。第二，污泥堆放。污泥堆放主要包括封闭式堆放、生物性修整、集中处理以及科学利用等。进行污泥堆放场地设计时，必须充分考虑污泥容纳量、悬浮固体含油量、细小污染物分布情况及可塑性等因素并进行分析。
2.5 合理处置疏浚弃土
对于疏浚工作中的弃土必须合理进行处置，将其当作一种可利用资源，认真分析其性质，充分挖掘其可利用价值。将疏浚工作中的弃土当作一种可利用资源，其主要用途：第一，能用在建筑工程和其他工程中，如机场、港口、住房建设等；第二，回填置换；第三，建筑工程用材，如能建筑建筑等；第四，能对海岸线起到保护作用，抵抗海水侵蚀；第五，覆盖污染的疏浚物，在离岸回填区域利用干净的疏浚物在污染的疏浚物上实行覆盖；第六，能有助于人工进行补滩；第七，有助于帮野生动物扩建栖息场所；第八，能在渔业中进行使用，并取得不错的效果。
3 结束语
总之，港口航道的一般疏浚工程在挖运泥及溢流吹填过程中加剧了原来污染底泥层物质与原生非污染土颗粒发生的扩散与扰动，悬浮的疏浚物在短时间内迅速增加了水中的悬浮物质，恶化了水质。一部分航道通常集中了航运和防洪的各种功能，航道的维护性疏浚对水生生态体系带来了一定程度的破坏，因此，基于环保理念下的港口航道疏浚工程研究具有重要意义。
参考文献
[1]孙傅，曾思育，陈吉宁.富营养化湖泊底泥污染控制技术评估[J]. 环境污染治理技术与设备. 2003（08）
[2]范成新，秦伯强，谷孝鸿. 太湖湖内综合治理技术探讨[J]. 上海环境科学. 2001（12）
[3]柳惠青.湖泊污染内源治理中的环保疏浚[J]. 水运工程. 2000（11）
[4]濮培民，王国祥，胡春华，胡维平，范成新. 底泥疏浚能控制湖泊富营养化吗？[J]. 湖泊科学. 2000（03）
[关键词]环保理念；港口航道；疏浚工程
中图分类号：U616 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）44-0374-01
引言
环保理念的提出对港口航道疏浚工程的施工带来了很大的影响，同时因为工程具有施工周期长、工程量大等特点，在施工过程中往往会对生态环境造成不同程度的影响。想要将环保理念融入到港口航道疏浚工程中去，就需要进一步加强对施工技术以及工艺的研究，结合工程施工的特点与要求，明确其会对环境造成的影响，采取有效的措施降低影响，在保证施工质量的基础上满足环保的要求。
1 港口航道疏浚对生态环境的影响
1.1 疏挖过程中使污染物质扩散
沉积物是营养盐和污染物的重要积蓄载体。废污水排放、降尘、地表径流的汇入以及水生生物的死亡残骸，往往导致航道中沉积物营养盐逐步积累，形成营养盐的内负荷。如果遭遇到高温或洪水等情况，港口航道底泥中的污染物质则会不断浮出，一旦污染物质过多无法被水体自主进化，那么会出现富营养化情况，致使水中生物受到污染而死亡。相应的水质也将发生变化，产生臭味。一旦在未对航道中污染底泥进行有效处理的情况下进行航道疏浚工作，则极易发生污染底泥在水中扩散的现象，使水质发生恶化。对于疏浚的弃土也应合理处置，不应对其进行直接吹填，否则可能会对地下水造成恶劣影响。
1.2 无机悬浮物会破坏水生生态系统
在港口航道的疏浚过程中，较为常见的一种水域污染便是无机悬浮物。无机悬浮物主要是将水体中浑浊度进行增加，依靠其沉降后的掩埋作用对大量水生物的生长繁殖方面进行影响，致使水生生态系统遭到破坏。在港口航道的疏浚过程中，水中悬浮物的浓度与挖泥船的位置有关，离挖泥船越近，其水中悬浮物的浓度便越高，透光率则降低，对水生生态系统会造成不良影响。
1.3 疏挖过程中的噪声污染以及船舶污染
在港口航道的疏浚过程中会产生较大的噪声，在进行疏浚及吹填时，挖泥船施工作业中发出的噪声会进一步影响周边生态环境。而在港口航道的疏浚过程中参与施工的船舶也会对生态环境造成不利影响。船舶在航行或是停靠时，在船舱底部极易出现污水或机油，这些污水、机油在泄漏过程中可能会进行航道周边区域，致使周边水质受到影响。船舶施工过程中产生的污水在排放过程中也会对水生生态环境造成不利影响。
2 生态环保技术在港口航道疏浚工程中的应用
2.1 合理设计航道疏浚方案
认真调查港口航道上出现的污染状况，综合分析调查结果，从而科学合理地设计航道疏浚方案。根据调查结果对航道上污染物总量进行测算，而后决定疏浚工作的开展深入，合理布置疏浚工作的规模，详细划分疏浚工作范围，科学选择疏浚方法，合理选用机械设备，严格制定工作相关制度等，以便为疏浚工作的顺利进行提供保障。
2.2 科学选择疏浚时间与季节
应科学选择疏浚时间与季节，避开对底栖生物生存造成影响。因而必须充分考虑底栖生物这一因素，选择风险最低，环境影响最小的时间与季节进行疏浚工作，通常冬季是最为符合要求的季节。同时，还应充分考虑涨潮或退潮时水流流速问题，这时的悬浮物与溢流物极难沉淀，因此就不宜在该时期进行疏浚工作或是尽可能减缩疏浚工作。
2.3 加强施工控制
为了确保疏浚工作的顺利进行与完成，必须加强疏浚工作施工控制，并注意以下问题。第一，尽可能缩减污泥搅拌次数，采用有效防止泄漏与扩散的对策，保证吸入浓度较高，避免污染物对附近水体造成污染。第二，提升定位和开挖精准性。通常情况，水域中会存在10～15 cm 之间的沉淀污染物厚度，且厚度绝对不会大于1 m。应严格结合污泥情况决定开挖范围，还应充分注意污泥分布情况是否符合开挖要求。并在疏浚工作中尽量清除污泥，且避免出现超挖。因此环保理念下的疏浚工作要求明显比常规航道疏浚工作高。第三，疏浚工作时必须杜绝出现二次污染。通常在常规航道疏浚工作中，不会对二次污染情况进行考虑，只要不会对工程整体造成过大影响，往往会忽略泥沙输送时出现少量泄漏情况。由于施工作业时会出现细泥沙短期内快速增加情况，一旦施工作业结束，悬浮物也就会出现快速下降情况。环保理念下的疏浚工作，能有效防止沉积物污染情况的出现。因而就必须合理选择施工设备与施工方法，以便保证能有效清除污染物，而不会对水体环境造成二次污染。第四，安全有效地处理污染沉积物。清除污染沉积物后必须做出合理的安排，对这些污染沉积物进行处理，以此避免对污染沉积物堆置场地附近地下水及生态环境产生危害。还应严格控制排泥场排放尾水浓度。第五，施工时尽量避免对当地生态体系产生破坏，施工结束后迅速对施工用地进行平整。第六，疏浚施工作业时，应采取有效的措施控制施工作业产生的噪声，如船舶柴油机的噪声等。第七，施工时必须严格禁止船舶直接进行生活污水与垃圾的排放，同时，还应仔细了解水质情况，做好对敏感水域的监测工作。
2.4 科学处理污泥
科学处理污泥主要包括两方面，分别是处理余水和污泥堆放。第一，处理余水。疏浚的污泥余水中存在大量细小污染物，因此，通过采取加强堆场间歇操作、自然沉淀等措施将细小污染物从余水中清除，这样能对余水水质进行有效控制。第二，污泥堆放。污泥堆放主要包括封闭式堆放、生物性修整、集中处理以及科学利用等。进行污泥堆放场地设计时，必须充分考虑污泥容纳量、悬浮固体含油量、细小污染物分布情况及可塑性等因素并进行分析。
2.5 合理处置疏浚弃土
对于疏浚工作中的弃土必须合理进行处置，将其当作一种可利用资源，认真分析其性质，充分挖掘其可利用价值。将疏浚工作中的弃土当作一种可利用资源，其主要用途：第一，能用在建筑工程和其他工程中，如机场、港口、住房建设等；第二，回填置换；第三，建筑工程用材，如能建筑建筑等；第四，能对海岸线起到保护作用，抵抗海水侵蚀；第五，覆盖污染的疏浚物，在离岸回填区域利用干净的疏浚物在污染的疏浚物上实行覆盖；第六，能有助于人工进行补滩；第七，有助于帮野生动物扩建栖息场所；第八，能在渔业中进行使用，并取得不错的效果。
3 结束语
总之，港口航道的一般疏浚工程在挖运泥及溢流吹填过程中加剧了原来污染底泥层物质与原生非污染土颗粒发生的扩散与扰动，悬浮的疏浚物在短时间内迅速增加了水中的悬浮物质，恶化了水质。一部分航道通常集中了航运和防洪的各种功能，航道的维护性疏浚对水生生态体系带来了一定程度的破坏，因此，基于环保理念下的港口航道疏浚工程研究具有重要意义。
参考文献
[1]孙傅，曾思育，陈吉宁.富营养化湖泊底泥污染控制技术评估[J]. 环境污染治理技术与设备. 2003（08）
[2]范成新，秦伯强，谷孝鸿. 太湖湖内综合治理技术探讨[J]. 上海环境科学. 2001（12）
[3]柳惠青.湖泊污染内源治理中的环保疏浚[J]. 水运工程. 2000（11）
[4]濮培民，王国祥，胡春华，胡维平，范成新. 底泥疏浚能控制湖泊富营养化吗？[J]. 湖泊科学. 2000（03）