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[期刊论文] 作者：孙其清,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
城市轨道交通施工对近邻建筑物的影响已成为工程中的重点和难点。根据设计规划，上海轨道交通12号线国际客运中心站一隆昌路区间，在建设过程中需要下穿各类建筑物（包括多座受保护......
[期刊论文] 作者：孙其清,
来源：水运工程 年份：1989
本文就武汉港外贸码头,在272个钢筋混凝土方桩桩帽施工中,改进模板工艺,加快施工进度的问题作一简介,供有关部分参考。...
[期刊论文] 作者：孙其清,
来源：水运工程 年份：1995
简要介绍在预制沉箱施工中，采取有效措施，克服混凝土浇筑过程中悬吊模板翻浆、悬挑模板上浮等现象，使混凝土浇筑一次成型，从而保证混凝土的施工质量。...
[期刊论文] 作者：郑宗溪,孙其清,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的:不等跨连拱隧道因其结构特殊和施工工序复杂,在设计中存在很多技术性问题。本文以遂渝二线与兰渝铁路并行的新作坊隧道为工程背景,对浅埋偏压条件下不等跨双连拱隧...
[期刊论文] 作者：郑宗溪,孙其清,,
来源：隧道建设 年份：2017
1工程意义川藏铁路作为我国藏区综合交通运输体系的重要组成部分,对于提高西藏综合交通运输能力,推动西藏经济社会跨越式发展,增强民族团结,逐步完善进出西藏铁路通道,改...
[期刊论文] 作者：郑宗溪,孙其清,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：在我国30多年双连拱隧道工程实践史中，大多数都是在公路隧道中应用，隧道断面多为等跨对称结构，大跨不对称双连拱铁路隧道的工程实践在国内还几乎为空白，对此进行深入研究......
[会议论文] 作者：郑宗溪,孙其清,喻渝,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
川藏铁路穿越多个板块缝合带,其中蠕滑断裂带的累计位移效应严重影响了隧道的安全性.通过大量资料调研,分析了断层相关参数对隧道结构的影响规律,总结并介绍了蠕滑断裂带隧道...
[期刊论文] 作者：何洋,孙其清,赵万强,,
来源：高速铁路技术 年份：2016
本文以新建兰渝铁路熊洞湾隧道为工程背景,针对工程环境复杂、对高速公路影响大、风险高等施工难点,开展了弧形导坑和台阶法施工工法比选。采用ANSYS有限元软件分别模拟浅埋...
[期刊论文] 作者：匡亮,何荣康,孙其清,
来源：2007年铁路隧道建设安全与软岩隧道修建技术研讨会暨第五届铁路隧道年会 年份：2008
结合郑西铁路客运专线黄土隧道的实践,分析隧道空气压力变化对乘客舒适度的影响,提出相邻隧道相连的处理措施,减缓了空气动力学效应;采用瞬态动力学有限元方法,计算隧道在地...
[期刊论文] 作者：何达,孙其清,赵万强,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的：以杭州地铁2号线钱塘江盾构隧道为工程背景,利用MUIR WOOD公式法对其盾构隧道的管片结构进行受力分析。研究结论：（1）在10～29 m埋深时,Muir wood公式法和有限元法两种方法......
[会议论文] 作者：孙其清,尚寒春,何洋,
来源：第七届铁路隧道年会 年份：2010
以新建兰渝线新作坊隧道为工程背景，采用ANSYS有限元软件分别模拟V级围岩地形偏压条件下不对称双连拱隧道2种不同工序的施工过程。通过对隧道结构体系关键部位在开挖过程...
[会议论文] 作者：孙其清,郑宗溪,喻渝,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
川藏铁路沿线多处地热异常,形成多座高岩温、高温热水隧道,而通风及综合降温技术在高地温隧道施工中尤为重要和关键,故本文基于牛顿冷却定律,考虑了围岩温度随距开挖面距离变...
[会议论文] 作者：孙其清,郑宗溪,何达,
来源：第七届铁路隧道年会 年份：2010
文中以襄渝2线新大巴山隧道为工程背景，采用ANSYS有限元软件、水力学相关理论对该隧道施工揭示的一系列岩溶涌水及次生灾害的成因、机理进行了研究和分析，并结合现场岩溶涌......
[期刊论文] 作者：孙其清, 郑宗溪, 谭永杰,,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：拟建川藏铁路的部分隧道工程施工过程中预计会遇到高地温（达30℃～80℃）,高岩温将会给隧道工程的建设带来极大的挑战。本文拟通过衬砌外表面边界条件设定为固定温度约束（......
[期刊论文] 作者：孙其清,赵万强,高峰,喻渝,匡亮,,
来源：铁道工程学报 年份：2008
研究目的：乌鞘岭隧道F4断层区段是该隧道设计施工中的一个重点地段，为了使隧道能顺利地穿越该地段，需要确定其初始地应力和材料性质等参数。研究结果：本研究根据乌鞘岭隧道现场量......
[会议论文] 作者：匡亮[1]何荣康[2]孙其清[1],
来源：2007年铁路隧道建设安全与软岩隧道修建技术研讨会暨第五届铁路隧道年会 年份：2008
结合郑西铁路客运专线黄土隧道的实践,分析隧道空气压力变化对乘客舒适度的影响,提出相邻隧道相连的处理措施,减缓了空气动力学效应;采用瞬态动力学有限元方法,计算隧道在地...
[会议论文] 作者：孙其清,喻渝,陈赤坤,赵万强,
来源：2008年地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会 年份：2008
本文利用ANSYS软件中瞬态动力学分析方法,以郑州至西安客运专线台村隧道为工程背景,研究在固定边界和粘弹性边界2种边界条件下,大断面铁路隧道在8度地震荷载作用下的动力响应...
[期刊论文] 作者：王明年,李炬,于丽,郑宗溪,孙其清,,
来源：路基工程 年份：2017
软岩铁路隧道在运营阶段易发生持续的变形及底臌等其他影响工程安全的现象,而高地应力加剧了变形。为探究在不同高地应力作用下软岩隧道的变形和受力的规律,运用FLAC3D对软岩...
[期刊论文] 作者：王明年,李炬,于丽,谭永杰,孙其清,,
来源：路基工程 年份：2017
高地应力软岩隧道变形量大,变形时间长,蠕变效应显著,给隧道的设计、施工和运营带来巨大的挑战,运用数值模拟的方法,深入研究了拟建川藏铁路康定至林芝段二郎山隧道蠕变特性...
[期刊论文] 作者：张俊儒, 孙克国, 卢锋, 郑宗溪, 孙其清,,
来源：岩土力学 年份：2015
以兰渝铁路新作坊隧道洞口明挖段不等跨连拱结构为背景,采用室内模型试验的方法,对不等跨连拱铁路隧道围岩压力分布及受力特征进行研究。试验结果表明:隧道水平侧压力均小于...
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