损伤生物力学相关论文
研究目的:通过对比不同BMI跑者以习惯性方式着地时的下肢运动学和动力学特征,了解不同BMI跑者以习惯性方式着地时下肢动作的基本生......
中国交通事故频发,如何减少驾乘人员在交通事故中的损伤,一直是汽车安全研究的重点。在汽车侧面碰撞中,髋部接受冲击范围广、强度......
创伤性脑损伤是道路交通事故中导致人员伤亡的主要损伤形式,研究结果表明因重度创伤性脑损伤导致人员死亡占道路交通事故总死亡人......
在人-车碰撞的交通事故中,下肢是首先受到冲击的部位,因此遭受更大的损伤风险。虽然下肢损伤一般不致命,但是会给受害人带来长时间......
据国家公安部交通管理局数据统计,截至2018年12月为止,国内汽车保有量已经达到了2.4亿辆,较上一年增长幅度约为11%,巨大的汽车保有......
如何使行车使用者在交通事故中的损害得到降低或者是避免,是汽车安全领域的研究重点。交通事故中人体脑部损伤的致伤率和致死率均......
目前,欧洲、日本已经开发出了行人模型和冲击器模型,并建立了相应的实验评价方法和评价标准,用来评价汽车前部对行人下肢的保护性......
在车辆交通碰撞事故中,行人因为没有保护而具有高度的损伤风险。通常行人下肢是伤害风险最高的部位之一。为了减少行人在碰撞事故......
汽车碰撞安全问题在汽车工程领域的重要性日渐突出。据统计,在所有汽车与汽车的碰撞事故中,汽车发生正面碰撞的概率为16%,各种斜角......
随着汽车工业的迅速发展,汽车安全问题越来越受到关注。在频发的交通事故中,头部损伤因其高致死率和高致残率造成了巨大的社会经济......
行人作为道路交通使用者,其事故发生率极高,已成为世界各国高度重视的公共安全问题和社会问题。国外许多汽车工业发达国家将行人保......
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在汽车碰撞中，相对于平均身高的年轻男性，儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群，因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞......
利用人体头部生物力学模型研究了行人与车辆前端碰撞时头部损伤.结果表明,在同一目标点进行碰撞时,由于颅骨碰撞位置不同,产生的颅......
在交通事故中,头部损伤因其高发率和高致命率成为最严重的损伤。为了研究头部损伤,出现了一系列诸如物理试验、动物试验及尸体试验......
为了研究行人汽车碰撞事故中人体头部的生物力学响应和损伤机理,建立了一种具有详细解剖学特征的人体头部有限元模型,并且基于国外......
根据人体头部的螺旋CT医学影像,利用图像边界分割、各层图像之间的影像配准以及三维重建技术建立了头部几何模型,然后运用NURBS曲......
利用人体头部生物力学模型研究了行人与车辆前端碰撞时头部损伤.结果表明,在同一目标点进行碰撞时,由于颅骨碰撞位置不同,产生的颅......
头颈部损伤是交通事故中最常见的一种损伤类型,也是造成乘员死亡的主要原因之一。近几十年来,人们对事故中成人损伤机理的研究取得......
建立基于人体解剖学结构的HBM（Human body model）头部三维有限元模型。详细描述了人体头部的主要解剖学结构,模型由头皮、颅骨、硬脑......
在造成儿童脊椎损伤的因素中,交通事故是主要因素之一。虽然脊椎损伤在儿童整个部位的损伤中所占比例不足10%,但是所造成的伤害和......
为预测与评判汽车碰撞事故中头部骨折和旋转加速度引起的脑损伤,对一位中国成年50百分位男性志愿者进行CT扫描,建立了具有中国人体......
中国是交通事故伤亡人数最多的国家之一,如何避免或降低道路使用者在交通事故中的损伤,是汽车安全领域的研究热点。交通事故中,道......
为研究汽车碰撞事故中人体头部损伤机理,建立并验证具有较高生物逼真度的头部三维有限元模型.采用计算机断层扫描和磁共振相结合的......
汽车碰撞是造成儿童颈部损伤的重要因素,大约60%-80%的儿童脊椎损伤发生在颈部,而且儿童颈部损伤与成人相比有更高的死亡率。这归......
随着道路交通事故的不断增加,冲击损伤生物力学研究逐渐受到了广泛的重视。有限元方法作为冲击损伤生物力学研究的有效工具,对损伤......
道路交通事故已经成为目前威胁人类生命和财产安全的主要问题之一。而在各类交通损伤中,胸部损伤是仅次于头部损伤的第二大创伤形......
在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括......
头部损伤是交通事故中非常常见的一种损伤类型，每年有数以亿计的人遭受到不同程度的头部损伤。头部损伤是低于45岁人群的最大致命因......
针对中国人体特征进行损伤生物力学研究的重要目的是为完善中国汽车安全法 规提供科学依据.为了深入探讨中国人体损伤生物力学机理......
在汽车碰撞安全领域,以人体碰撞生物力学为理论基础的人体模型是对人体损伤进行评价的一个重要工具。人体模型主要包括碰撞假人模......
目的应用虚拟解剖三维重建方法及有限元法构建人体躯干部有限元模型并模拟钝力性损伤,分析生物力学指标的变化情况,以图、表及动画......
<正> 计算机在病理组织学图像处理等方面的应用,使这门学科获得了一定程度的发展。在法医损伤学方面,计算机技术虽还没有得到更好......
不同于汽车前舱和尾部,汽车侧面的吸能空间较小,所以侧面碰撞造成的乘员损伤往往是重伤或致命伤。人体头颈部是车辆碰撞事故中常见......
安全气囊的普及和使用在一定程度上减少了交通事故中车内乘员的伤亡率,然而国内的安全气囊大多来自外资供应商,且标定策略根据国外......
为预测和评判行人面部碰撞对创伤性脑损伤机理及生物力学响应,结合计算机断层扫描(CT)和磁共振(MRI)医学成像技术,建立符合中国人......
微型面包车是具有我国特色的“百姓车”,其在农村和经济欠发达地区备受青睐,微型面包车事故发生率也呈逐年上升趋势,而且微型面包......
目的为充分利用轿车-行人碰撞中行人损伤信息对事故过程进行重构,提出采用有限元仿真和遗传神经网络逆向推导轿车-行人事故中碰撞......
汽车安全是汽车产品研发中必须首先考虑的一个重要因素.新汽车产品不但需要满足或超过各国制定的安全法规,也要满足使用者对安全性......
在行人一车辆碰撞事故中，因为没有任何保护措施，行人是易受伤害群体，而且行人一车辆碰撞事故的发生率极高。15岁以下儿童数量只占人口......
随着安全带配带率的提升及安全气囊在汽车中的普遍使用，乘员头部及胸部在交通事故中受到严重损伤的比例持续降低。美国NASS/CDS的19......
通过构建50百分位成年男性的头部有限元模型,基于国外不同时期经典的尸体实验数据,比较了实验与仿真中头部模型不同位置的颅内压力......
