桩基变形相关论文
针对软弱地层中某新建隧道近距离侧穿2条相邻铁路线大桥桩基础的特殊工程需求，提出并设计了一套新式强化联合支护方法；针对性地建立......
城市轨道交通受限于狭小的空间和复杂的周边环境,在施工期间不可避免地对周围环境造成负面影响,其中地铁车站基坑施工的影响尤为严......
以西安地铁16号线盾构隧道侧穿城市桥梁桩基工程为背景,采用MIDAS-GTS数值软件,对盾构隧道侧穿临近桩基的沉降和水平变形进行计算......
以盾构隧道为研究对象,通过有限元模型对其进行了建模处理,并利用数据模拟加实际监测数据对比的方式,对隧道施工与地表沉降和桩基......
受制于加固和变形隔断等辅助工法较难实施的条件下，地铁穿越客运专线高架桥需从盾构掘进控制技术上严格限制高架桥桩基变形。本文依......
采用有限元数值方法分析开挖施工对开挖区域内托换桩影响特性。对上部结构与地基进行整体建模，侧重分析桩的回弹变形，以评估其对上部......
运营高铁受临近工程建设影响将面临日益严峻的安全、环境和可持续发展问题.本文以某地铁新建盾构隧道侧穿临近高铁桥梁桩基工程为......
结合杭州某高速公路桥梁周边景观地形堆载项目,采用数值有限元方法,对大面积堆载引起的桥墩变形进行研究。考虑有效应力和超孔隙水......
随着东部沿海地区经济的高速发展,近海海涂的开发利用的力度日益加大。围海造地,即在滩涂厚层海相软土上进行筑坝作业以形成坝内可......
随着我国各个城市地铁线路的不断修建,盾构隧道不可避免的穿越房屋、桥梁的桩基础,给盾构施工增加了新的挑战。本文以郑州某地铁侧......
当今社会,隧道建设越来越多的使用盾构工法,复杂的工程地质条件对于盾构隧道的安全施工有着较大的制约。由于特殊的工程地质条件,......
基坑开挖时处于土体影响区域的邻近建筑物的桩基会受到影响，而产生附加的弯矩和变形。采用两阶段分析方法，将开挖产生的自由土体......
盾构隧道下穿桥梁时，盾构隧道、周围土体、桩基、桥梁上部结构相互作用，相互影响，是目前城市地铁施工中的难题。以杭州地铁1号线......
在上海软粘土地基中，桩基础被广泛的应用于工程建设以满足地基承载力和建筑物沉降控制的要求。在深厚软粘土的桩基设计中，控制沉降十......
目前,大部分盾构隧道开挖对邻近桩基影响的理论研究是将被动桩简化成单参数的Winkler地基模型和双参数的Pasternak地基模型,较少考......
依托广州地铁十四号线下穿北二环高速公路石湖特大桥工程,将隧道掘进过程分为四个施工阶段,即:盾构机刀盘到达桩基前、盾体通过桩......
文章以昆明地铁3号线工程为例，采用有限元软件模拟泥炭质土地层中盾构掘进对邻近桥梁的影响，分析了地表沉降与桥梁桩基位移规律．并与......
为了提升地铁穿越公路桥梁桩基的稳定性,考察了盾构施工过程中开挖步数、掌子面推力和注浆压力对桩基变形的影响。结果表明,随着开......
基于桩基与土体之间相互作用的分析可知，土体变形传递到既有桩基必然会引起桩基内力和位移的改变。以北京地铁7号线双线隧道近距离......
文章利用MIDAS/GTS软件,对合肥地铁1号线双线盾构隧道穿越邻近建筑物桩基进行了数值模拟,分析了不同开挖顺序情况下桩基的变形特征......
杭州某污水处理厂双线圆形管道拟采用顶管隧道施工方案,分别用plaxis软件进行有限元分析和经验法计算得到顶管隧道穿越钱江二桥铁......
以重庆轨道交通环线区间隧道下穿既有结构桩基为背景,利用有限元分析方法,对隧道施工影响下桩基变形受力进行研究。通过数值分析得......
依托合肥市地铁盾构掘进下穿五里墩立交施工,在其他施工参数确定的前提下,综合考虑地面及桥桩的变形,并基于有限差分数值分析,研究......
以南昌地铁二号线侧穿某高层桩基建筑物为背景,利用ABAQUS有限元三维建模,研究了盾构隧道侧穿建筑物桩基过程对桩基的影响。结果表......
本文提出了一个直接由静力触探（两用探头）试验资料来预估单桩荷载－沉降关系和承载力的探索性方法，该法能够由静探资料算出荷载－沉降关系......
城市隧道近接施工对既有建筑物安全的影响是工程中必须关注的问题。以河北某市电力隧道盾构施工侧穿既有城市立交桥桩基为工程依托......
针对隧道穿越桩基-框架结构工程算列,建立隧道-地基-桩-框架共同作用的数值模型。数值计算后得到了隧道穿越过程中桩的变形与内力......
采用圆孔收缩理论计算隧道开挖引起的土体自由场位移,然后基于桩土界面非线性p—y曲线,求得隧道开挖诱发的桩基变形解析解,将所得......
针对苏南某地铁高架线路邻近的基坑工程,根据国内外取值经验及土工试验结果,初步拟定各典型土层的HS-Small本构模型参数,基于基坑......
期刊
盾构法施工不仅具有安全快捷、适应地层广、施工质量有保障、防水性能好、机械化程度高等优点,而且还有对周围环境影响小的优势。......
基于Winkler模型的弹性地基反力法是水平受荷桩分析中应用较为广泛的方法,然而该模型忽略了地基土体的剪切作用。文章首先采用相较......
以上海浦东国际机场新建长时停车库连接匝道工程为背景,采用MIDAS GTS NX建立三维有限元分析模型,土体采用修正摩尔-库伦模型,研究......
以合肥地铁2号线盾构穿越五里墩立交桥群桩桩基为研究背景,通过利用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型来分析双线隧道掌子面滞后......
在我国地铁事业迅猛发展的今天，盾构技术被越来越广泛的采用。选择合理的始发端头土体加固范围以及准确掌握盾构施工对周围环境的影......
文中依托广州地铁十四号线下穿北二环高速公路石湖特大桥工程,将隧道掘进分为4个施工阶段,即盾构机刀盘到达桩基前、盾体通过桩基......
文章以广州市穗西电力隧道近距离侧穿南大干线立交桥为工程背景,采用数值模拟的分析方法,研究盾构隧道掘进对邻近立交桥及地表沉降......
本文以盾构下穿五里墩立交桥桩基为背景,通过相关资料和文献的基础上,对于盾构施工的风险分析做了较为深入的研究。首先,依据前人......
盾构隧道因具有自动化程度高、对地面建筑和交通干扰小等诸多优点，在地铁中的应用也越来越广泛。但是在盾构施工过程中，不可避免的会......
为了确保大直径泥水盾构安全顺利穿越桥桩,避免桥梁桩基的过量变形,依托天津站—天津西站地下直径线工程,分析了泥水盾构近距离穿......
采用球形孔和圆柱孔扩张(收缩)理论研究桩基与隧道的相互作用。首先,基于Mohr-Coulomb屈服准则,采用圆柱形孔收缩模型模拟隧道开挖......
依托合肥地铁盾构下穿五里墩立交工程项目,结合有限差分软件计算,分析施工过程中4个危险断面的地表变形及桩基变形规律.研究表明：右......
采用大型三维有限元软件对盾构隧道侧穿桥梁桩基施工进行数值模拟,分别对土体采取注浆加固措施和未采取注浆加固措施两种工况下盾......
随着城市规模的日益扩大和城市人口的急剧增多,城市的地上空间已不能满足经济发展的需要,所以开发利用地下空间已成为城市发展的必......
