类菱形车相关论文
随着中国经济的快速增长,政府对汽车市场政策逐渐放宽,使汽车消费市场进入一个蓬勃发展阶段,但伴随着能源问题的出现,传统的汽车面......
制动系统作为汽车的子系统之一,其性能直接关系到车辆的安全性。汽车的制动性能主要受轮胎与路面的附着条件以及汽车各车轮制动力......
本文以一款类菱形车为研究对象,在分析原有前后轮机械联动转向机构优缺点的基础上,提出电控后轮随动转向系统(ECS)设计方案,论文详......
随着汽车市场的竞争越来越激烈,汽车的质量和使用寿命显得尤为重要。汽车结构的抗疲劳设计已成为汽车研发的重要内容之一。本文以......
在车辆的侧向运动和横摆运动优化建模问题的研究中,传统系统模型易造成与实际运动状态的偏差。在类菱形车线性二自由度模型的基础......
基于类菱形车特殊的结构布置而提出前后轮联动的转向传动机构，同时通过解析法推导出整个转向传动机构间的相互关系．即可根据整车的结......
针对类菱形车前后轮机械转向机构的传动机构复杂、系统布置困难等不足,提出电控后轮随动转向系统（ECSS）设计方案,介绍了ECSS的基本构......
根据类菱形车的特殊布局，设计并确定前悬架扭杆弹簧的结构和几何尺寸，并根据其等效模型利用ANSYS软件对类菱形车前悬架扭杆弹簧进行......
汽车操纵稳定性是影响汽车主动安全性的重要因素,受汽车结构、道路环境和驾驶员等因素影响。本文以类菱形底盘布置车辆为研究对象,......
针对车架的柔性变形会产生轴转向的问题，建立了考虑轴转向产生附加转角的类菱形车柔性二自由度模型。将类菱形车简化为三点支承的连......
车辆在高速行驶时,驾驶员和道路环境对车辆的操纵稳定性会有很大影响.考虑驾驶员特性和道路特性的人—车—路闭环系统更能评价车辆......
转向机构作为汽车的一级部件,在整车的设计中占有重要的地位。转向系统的好坏不仅影响着整车的操纵性,也会对车辆的安全性产生很大......
通过对比分析类菱形车与传统车辆结构上的不同．综合考虑类菱形车的舒适性和安全性．对中悬架减振器的主要性能参数做一选择与优化，由此......
