颤振导数识别相关论文
颤振导数识别和气弹系统响应分析是大跨度桥梁风致振动的重要研究内容之一。基于节段模型风洞试验和计算流体动力学(CFD)，本文提出......
悬索桥的结构特点使它的风致响应问题突出,本文以鱼嘴长江大桥为工程背景,通过对悬索桥的颤振导数识别,静风稳定性及抖振响应进行......
多自由度耦合强迫振动方法识别桥梁断面颤振导数，其不同模态振动频率不能相同，本文首次对其固有原因从两种角度在理论上通过反证......
提出了一种基于希尔伯特黄变换（Hilbert—Huang Transform，简称HHT）识别桥梁颤振导数的方法。根据HHT理论，首先利用经验模态分解（Empiri......
基于R.H.Scanlan提出的自由振动法求解桥梁颤振导数实验量很大,且在提取交叉导数的过程中,一方面要求模型的竖向运动和扭转运动在......
建立了识别颤振导数的普适性更强的分析模型,该模型可适用于竖弯与扭转信号长度不同的情形;阐明总体最小二乘法加权理论,推导了对......
桥梁和风是相互作用的流固耦合系统,风对桥梁的作用效应可以分为阻尼效应和刚度效应。首先基于能量等效原理将Scanlan线性颤振自激......
为提高桥梁断面颤振导数的识别精度与效率,采用计算流体动力学方法建立了桥梁断面颤振导数分状态多频强迫振动识别方法,分别采用传......
大跨度桥梁的颤抖振分析是抗风设计的主要依据,而风场模拟和颤振导数识别是进行颤抖振分析的两个前提条件。本文在总结国内外有关......
拉条模型作为介于全桥气弹模型和节段模型之间的一种气弹模型，在以往的研究中，常用来比较分析节段模型和全桥气弹模型试验结果的差异......
与双塔悬索桥相比,多塔悬索桥可以大幅减小主跨跨径,显著降低主缆应力和锚碇规模,因而具有优越的跨越能力和良好经济性能,在未来跨......
