静风失稳相关论文
为研究抗风缆对大跨人行悬索桥非线性静风稳定性的影响,采用风洞试验获取大攻角区间主梁静三分力系数.结合有限元数值模拟计算方法......
目前大跨度悬索桥的加劲梁一般采用扁平钢箱梁形式，而钢-混凝土组合梁却较少采用。由于混凝土翼缘板与钢梁的协同工作，组合梁往......
以主跨2×1500m三塔两跨斜拉桥方案设计为工程背景,对大跨斜拉桥风致稳定进行了研究.通过节段模型风洞试验、全桥气弹模型风洞试验......
斜拉桥结构的实际静风失稳形态均属于第Ⅱ类稳定问题，本文将其分成第Ⅱ1、Ⅱ2两种类型，后者可细分为Ⅱ2a、Ⅱ2b两种类型。以杭州......
结合节段模型风洞试验结果,运用二次开发的ANSYS软件,建立东海某大跨径悬索桥无抗风缆猫道的有限元模型,综合考虑由有效风攻角和有......
随着社会的飞速发展,交通方面对桥梁的跨越能力要求也越来越高。而悬索桥作为所有桥型中跨越能力之最,在世界范围内被广泛应用。近......
为研究大跨人行悬索桥非线性静风失稳的内在原因,以主跨420m天蒙人行悬索桥为背景进行分析。综合考虑几何非线性与静风荷载非线性,......
增设风障及气动翼板等气动措施可有效改善大跨桥梁的颤振稳定性、涡振性能或者行车风环境,但同时也可能会影响其静风稳定性能。以......
随着跨径不断增大,斜拉桥存在静风失稳的可能性增加。笔者综合考虑了静风荷载和结构自身非线性因素的影响,引用大跨度桥梁非线性静......
大跨度桥梁的颤抖振分析是抗风设计的主要依据,而风场模拟和颤振导数识别是进行颤抖振分析的两个前提条件。本文在总结国内外有关......
柔性悬索桥容易出现气动失稳现象。悬索桥的静风失稳特性已经被国内外较广泛地研究过,这类结构的静风失稳表现为加劲梁突然增大的......
大跨人行桥的桥梁选型常常采用悬索桥型式,悬索桥因其跨越能力大、结构受力合理、不需修建桥墩等原因,特别适合在山区峡谷和需要跨......
随着我国经济水平的发展,各项技术的成熟,悬索桥正向着大跨度、轻柔化方向发展,这也使得桥梁结构在风荷载作用下的动力响应、静力......
随着跨径不断增大,斜拉桥存在静风失稳的可能性。综合考虑了静风荷载和结构自身非线性因素的影响,引用大跨度桥梁非线性静风稳定分......
所有自然灾害中,风灾是发生最为频繁也是影响最为广泛的一种,桥梁结构尤其是缆索承重桥梁更是时时刻刻面临风灾的威胁。斜拉桥作为......
近年来,斜拉桥的跨径伴随着桥梁设计理论的逐步更新与新材料、新技术的不断涌现而取得了极大地发展,跨径大于1000m的斜拉桥逐渐增......
随着碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic,CFRP)在工程领域的应用研究不断取得进展,将CFRP作为拉索材料应用......
