The dynamic behaviour of the drive train of a wind turbine is of major importance for the evaluation of design loads for......

以某车型为研究对象,针对车内低频（20 Hz-100 Hz）声振舒适性问题的研究与解决,对其传动系布置及构造加以解析。在此基础上,界定进行......

以重型载货汽车动力传动系统为研究对象,基于典型用户使用工况对其进行匹配研究。论述了整车动力传动系统匹配中评价指标的重要作......

根据传动系中两个非线性环节--离合器和变速器的状态,在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上建立了包含四种状态的传动系模型......

以双馈变速恒频风力发电机组两种传动链动力学为研究对象。应用拉格朗日能量法及多体动力学基本原理，建立两种传动链的动力学模型，分......

超高速电动汽车是为突破电动车极限速度而研发,旨在使车辆达到400mph的速度。车辆动力学模型、传动系统模型和制动系统模型的设计......

针对某微车因动力传动系扭振引起的低速车内噪声和振动问题,应用双质量飞轮进行扭振治理,以达到降低该车低速车内噪声和振动、提升......

研究了混合电动汽车驱动系统的4种分类方法，对每一种分类方法中包含的各种类型的混合电动汽车驱动系统的结构特点进行了分析．对国内......

针对某SUV车型车内抖动轰鸣声进行问题分析,查找出其动力传动系统的一阶模态是引起该车内抖动轰鸣的主要原因,根据有限元模型仿真......

近年来,一些用户为增大车辆的承载能力而自行加装了弹簧钢板,尤其对后悬架,少则加2～3片,多则达4片.其后果是严重影响汽车传动系零件......

The current research of wind turbine drivetrain is mainly concentrated in dynamic characteristics of gearbox with a spec......