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随着近几年经济建设发展与城市人口用地规模的日益扩大,许多大城市干道系统出现高峰期交通拥阻,怎样结合我国大城市交通现状、特征......
该文根据我国的交通特点，在大量试验观测的基础上。应用概率论的基本原理。研究了环交的车流运行模式，提出了环交理论通行能力计算的......
该会议论文论述了京沪高速铁路京津段高速线与既有线分工方案的研究，我国高速铁路的特点与运输组织问题，京沪高速铁路区间通过能力，高......
城市出入口干道是城市对外运输的咽喉，是城市道路系统向乡区公路系统转变的过渡段，它起于城市道路，终止于城外公路，是联络城市间干线公......
近年来，随着旅客运输市场的不断发展成熟，各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈，铁路旅客运输面临的形势日益严峻。形成这种局面的原......
针对Y型航路构成及交通流特点，建立了Y型航路整体通过能力算式；通过引入可接受间隙理论和交织段概念，分析了Y型交叉口交织段的特点并......
通过对航道通过能力定义及其影响因素的分析,运用网络理论,提出了系统测算航道(网)通过能力的数学模型,并据此提出了各等级航道的......
针对中国航道船舶交通现状,提出T形航路船舶交通通过能力的研究课题,建立T形航路船舶交通通过能力模型,最后借助计算机语言实现模......
随着交通的发展,职住分离情况进一步加剧,这也导致出现了交通拥堵。北京将职住平衡政策作为缓解交通拥堵的一项重要政策。文章梳理......
