多质量模型相关论文
针对CA488发动机配气机构特点，提出了分析装有液压调节器、顶置凸轮轴、预置气门配气机构动力学特性的一种新型多质量动力学模型，即......
该论文首先在内燃机配气机构的设计和研究历史进行了详细的回顾和论述,总结了各种设计研究方法的发展、适用范围和存在的问题,同时......
本文在声带振动运动学水平上建立了声带边缘位移函数,函数综合考虑了发声位两侧声带夹角、声带厚度边缘倾角及边缘曲面形状和发声......
配气机构作为柴油机的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到柴油机的动力性能、经济性能、排放性能及工作可靠性和耐久性。在设......
针对ＣＡ４８８发动机配气机构特点，提出了分析装有液压器，顶置凸轮轴，顶置气门配置气机构动力学特性的一种新型多质量动力学模型，即“４＋Ｎ”模型。通......
本文以一汽ＣＡ４８８发动机配气机构为研究对象，对配气机构建立了一种新型的多动量动力学模型。在此模型中，考虑了气门间隙液压调节器等因素，从......
