热冲压钢相关论文
轻量化是支撑汽车电动化和智能化的重要赋能技术之一。抗拉强度为1500 MPa的热冲压成形用硼钢（22MnB5）是目前最经济有效的车身轻量化......
奥氏体冷却转变曲线是用以研究钢的性能及制定钢的热处理工艺必不可少的依据,因此本文也采用了金相-硬度法测定热冲压马氏体钢22Mn......
本文采用直接热冲压工艺，将GI和GA热冲压镀层钢板在900℃保温5 min,随后分别在不同的温度范围内进行热成形.借助金相法和SEM对GI和G......
通过力学性能3点弯曲试验和微观分析,研究了不同奥氏体化温度对1 800 MPa级微合金化热冲压钢弯曲性能的影响.结果表明,当奥氏体化......
利用差示扫描量热仪、场发射电子探针和激光共聚焦显微镜研究了22MnB5热冲压钢奥氏体化过程中Al-Si镀层的组织演化.镀层板升温过程......
文章利用场发射电子探针、激光共聚焦显微镜和差示扫描量热仪等研究了22MnB5热冲压钢奥氏体化过程中Al-Si镀层组织演化。镀层板升......
超高强度钢热冲压技术已广泛应用于汽车零部件的生产,成为汽车轻量化的主要解决方案之一。以硼钢为典型材料,经热冲压工艺成形后可......
编号:2020046获奖等级:壹等完成单位:本钢集团有限公司、东北大学完成人:刘宏亮、易红亮、黄健、陈宇、胡洋、常智渊、高洪刚、左......
采用热镀锌模拟实验装置在四种不同铝含量锌液中进行连续热镀锌实验,分别制备出具有不同锌层组织的热冲压钢。用扫描电镜、能谱仪......
为满足提高燃油效率及汽车“轻量化”等方面持续的需求,学术界及工业领域一直都很重视钢铁及其替代材料的研发,这两类材料之间的竞......
针对热冲压成形淬火后的制件,采用模具修边的方式研究其修边工艺。根据热冲压钢淬后的组织、力学特性和不同修边工艺参数组合的要......
通过开展单向拉伸试验、三点弯曲试验和夏比冲击试验,对硼钢B1500HS热冲压后的拉伸、弯曲、冲击韧性等综合力学性能进行了系统研究......
汽车轻量化是目前汽车行业的重点课题之一,超高强度钢的使用能够有效的减轻车身重量。以唐钢生产的热冲用钢22Mn B5为研究对象,研......
22MnB5热冲压钢具有良好的成形性能和较高的成形强度,在提高车身的碰撞安全性和减轻车重方面具有显著的效果,使其在白车身上的应用......
新型高强钢的开发作为一种汽车轻量化研究行之有效的方法，是解决整个汽车行业应对环境、安全和社会问题的关键。课题以一种新型汽车......
