离子渗硫相关论文
潜孔冲击器由于其钻进效率高,钻头寿命长,钻进所需推进力小,转速低以及钻孔不易偏斜等优点,在钻孔作业中有较大的优势,故在矿床勘......
高熵合金一般由5～13种元素组成,且每种元素的原子百分比介于5%～35%,高熵合金具有高强度、高硬度、高耐磨性、高耐蚀性和高的热稳定性......
通过制备固体润滑涂层可有效解决由摩擦磨损造成的机械、材料等失效问题。采用激光熔覆-离子渗硫复合处理技术制备的固体润滑涂层......
本文采用低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁表面制备了以FeS相为主、厚度约7μm的渗硫层,渗硫层表面纳微米量级的硫化物颗粒分布均......
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面形成FeS固体润滑复合层,复合层表面微纳米量级的硫化物颗粒与微纳孔隙分布均匀......
论文对7A52铝合金及45钢表面活性屏离子渗硫层的制备及形貌结构进行了研究。通过工装使7A52铝合金及45钢试样在高频脉冲等离子扩渗......
采用多弧离子镀及低温离子渗硫相结合的复合镀渗工艺,在45＃钢基体上反应制备了无机硫化物二硫化钼(MoS2)固体润滑薄膜。利用AFM及SE......
采用活性屏离子渗硫技术,在CrMoCu合金铸铁表面制备出以FeS相为主,厚度约为8μm的蜂窝状立体结构的离子渗硫层。干摩擦条件下,活性......
海水液压泵是海水液压驱动系统中的关键零部件,但是因其严苛的工作环境,海水液压泵容易发生磨损、腐蚀等失效问题,从而严重影响了......
应用SEM、EDS、AES及XPS等分析方法对45钢表面离子渗硫层的组成结构的研究结果表明,渗硫层由沉积于基体表面的硫化物沉积层与少量......
利用SEM、TEM、EDS、X射线衍射及电子衍射等表面分析技术,研究了在CrMoCu合金铸铁表面制备的离子氮碳共渗/渗硫复合层的微观结构,......
用SEM、EDS和XPS等方法对35CrMoA钢激光相变硬化和低温离子渗硫复合改性层进行形貌观察和成分分析,使用显微硬度计测量复合改性层......
本文介绍了等离子渗硫技术国内外的应用情况及其提高轴承零件寿命的作用.介绍了北京天马轴承有限公司为了风电轴承渗硫的需要,对国......
采用硫蒸汽辉光放电离子渗硫方法在金属表面得到了硫的梯度分布，并制造了润滑耐磨梯度材料（简称ＬＧＭ）。对于滚动轴承的主要材料ＧＣｒ１５钢，制成ＬＧＭ后，在......
在恶劣工况下可有效抵抗粘合磨损和疲劳磨损，防止柴油机拉缸，更为可贵的是它可以节约燃油和润滑油，累积数量巨大，在工模具有硫氮共渗集......
摩擦学是研究摩擦、磨损、润滑及其相互作用的科学。固体润滑是利用固体材料，尤其是固体薄膜来改善接触表面间润滑状态的润滑方式。......
海水液压系统与海洋环境相容、无环境污染、抗燃性好、功率大且操作简单,在海洋工程领域具有广阔的应用前景。海水液压泵是海水液......
根据59式坦克发动机中几组易磨损的摩擦副,选用相应的材料,经离子渗硫处理后,测定了相应的摩擦学性能;又对59式坦克变速箱的四挡主......
对离子渗硫的基本原理、技术特点、发展历史及现状和发展方向作了综合评述。
The basic principle, technical characteristics, ......
利用低温离子渗硫技术在CrMoCu合金铸铁网格化激光淬火表面制备了渗硫层,分析了其形貌组成与结构,考察了渗硫激光复合表面的摩擦学......
采用低温离子渗硫工艺 ,分别在W6Mo5Cr4V2、5CrNiMo、2Cr13及 45钢表面制备FeS固体润滑层。研究干摩擦条件下的摩擦磨损性能和渗硫......
对13Cr4Mo4Ni4VA钢进行了真空渗碳、复合硬化及离子渗硫处理,制备了不同梯度结构的表面层.对不同工艺试件的摩擦磨损性能进行了对......
对重型车辆轴承固定套进行了失效分析，并采用离子氮碳共渗一渗硫复合处理工艺对该45钢轴承固定套进行了表面改性处理。在MM-200型环......
采用激光熔覆和离子渗硫复合处理在Ni基金属陶瓷涂层表面原位合成微纳米硫化物固体润滑薄膜,得到复合改性层。采用XRD、XPS、SEM、......
采用低温离子渗硫工艺在轴承钢球的表面制备了硫化亚铁固体润滑薄膜,利用MRS-1J机械式四球长时抗磨损试验机进行了涂层摩擦磨损试......
分别采用低温离子渗硫和等离子喷涂的方法在45#钢表面制备了硫化层.在摩擦磨损试验机上对比研究了这两种硫化层在油润滑条件下的摩......
为改善高速钢、模具钢和45钢的抗擦伤性能,采用低温离子渗硫技术在这三种材料表面生成了FeS固体润滑渗硫层.在QP-100球盘式摩擦磨......
在４５钢离子渗氮表面，用低温郭了渗硫技术形成具有良好固体润滑作用的渗硫层。采用ＳＥＭ＋ＥＤＸ和ＸＲＤ研究了渗层的组织结构，采用销盘式磨损试验机在油润......
采用离子氮碳共渗-离子渗硫复合处理工艺在CrMoCu合金铸铁表面制备了氮碳化合物和硫化物的复合渗层.复合渗层由表面的硫化物层、次......
利用可移动活性屏低温离子渗流技术(简称ASPS技术),考察了工艺参数对渗硫层形貌、结构等的影响,制备了具有微纳结构的FeS固体润滑......
根据抽油泵柱塞对耐磨耐蚀及自润滑性能的迫切需求，采用激光熔覆-离子渗硫复合工艺对45钢表面进行强化，得到了复合固体润滑渗硫层。......
从专利、文献的角度分析了离子渗硫技术、设备在冶金、机械等领域的进展和应用情况.润滑耐磨梯度材料是离子渗硫的发展.......
本文介绍了离子渗硫缸套与未经渗硫缸磋装机使用情况，使用表明离子渗硫缸套可提高发动机的使用寿命。本文还对渗硫层所具有的减摩耐......
综述固体润滑材料中应用最为广泛的硫化物固体润滑剂的研究现状;介绍硫化亚铁、二硫化钼、硫化钨以及二硫化锌固体润滑剂的制备工......
本文研究了Ｗ１８Ｃｒ４Ｖ钢的离子氮碳共渗－离子渗硫复合处理工艺，试验表明，Ｗ１８Ｃｒ４Ｖ钢经离子氮碳共渗－离子渗硫复合处理后，表层可获得氮碳化合物和硫化物的复......
采用HLD-35型辉光离子渗氮炉，将灰口铸铁试样置于阳极，于350 ℃下进行4h的渗硫，结果在铸铁试样上形成了含FeS的渗硫层，渗层厚度约19 μ......
采用X射线光电子能谱(XPS)对低温离子渗硫层的相结构进行了研究.结果表明,炉气中的氧是渗硫层中存在FeSO4和FeSO3的主要因素.用CS2......
采用多弧离子镀及低温离子渗硫相结合的复合镀渗工艺,在45钢基体上制备了二硫化钼固体润滑薄膜.用AFM、SEM观察了薄膜表面及截面形......
对灰铸铁进行离子渗氮渗硫复合处理,采用SEM、EDAX和XRD研究了渗层的组织结构,采用往复式滑动磨损试验机及SRV型高温摩擦磨损试验......
Study on Friction and Wear Characteristics and Structure of Compound Layer from Combined Treatment o
The technics of combined treatment of ion nitrocarburizing-ion sulphurizing of CrMoCu alloy cast iron has been investiga......
利用MM-200摩擦磨损试验机,在油润滑条件下对Cr-Mo-V合金铸铁表面渗硫及掺Cr的DLC处理后的磨损性能进行了研究,并比较了两种处理方......
为提高轴承钢的摩擦磨损性能,采用离子轰击热处理技术在GCr15轴承钢的表面生成渗硫层、渗氮层和硫氮复合渗层。在球—盘摩擦磨损试......
研究了不同硬度基底上离子渗硫层和磁控溅射ＭｏＳ２涂层的抗微动损伤能力。结果表明：在高硬度基底上沉积低摩擦系数的减摩涂层，有效提高减磨......
采用低温离子渗硫技术在４５＃钢和ＧＣｒ１５钢表面形成渗硫层，用ＳＲＶ往复摩擦磨损试验机分别在干摩托 液体石蜡润滑下对渗硫层的摩擦学性能进行了研究......
采用低温离子渗硫技术处理高速钢、模具钢和45#钢3种材料,使其表面形成以FeS为主、厚约10 μm、由纳米级球状颗粒组成的固体润滑渗......
