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高速列车行驶时会对周围的压力场和速度场产生强烈的变化，激烈的空气动力效应会对周围环境产生一定作用，从而影响周围建筑和结构的抗风安全性。由于采用风洞试验测试手段研究此类问题在技术上尚存在难以克服的困难，因此，文中以计算流体力学Fluent软件为仿真平台，采用"动网格"技术，编写UDF列车行驶路线程序，对无侧风、微小侧风以及桥梁设计侧风速作用下高速列车以不同列车速度通过桥底的数值模拟，并对行车路线方向的桥梁主梁断面进行布点监测，给出了高速列车通过桥底区域时的速度和压力空间分布规律，计算了各侧风速、不同列车速度情况下列车风对桥梁主梁局部位置的冲击载荷，从而研究了各工况下列车风对桥梁主梁的气动作用，为桥梁设计单位提供具有参考价值的结论和建议。