当前知识在我国经济运行中的地位不断增强，企业要想保持竞争力，就要不断加强技术研发，而且新能源汽车的研发对汽车制造企业来说非常重要，这些成为了汽车制造企业大力开展研发活动的催化剂。政府补助作为一种政府对市场调节作用的手段，可以对汽车制造企业的技术创新带来激励和推动作用。与传统燃料汽车相比，新能源汽车的发展主要依赖于技术研发。新能源汽车以其消耗能源可再生且污染小的优势，成为是解决汽车造成石油消耗和环境污染问题的最佳途径，是未来汽车行业的主流发展方向。近几年，政府对汽车制造业的政策补助显著增加，并且呈现快速增长的趋势。此外，企业进行研发活动会给企业带来技术创新、产品创新等好处，增加企业技术优势，使企业在市场中增强竞争力，促进企业的进一步发展。但是由于企业研发活动需要投入大量资金，我国汽车制造企业目前存在研发资金不足的问题，而且我国汽车制造企业的研发创新积极性不高，需要进一步引导和激励。在当前政府不断鼓励和激励汽车制造业企业进行研发活动，并且不断加大对汽车制造业企业的政府补助的背景下，研究汽车制造业企业的政府补助、研发投入、企业绩效之间的关系就显得非常重要而且非常有意义。
　　论文首先梳理了国内外研究现状，在进行政府补助、研发投入、汽车制造业的相关概念阐述和相关理论分析后，从理论上得出了结果并提出问题假设，然后，论文对2012-2017五年期间的汽车制造业企业的相关数据进行实证分析，通过实证分析对问题假设进行验证并得出结论，最后，在理论分析结论和实证分析结论的基础上，论文从政府角度和企业角度两方面提出了具有针对性的建议，为以后的研究奠定基础。
　　论文的主要结论是:(1)政府补助可以提高企业绩效，首先政府补助可以增加企业的研发资金，为企业提供资金支持，其次，政府补助可以向市场传递消息进而降低企业融资成本，还有，政府补助可以降低企业风险，增加企业绩效。(2)研发投入可以提高企业绩效。一方面，研发投入可以增速企业产品的更新换代，从而提高销量与收入，而且产品升级还能带来成本的降低和市场地位的提升，提高企业绩效;另一方面，研发投入可以改进企业的管理方法与方式，提高企业的技术竞争力，保持和提高企业的市场竞争地位，提高企业的盈利能力、发展能力。(3)政府补助的增加会因为影响企业研发投入而降低企业绩效。由于政府与企业之间的信息不对称性，政府无法获得企业的所有经营信息，然而政府资金来源有限而且政府无法对企业实施有效的监控，而且过高的政府补助会导致软预算约束效应，也会导致对企业绩效的负向作用。