目前的石油开采已经进入到稠油开采阶段,而稠油具有沥青含量高、粘度大、在常温下极易凝固等特点,生产同类产品的国家较多采用车载方式进行运输。而车载运输方式,由于运输成本高,运送时间长,安全系数低、易损坏道路等弊端,是一直困扰稠油生产的难题。我国油田的工程技术人员以稠油流畅性为突破点,经过艰苦奋战,终于攻克稠油输送这一难题。但是,在超稠油输送中使用的输送泵却存在诸如效率低、维护周期短、维护费用高、对环境存在污染等问题。因此开发高效、节能、环保、耐用的稠油输送泵,便有着巨大的经济效益和社会效益。当前油田用于稠油输送的泵类主要有离心泵,转子泵,往复泵以及螺杆泵。根据这些泵在油田长期使用的效果以及国内的一些研究成果表明：离心泵用于原油输送时,价格低、体积小、重量轻。但是在输送稠油时,离心泵效率降低至50%以下,且振动加剧、噪声大,甚至在输送超粘稠油时不能正常工作；转子泵用于稠油输送时,效率略高于离心泵。由于稠油中含有大量泥砂,在长时间工作以后,转子泵叶片磨损加剧,这将直接影响到转子泵的效率和寿命；往复泵用于稠油输送时,效率高、寿命长、泵性能随介质粘度和排口压力改变变化小,但是往复泵存在体积大、质量大、出口存在流量脉动、维护不方便等缺点,这些限制了往复泵在稠油输送中的应用；螺杆泵用于稠油输送时,效率高、运转平稳、噪声小,但是排口压力不能过高。同时由于稠油粘度高并含有杂质,使螺杆或胶套易磨损,导致螺杆泵效率降低而维护费用高。根据辽河油田提供的数据,同等情况下螺杆泵的采购费用和维护费用远高于其他种类泵。因而能研发出一种在稠油输送过程中效率高、成本和维护费用低、运转平稳、体积小、质量小、无泄漏的泵显得尤为重要。本文针对上述情况,在借鉴现有泵类优点的基础上,成功研制了一种适用于稠油输送的新型阀配流式径向活塞泵。该种新型阀配流式径向活塞泵采用了独立、可摆动式液缸体结构,并利用了机械强制回程。除具有传统往复泵的基本优点之外,还具有结构更加紧凑、体积更小、重量更轻、效率更高、脉动更小等优点。按照GB／T 7784—2006标准检测,在额定工况下,新型阀配流式径向活塞泵的机械效率可达89%,容积效率高达92%。该泵样机在辽河油田进行了长达3个月的现场试验测试。测试结果表明,样机运转平稳,且无故障、无泄漏。该种新型阀配流式径向活塞泵作为节能产品在稠油输送领域有良好的应用前景。