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石油不仅是燃料，也是合成聚合物和石化产品等多种物质原料的重要来源。随着社会经济的快速增长，全球对石油的消费与日俱增。近年来，石油海运已经成为石油转运的主要途径，其数量日益庞大。伴随着海上石油船舶运输业的发展，海面溢油问题频频发生，据此开展海洋表面石油污染治理，有效地解决海面溢油问题成为一大挑战。
石油基高吸油树脂是近年来发展起来的一种新型高分子功能材料，归因于其三维分子网状结构，石油基高吸油树脂油水具有选择性能强，吸油量大，耐热、耐寒，保油性能好，吸油速率快等特点。然而，研究表明石油基高吸油性树脂在规模化应用中存在着生产成本高、降解困难、再生性差等缺点。近年来的研究证实，利用天然有机或无机材料表面作为接枝共聚反应平台，可实现天然吸油材质和化学交联树脂的协同作用，获得性吸油复合复合材料。该路线不仅降低了石油基高吸油树脂的生产成本，也改善了树脂的吸油性能，对于石油基吸油材料的规模化应用具有重要意义。
亚麻籽是常见的亚麻植物亚麻（Linumusitatissimum）的小红褐色或金黄色种子。工业上亚麻籽除去油后，残留物的亚麻籽籽粕被认为是农业废物，通常被扔掉或焚烧，不但造成巨大的浪费，而且也对土壤环境和水环境产生了污染。为了解决上述问题，本研究以亚麻籽粉为基材，合成了新型亚麻籽-聚丙烯酸丁酯杂化型高吸油树脂。获得主要结果如下：
采用亚麻籽粉作为基体，丁基甲基丙烯酸酯（BMA）和丙烯酸丁酯（BA）作为单体，N，N-二甲基甲酰胺（DMF）作为交联剂、过氧化物苯甲酰（BPO）为引发，通过接枝共聚反应技术，制备了的LSM-gP（BMA-co-BA）树脂，实验测试了产品的吸油能力。通过傅里叶变换红外光谱（FTIR），超景深光学图像分析以及扫描电子显微镜（SEM）详细研究了产物的结构。结果表明BA与BMA的质量比为1∶1，ω（BPO）=0.7％，ω（DMF）=0.04％，ω（LSM）=3.1％时性能最佳。原LSM吸油材料对氯仿、甲苯、二氯甲烷、食用油和乙酸乙酯等油性物质的吸油率分别仅为2.5、1.8、1.6、1.1和0.7g/g，与原LSM吸油材料相比，复合型LSM-g-P（BMA-co-BA）吸油材料的吸附率分别提高到了36、28.8、27.6、24.8和20.4g/g。表明LSM-g-P（BMA-co-BA）是一种性能且经济的吸油树脂，展现出了较好的工业应用前景。
石油基高吸油树脂是近年来发展起来的一种新型高分子功能材料，归因于其三维分子网状结构，石油基高吸油树脂油水具有选择性能强，吸油量大，耐热、耐寒，保油性能好，吸油速率快等特点。然而，研究表明石油基高吸油性树脂在规模化应用中存在着生产成本高、降解困难、再生性差等缺点。近年来的研究证实，利用天然有机或无机材料表面作为接枝共聚反应平台，可实现天然吸油材质和化学交联树脂的协同作用，获得性吸油复合复合材料。该路线不仅降低了石油基高吸油树脂的生产成本，也改善了树脂的吸油性能，对于石油基吸油材料的规模化应用具有重要意义。
亚麻籽是常见的亚麻植物亚麻（Linumusitatissimum）的小红褐色或金黄色种子。工业上亚麻籽除去油后，残留物的亚麻籽籽粕被认为是农业废物，通常被扔掉或焚烧，不但造成巨大的浪费，而且也对土壤环境和水环境产生了污染。为了解决上述问题，本研究以亚麻籽粉为基材，合成了新型亚麻籽-聚丙烯酸丁酯杂化型高吸油树脂。获得主要结果如下：
采用亚麻籽粉作为基体，丁基甲基丙烯酸酯（BMA）和丙烯酸丁酯（BA）作为单体，N，N-二甲基甲酰胺（DMF）作为交联剂、过氧化物苯甲酰（BPO）为引发，通过接枝共聚反应技术，制备了的LSM-gP（BMA-co-BA）树脂，实验测试了产品的吸油能力。通过傅里叶变换红外光谱（FTIR），超景深光学图像分析以及扫描电子显微镜（SEM）详细研究了产物的结构。结果表明BA与BMA的质量比为1∶1，ω（BPO）=0.7％，ω（DMF）=0.04％，ω（LSM）=3.1％时性能最佳。原LSM吸油材料对氯仿、甲苯、二氯甲烷、食用油和乙酸乙酯等油性物质的吸油率分别仅为2.5、1.8、1.6、1.1和0.7g/g，与原LSM吸油材料相比，复合型LSM-g-P（BMA-co-BA）吸油材料的吸附率分别提高到了36、28.8、27.6、24.8和20.4g/g。表明LSM-g-P（BMA-co-BA）是一种性能且经济的吸油树脂，展现出了较好的工业应用前景。