车用柴油机冷却水套的计算流体力学分析

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该论文对计算流体力学(CFD)在车用柴油机冷却水套上的应用进行了研究.采用商用计算流体力学软件FLUENT求解柴油机水套内的流场,结合CA498和4DE3两个机型的柴油机水套CFD算例,阐述了如何利用CFD分析结果评价、改进水套结构设计.研究表明,将CFD分析用于水套的设计过程中,可以直观地再现水套内的流场,获得大量的流场信息.指导水套的设计,缩短了水套的设计周期,减少了试验量,降低了生产成本.对柴油机冷却水套的CFD分析方法进行了研究.在水套的CFD分析过程中,主要考察高热负荷区的冷却液流动速度.水套结构应保证缸体水套上半部分的冷却液流速在0.5m/s以上,缸盖鼻梁区、喷油器和排气道周围的冷却液流速在1m/s左右,而且各缸的流动均匀性要好.还要考察水套流场内是否存在低流速区和流动死区.在满足柴油机冷却水套冷却能力的同时,尽可能降低水套内的压力损失.对于不能满足冷却要求的水套设计,找出原因所在并提出改进方案.进行了CA498柴油机的冷却水流试验,采用LDA和压力传感器分别测量水套关键位置的流速和压力,并将CFD计算结果与试验结果比较,二者的一致性比较好.
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