刚性桩复合地基作为一种应用广泛、经济实用的地基处理技术,一直受到许多研究学者的广泛关注,近年来,对刚性桩复合地基的研究集中在静载基础上居多,而实际工程中,经过刚性桩复合地基处理的工程受动荷载作用不容忽视,因此开展循环荷载作用下刚性桩复合地基的受力特性研究具有重要意义。本文将刚性桩复合地基处理的路基为研究对象,通过数值模拟分析了循环次数、褥垫层特性、加固区和持力层的土体模量、刚性桩的桩间距和桩长等因素对循环荷载作用下刚性桩复合地基的动力特性,得出不同的因素下刚性桩复合地基的桩身轴力、桩侧摩阻力、中性面深度和桩土应力比的变化规律。为了研究循环荷载作用下刚性桩复合地基的沉降特性,通过数值模拟和经验公式相结合的方式,研究了在低周次和高周次循环荷载作用下,不同的影响因素对复合地基沉降的变化规律。在循环荷载作用下复合地基沉降的基础上,以层次分析法为理论基础,将褥垫层特性、土体特性以及刚性桩特性为准则层,构建了循环荷载作用下复合地基沉降的层次结构模型,分析了各因素对低周次和高周次循环荷载作用下复合地基沉降的权重,得到低周次循环荷载下各影响因素对复合地基沉降的权重由大到小依次为:桩间距、持力层土体模量、桩长、褥垫层厚度、加固区土体模量、褥垫层模量;高周次循环荷载下各因素的重要程度由大到小依次为:桩长、持力层土体模量、桩间距、褥垫层厚度、加固区土体模量、褥垫层模量。依据各影响因素对循环荷载作用下复合地基沉降的权重排序,为实际工程的设计提供一定的指导。