当前，我国正在快速城镇化发展，随着城市人口规模持续增长，带动了城市轨道交通的快速发展，由于建设城市的速度加快和轨道交通运营线路不断增长，多家城市进入城轨网络化运营阶段。城市轨道交通的快速发展对运营管理、工程建设、规划设计和装备制造等领域的从业人员数量和质量提出了很高的要求。然而，在我国城市轨道交通大规模发展与技术设备迅速更新的条件下，人才数量与质量的需求与人才培训能力的矛盾日益突出，已成为轨道交通持续健康发展的关键制约因素。特别是城市轨道交通系统安全、高效服务起到重要作用的运营人员，其培养的数量和质量更是可持续发展的关键。
　　S公司到2020年末，运营总里程达210公里左右，员工数约10500人，此背景下，公司面临人才需求总量的缺口扩大、人才梯队无法有序形成、核心技术力量相对不足、人才培养难度加大和各类人才需求紧迫等问题。通过探索网络化运营人才培养的问题，深化网络化运营高技能人才、关键岗位人才和一线生产人员的差异化培养，完善人才培养体系的结构化搭建，强化网络化运营师资队伍的专业化培育，提出具有针对性与实操性的网络化运营人才建设实施方案。
　　本文从S公司网络运营化人才培养方案的实际着手(主要研究一线生产和专业技术人才的培养，不含经营管理人才)，采用调查研究、文献研究和比较研究等相关研究方法，结合人才开发、人力资本、培养、成就需要和马斯洛需求层次等理论，提出网络化运营以来人才培养方案所面临的问题，并分析了人才培养问题产生的原因，继而设计出了S公司网络化运营背景下人才培养体系及人才培养的优化方案，最后从高管高度重视，落实经费保障、落实人员保障、健全组织机构、营造优质环境等方面叙述了人才培养方案实施的保障，以应对S公司人员快速增长的挑战，实现S公司网络化运营的安全、快捷、舒适服务。