随着全球经济由高速增长转入下行趋势,汽车研发需要去适应这种外界环境形势的变化,而应该采取何种有效的应对措施,已经日益受到了汽车研发管理层的广泛关注。目前,针对汽车研发管理流程及其体系优化的研究,已经取得了不少成果,但是对于在经济下行期间进行研发管理方式的调整会对研发工作造成何种影响,暂时还没有形成一个清晰的结论。而且很多专家学者在对研发管理进行研究的过程中只是选取了研发体系优化和管理创新相关方面的课题,比如对汽车研发管理体系的改进研究等,但却没有对改进措施的具体做法进行归纳分类,也没有构建起模型。本次研究的目的在于通过借鉴现有研究成果的基础上,对在“寒冬”生存压力下企业的具体管理做法进行归纳。在创新激活机制和妥协机制的共同激励下构建新的管理行为模型,以适应外部环境的变化。本次研究运用了访谈的方式和扎根理论的方法,对汽车研发管理层的具体做法进行了分析。在压力下的激活机制和妥协机制的共同作用下,观察汽车研发管理者不同的反应和行为。通过归纳分析可以发现所有的措施都是围绕“成本控制/人员管理/产品升级”这三个方面的行为模式来实现的,并且在不同影响因子的刺激下,这些措施对汽车研发造成了正向或负面的两种影响。而本次研究的目的就是要深挖如何提升正向作用以及防止负面影响,并最终得出研究的结论。主要的研究结果如下:（1）在“寒冬”生存压力下,汽车研发管理在不同的机制和刺激因素的共同作用下会做出不同的行为来适应外界环境的变化;（2）研发管理主要是通过“成本控制/人员管理/产品升级”这三类行为模式来做出相应的调整措施和行为;（3）压力下的激活机制对汽车研发工作有显著的正向作用,压力下的妥协机制对汽车研发工作有负面影响。本文的研究结论能够更深刻地了解生存压力对研发管理的影响机制,以及为汽车研发管理层进一步调节措施提供理论基础,丰富了现有的理论研究。