一直以来，交通基础设施都被视为是经济增长的一个重要引擎，但有经验证据表明交通基础设施带来的人口流动可能造成对健康的负面影响。本文吸收了二元经济理论和Barro内生增长模型的思想，构建了一个包含健康人力资本的两部门世代交叠模型，假设政府总支出在交通基础设施投入和公共卫生支出间进行分配，考察人口流动背景下交通基础设施对健康的影响。理论模型分析结果发现，交通基础设施对健康的影响存在转折点，且健康的转折点小于劳动力的转折点，当经济体处于两类转折点之间时表现为人口增加但健康水平下降。实证部分首先在传染病背景下，基于省份地区面板数据，使用固定效应模型发现交通设施基础设施水平和人口流动对传染病发病率有着显著的正向影响。进一步讨论的结果表明，新冠肺炎累计确诊数分别与交通基础设施水平和流入人口指数都呈现正相关关系。在更一般的情形中，我们使用人口死亡率来衡量公众健康水平，发现交通基础设施对健康有着显著的提升影响，但其影响程度随着交通基础设施水平的提高而减弱，即交通基础设施与健康呈现倒U形。分地区回归结果表明，在中部地区，交通基础设施水平越高，流动人口对健康的提升作用越低，而中西部地区交通基础设施对健康的影响并不显著。