本文旨在研究在当前海洋事务管理体制变化和政府职能转变的背景下,在海事公共服务领域引入第三部门,推进海事监管机构从一元管制到由海事管理机构、航运企业和第三部门组成的多元化动态网络,综合运用政府管制机制、市场机制、社会机制来推进海事管理的可持续发展的过程,以促进海事管理由“全能型”、“人治型”、“管制型”、“效率型”向“有限型”、“法治型”、“效益型”、“服务型”转变。本论文共分为五个部分,第一部分：绪论。主要介绍研究的背景和意义,以及国内外理论发展和研究的更差,研究的内容和方法。第二部分：相关概念及理论介绍。界定海事公共服务、第三部门、海事管理领域第三部门的基本概念、内涵,阐述海事公共服务领域引入第三部门的理论基础与实践依据。第三部分：我国海事公共服务领域第三部门分析,从公共管理理论和第三部门理论的角度分析了当前海事公共服务领域引入第三部门的可行性,海事管理机构、第三部门和航运企业三者的作用机理,以及引入第三部门后将存在的不足。第四部分：国外海事公共服务领域引入第三部门经验借鉴。通过分析国外在相关海事公共服务领域引入第三部门的情况和经验,为第三部分提出的问题提供经验借鉴。第五部分：我国海事公共服务领域引入第三部门的对策建议。明确海事公共服务领域引入第三部的相关原则,以及引入的领域,提出针对性的解决对策。