密封电器元件作为电气系统不可或缺的关键基础元件,其可靠性直接影响着电气系统可靠性,而存在多余物是一种常见且致命的密封电器元件失效机理。为了降低多余物问题对电气系统可靠性的危害,密封电器元件在投入使用之前将进行严格的多余物筛选。颗粒碰撞噪声检测(Particle Impact Noise Detection,PIND)试验是一种十分有效且被广泛使用的多余物检测方法,而PIND检测系统的检测范围和性能由其核心部件电动振动台所决定。某PIND检测系统需要对质量较大的继电器进行检测,但目前该系统中所用的电动振动台无法满足要求,需要对其进行改进设计,所以对该系统所用电动振动台进行建模研究十分必要。本文首先针对电动振动台的电磁机构系统,反力系统和碰撞系统这三个核心子系统建立相应的数值计算模型,通过建立现有的小推力电动振动台各系统数值计算模型,对所建立的电动振动台数值计算模型可行性和准确性进行验证。并利用各系统数值计算模型对电动振动台各系统进行分析,得到大推力电动振动台相应的设计方案。提出大推力电动振动台设计方案后,建立相应的大推力电动振动台虚拟样机模型,求解大推力电动振动台电磁特性,运动特性等动态特性。为了解决大推力电动振动台反力系统反力特性非线性的问题,本文借助FLUX-ADAMS耦合计算技术建立起大推力电动振动台的机-电-磁场耦合模型。在该耦合模型中需要分别建立起:大推力振动台电磁机构的非线性有限元模型;大推力振动台反力系统的含柔性体的动力学模型;大推力振动台碰撞部分的连续碰撞力模型。利用所建立的虚拟样机模型进行虚拟试,根据虚拟试验结果预估大推力电动振动台设计方案的是否能达到预期效果并分析改进设计方案,当设计方案可行性的预估水平达到期望水平后制作实际样机,搭建测试平台测试电动振动台电磁特性与运动特性以验证设计方案的可行性。将仿真计算结果与实验测量结果进行对比,发现其吻合良好并且设计方案达到预期效果,证明了该虚拟样机模型用于大推力电动振动台设计过程的实用性。针对大推力电动台进行正弦振动试验时,产生振动噪音影响多余物检测试验结果的问题。本文建立了大推力电动振动台声学模型,并对大推力电动振动台的声学特性进行分析。设计相应的隔音器消除大推力电动振动台产生噪音对PIND检测系统中声音传感器的影响,并建立隔音器声学模型对隔音器的隔音效果进行评估。最后通过实验验证大推力电动振动台能完成相应的正弦振动试验和冲击试验,并且其振动噪音不会对被测件中产生的多余物声音信号进行干扰,大推力电动振动台能良好运用于PIND系统的多余物检测中。