随着经济发展的速度逐渐加快,人们的消费水品也成倍的增长,我国居民汽车的保有量也急剧增长。因此,停车难已成为城市需要解决的重要问题,立体车库开发与建设是解决这一问题的有效途径。对于我国而言,由于立体停车设备的研究与开发时间较短,市场上正在使用的立体车库存在着诸多问题,如不能满足客户的个性需求、使用过程时间长、效率低等。大规模定制在极大程度地满足客户个性化需求的同时,能以原有资源为基础,采用和大批量生产一样的研发周期和研究效率。大规模定制的核心是产品族的设计,产品的模块设计又是产品族设计的基础。为了解决立体车库的诸多问题,本文采用大批量定制的研究方法,对现有的机械垂直循环式立体车库进行产品族设计,继而研究出满足不同需求的立体车库配置方案。针对机械垂直循环式立体车库,本文先从其功能的方面,对其进行模块划分。采用自下而上的分解方法,将立体车库的功能分解为最低层的功能元,构建其功能结构图。从基于需求准则和基于功能准则两个方面对其功能进行模块划分,在需求准则下,通过建立功能与需求之间的相关关系,使用数量积的方法,对子功能进行模糊聚类,得到功能模块划分方案;在功能准则下,根据功能结构图得到立体车库的广义有向图,生成广义可达链,据此设计出结构模块划分方案。以模块的耦合度为优化目标,综合得出机械垂直循环式立体车库的功能模块划分方案。在功能模块划分方案的基础上,对承载功能的零部件进行结构模块划分;从联接、形位和作用力三个方面求出零部件相关关系矩阵,通过“问题”消去法,再次进行模块划分调整,得到无约束和有约束的结构模块聚类方案。应用D-S证据理论对有约束的模块划分方案进行优选,编写matlab应用程序,对评价结果进行自动化处理,得到满意度较高的模块划分方案。对机械垂直循环式立体车库进行了产品族规划,建立了三维模块零件库,得出了较优配置方案。