随着城市经济外向型的大力推进,内陆地区国际贸易市场竞争不断加剧,国际陆港的建设和发展,不仅能促进内陆区域外向型经济加速发展,还能改善物流基础设施建设,提高物流效率和降低物流成本,有效地增加物流供给能力,满足区域城市交通运输网络和国际物流发展的需求。然而,国际陆港的建设和发展已呈现出些许弊端,大量土地资源和资金的投入致使盲目建设,缺少行业标准化体系致使国际陆港的物流作业紊乱,物流效率低于规划目标,同时,国际陆港与城市的相互关系比较模糊,缺乏整体性和系统性联系。因此,如何构建和完善国际陆港物流绩效评价指标体系己成为国际陆港提高物流效率,实现快速发展急需解决的问题,同时,如何正确和全面认识国际陆港与城市的系统内在联系,对于指导陆港—城市协同建设发展,推动城市物流产业发展和促进区域国际贸易经济的发展具有不言而喻的战略意义。本文首先阐述国际陆港理论部分,对其概念、分类等进行改善和补充,同时对其功能以及形成模式进行初步探讨；分析了国内外国际陆港的建设与发展现状,给出其发展制约因素；基于演化博弈理论,提出国际陆港演化博弈模型,探讨国际陆港的演化发展方向。在综合归纳物流绩效理论的基础上,明确了国际陆港物流绩效评价基础理论知识。其次,结合一般评价指标建立原则,阐述了基于平衡计分卡理论的指标选取方法,并对其改进,从宏观层面构建国际陆港物流绩效评价指标体系；采用熵值法和灰色关联综合分析法,以5个陆港城市为例,进行综合评价,得出陆港城市物流绩效的排序,分析其绩效结果。最后,基于系统动力学理论,模拟国际陆港—城市复合系统,对系统中的边界条件进行因果关系分析,建立陆港—城市系统动力学流图；同时,以昆明国际陆港为例,使用Vensim PLE软件构建系统动力学模型,应用历史数据进行多次模拟检验,明确了各变量的数学方程式。对昆明市陆港—城市系统进行一般模拟,分析系统现状和未来发展,通过政策模拟,并对比两次模拟结果,对各变量的灵敏度进行分析,同时,结合区域经济环境,提出促进昆明国际陆港发展的对策与建议。