大多数工程设备在循环载荷或者随机载荷下工作,疲劳破坏是上述设备失效的主要形式。2224铝合金室温力学性能和抗疲劳等综合性能良好,被广泛用于航空航天、军工等领域中。目前国内对2224铝合金性能研究专业论文尚不多见,对2224铝合金开展力学性能和疲劳性能研究,可以更好的挖掘2224铝合金的潜能,也具有广阔的发展前景和重要的应用价值。本文以2224铝板材为研究对象,通过实验获得了2224铝合金的力学性能、S-N曲线及断口形貌,并运用有限元法对常用结构件疲劳性能进行深入研究。主要研究内容如下：1.利用拉伸试验测得2224铝合金的抗拉强度、屈服强度和截面收缩率等力学性能；对2224铝合金进行疲劳试验,获得应力比R为0.1和0.3下的S-N曲线。2.进行了2224铝合金拉伸试样断口和疲劳试样断口的微观相貌分析,分析了2224铝合金拉伸破坏和疲劳破坏断口特征。3.运用有限元方法对2224不同中心孔径铝板材进行应力分析和疲劳寿命仿真分析,得到不同应力状态、应力比和孔宽比对铝板材疲劳寿命的影响规律,给出孔宽比对铝板材疲劳寿命的影响计算公式。根据飞机机翼蒙皮的近似受力工况,对机翼下表面蒙皮搭接板模型的疲劳寿命进行仿真分析。4.将灰色系统理论运用到2224铝合金疲劳寿命预测中,利用等维灰数递补GM(1,1)模型对2224铝合金疲劳寿命进行预测,实验结果验证了寿命预测的有效性,且等维灰数递补GM(1,1)模型预测精度比单一的GM(1,1)模型更高。