广东省境内广泛分布的高液限花岗岩残积土,由于母岩的影响,与其他成因的高液限土相比,它不但具有天然含水量高、饱和度大、液限高、孔隙多、压缩性大、渗透性差、不易压实等共性,还具有自身特殊的工程性质。本文以广梧高速公路沿线分布的高液限花岗岩残积土为对象,通过室内试验和微观试验从不同的角度研究其物理力学性质,发现高液限花岗岩残积土与典型高液限粘土、粉土相比,最大的不同在于粗颗粒含量较高,属于混粒土,由此而造成其工程性质的独特性:其内部结构松散、膨胀性很弱、粘性很差、遇水易散、粘聚力很低,应力一应变关系没有明显的应变软化现象,强度的衰减来源于粘聚力遇水后的丧失,内摩擦角的降低并不明显。而室内反复剪切试验无法对这种土的残余强度作出很好的测定,其结果可信度不大,有待改进。利用试验资料对广梧高速公路的路堑边坡进行了整体稳定分析和土工离心模型试验,结果表明高液限花岗岩残积土路堑边坡的破坏特征不仅表现为整体失稳,出现坍塌、滑坡等,而且坡面极易发生冲蚀、溜塌等现象,因此开挖过程中,应边开挖边加固,并及时地进行排水和坡面防护工作。