当前城市竞争已经不是单一城市之间的竞争,更多地表现为区域竞争、集团竞争,正因为如此,世界上出现了大量的城市群、都市圈、城市带,区域经济一体化要求日益增强。在我国,城市间距离缩短,大城市群崛起并左右区域经济,城市群一体化成为区域一体化的重要内容,如何组织好城市群物流一体化是当前城市群培育与发展过程中的重要任务。长株潭城市群处于承东启西的有利位置,成为了我国中部地区的核心经济区,今年,长株潭城市群又获批为我国“两型社会”改革试验区。基于此,论文立足于长株潭城市群一体化大背景,对长株潭城市群物流一体化发展进行了研究。本论文重点对长株潭城市群物流一体化发展的影响因素、物流需求及发展趋势、等级规模结构等基本问题进行了研究。在影响因素分析方面过程中,本论文在对大量国内外研究成果进行综述的基础上,首先对长株潭城市群区域范围进行了界定,然后采取SWOT分析方法对其发展现状做了详细的分析,并应用灰色关联分析法对影响长株潭货运周转量的影响因素进行了排序;物流需求及发展趋势研究是制定区域物流规划的直接基础和前提条件,也是物流规划能否满足区域经济发展要求的关键因素,本论文采取指数平滑法、回归分析方法、趋势外推法和灰色模型法等对长株潭社会经济指标、货运总量等进行了预测,进而得出长株潭物流一体化发展的迫切性;物流节点的选取是区域物流规划的一个主要环节,也是构建区域物流一体化网络的前提和基础,针对区域物流系统的复杂性和多层次性,在物流一体化网络构建方面,本文运用灰色聚类分析进行城市物流能力的综合评价,丰富了物流节点的选取方法。根据分析所得的结果,本文针对性地提出了发展长株潭城市群物流一体化的基本思路以及长株潭城市群物流一体化发展相关的政策建议。城市群物流一体化对区域经济一体化发展有着极其重要的意义。鉴于此,本论文对长株潭城市群物流一体化发展规划进行了实证研究,创新性地提出了:(1)形成以首位城市为核心层次分明的城市群等级规模结构;(2)构建功能互补分工明确的城市群职能结构;(3)遵循“一二二四”的模式优化城市群空间结构。在一定程度上为城市群物流一体化发展与规划的科学决策提供了参考依据。