【摘 要】
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全球性能源危机以及日益严格的排放法规对汽车工业的可持续发展提出了严峻挑战，寻求高效清洁汽车动力成为全球关注的研究课题。混合动力电动汽车(HEV)以其形式灵活、可实
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全球性能源危机以及日益严格的排放法规对汽车工业的可持续发展提出了严峻挑战，寻求高效清洁汽车动力成为全球关注的研究课题。混合动力电动汽车(HEV)以其形式灵活、可实施性强的特点，成为本世纪电动汽车研究开发的重要方向之一。
本文以以EQ6110混合动力客车多能源动力总成为研究对象，开展了多能源动力总成控制系统的设计与开发。文章分析了EQ6110HEV多能源动力总成各子系统及其控制器，确立了动力总成控制系统总体方案，并研究了PHEV动力总成控制单元的能量分配控制策略以及回馈制动控制策略。进行了以32位微控制器为核心的高性能多能源动力总成硬件系统设计。并完成了控制单元中控制策略的算法设计，实现了对EQ6110混合动力客车动力总成系统的稳定控制。
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