【摘 要】
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本文结合对福建某桥的检测分析结果,利用FLAC3D软件通过数值模拟的方法研究在深层软弱土层上堆载工程对桥梁的桩柱及上部结构的影响及控制措施。通过对比检测结果与数值模型计算结果,验证数值模型的正确性。再利用此模型分析在不同堆载因素作用下桥梁的位移和弯矩情况,最后通过修改单一模型参数的方法分析研究如何减小堆载工程对邻近结构的影响。本文主要内容及成果如下:通过现场检测得到工业园区实测道路填土坡脚线自0#
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本文结合对福建某桥的检测分析结果,利用FLAC3D软件通过数值模拟的方法研究在深层软弱土层上堆载工程对桥梁的桩柱及上部结构的影响及控制措施。通过对比检测结果与数值模型计算结果,验证数值模型的正确性。再利用此模型分析在不同堆载因素作用下桥梁的位移和弯矩情况,最后通过修改单一模型参数的方法分析研究如何减小堆载工程对邻近结构的影响。本文主要内容及成果如下:通过现场检测得到工业园区实测道路填土坡脚线自0#台至9#墩方向与桥梁的距离逐渐增加,桥梁第1联范围内的工业园区道路填土坡脚线局部区段接近桥墩边缘;第1联梁体实测线形与设计相比整体向线路右侧位移。通过FLAC3D数值模型计算发现桩柱的整体变形趋势在各级堆载时相同,均为桩柱中部位移较大,两端位移较小。靠近堆载一侧的桩基所受影响更大,位移与弯矩明显比远离堆载侧的桩基更大;桩柱整体的侧向位移均随堆载等级的增加不断增大;模型计算的梁体位移趋势与实际检测结果中梁体的位移测量结果趋势基本一致。堆载作用下变形控制措施:（1）选用适合的堆载方式,可有效的降低堆载土对附近桥梁的影响,本文工况情况下采用堆载离桥梁由近及远的方式可有效降低堆载对桥梁的影响;（2）采取隔离应力的处理方式,采用水泥土搅拌桩与混凝土搅拌桩套打的模式对加固区土体进行加固,经计算分析表明水泥土搅拌桩与混凝土搅拌桩套打的方式可以有效隔离土体应力的传递,大大减小在深层软弱土层上堆载对周围结构物的影响;（3）控制堆载区域与结构物的距离、堆载的高度,从源头控制堆载对结构物的影响是最有效的方法,在条件允许时可优先采用此方案。
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