输电塔-线体系作为高压电能输送的载体,是重要的生命线工程。高压输电塔-线体系具有塔体结构高耸、跨距大和带有柔性的特点,在风、雨等外力载荷作用下,其塔耦合振动响应十分明显。在我国,目前对输电塔线体系系统的在耦合作用下理论研究还不够深入,导致在外界载荷作用下倒塔情况时常发生,严重影响了输电线路安全。因此,建立输电塔-线体系结构气弹模型并进行模态分析,对其进一步从理论上和试验上进行深入研究就具有重要的工程意义。本文结合国内外输电塔线体系的研究现状,在试验的基础上,针对典型输电塔-线体系耦合作用下动力响应展开系统的研究。首先,本文采用ANSYS建立三种典型输电塔有限元模型,并依据悬链式单元法完成导线找形,通过BEAM188梁单元模拟杆件,搭建三塔两线体系有限元模型,分析三种典型输电塔有限元模型和三塔两线耦合体系有限元模型的动力响应,获得各阶固有频率、阻尼和振型。其次,采用量纲分析方法和相似准则,详细论述了输电塔气弹模型相应相似系数选定,设计原理和加工组装过程。模拟输电导(地)线和对应的间隔棒,搭建输电塔-线体系气弹模型,并通过有限元验证了设计模型的可靠性;最后进行动力特性标定,得到气弹模型的频率,验证模型准确性。最后,采用锤击方式激励气弹模型进行模态试验,利用加速度传感器采集8个测点的加速度响应,获取输电塔固有频率、振型和阻尼比等试验模态。获得锤击法试验与有限元模态对比,用于校验输电塔有限元模型的合理性和气弹模型的修正。