转炉是炼钢生产的主体设备，其倾动装置是驱动转炉旋转从而完成炼钢作业的动力元件。在日常设备维护过程中，利用EZ-ANALYST软件对某转炉倾动装置四台一次减速机的振动信号进行了采集，查明一台一次减速机滞后动作，进而导致一、二次减速机齿轮异常啮合的产生，而国内各钢厂转炉倾动装置一、二次减速机轮齿疲劳断裂现象也时有发生。为研究此种异步驱动工况对轮齿强度及疲劳寿命的影响，更好地确保安全生产，本文以应力波理论和疲劳损伤理论作为课题研究的有力支撑，利用Solidworks三维建模软件对转炉整体精确建模并计算得出启、制动特定角度下的倾动力矩，以一、二次减速机的齿轮及齿轮轴为研究对象，计算了特定角度下的齿轮静态接触的强度，随后结合实际各种工况参数对一、二次减速机齿轮进行准静态分析，分别包括：启动阶段“三台驱动一台制动”工况下的显式动力学分析，制动阶段“三台制动一台驱动”显式动力学分析和制动时刻“一台制动三台驱动”工况下的齿轮瞬态动力学分析。至此，得出静止、启动、制动不同工况下对应的轮齿静、动力学强度。以便确定最恶工况从而进行疲劳寿命分析预测。论文创新性的利用ANSYS/LS-DYNA软件对一、二次减速机启、制动工况进行显式动力学分析，也较好地得到了此种冲击工况所对应的载荷谱，对之后ANSYS/FE-SAFE的疲劳寿命分析精度也做了较好地保障。研究结果表明，启动时刻“三台驱动一台制动”为最恶工况，进而再对此工况下的轮齿进行疲劳寿命分析，结果表明：齿根过渡圆角半径处疲劳强度不足，从而利用GearTrax软件增大齿根过渡圆角半径方法的进行结构优化并再次校核。结果表明当增大齿根过渡圆角半径1.4毫米后显著提高了轮齿疲劳强度。国内学者只是从电气设备的驱动响应时间入手，未见利用有限元方法对转炉倾动装置不同步问题加以研究，因而本文对于转炉倾动装置的设计、维护、改进生产工艺都具有较高的现实指导意义。