共享经济在降低社会闲置成本、环境保护、稳定就业及扩大需求等方面具有积极作用和巨大潜力，共享经济不仅为企业提供全新商业思维，同时也推动着人们生活消费方式的不断转变，截止2019年共享经济国内市场交易额达到32828亿元。共享经济思维下市场主体特征变化明显，传统厂商定价策略在共享经济思维下仍然需要进一步讨论和更新。鉴于此，本文以共享交通工具市场为背景分别研究在共享经济市场下的二度价格歧视和三度价格歧视方法。
　　本文主要工作如下：
　　首先，基于共享交通工具市场公开数据进行数据探索分析得出：共享单车和共享分时租赁汽车在全国范围内均形成寡头竞争格局，同时消费者具有多样化选择和厌恶拥塞的特征，厂商施行会员制度能够明显影响消费者需求等主要特征，基于拟合的需求曲线发现不同类型消费者需求存在明显差别。
　　其次，基于拟合的需求曲线讨论垄断厂商在面临n类需求曲线时的最优套餐区间和条件，研究发现当观测的消费者需求差异系数超过次低需求消费者的2倍时，此时应当进一步分类，按照高需求消费者施行二度价格歧视。同时引入演化博弈分析了两个新消费者群体和新老消费者群体的博弈过程，并得出博弈均衡结果；最后基于演化博弈结果，研究双寡头厂商进行二度价格歧视的多维博弈均衡。根据两个博弈均衡发现：由于可以合并订单购买产品，新消费者为了节约成本始终愿意合并订单，因此厂商观测的高需求群体存在高估；由于合并订单属性的影响，厂商能够利用团购属性进行二度价格歧视，给予需求影响较大的消费者较低的价格；由于社交需求的影响，老消费者能够帮助企业吸引新消费者的购买，因此厂商可以采取二度价格歧视利用社交因素引导老客户吸引消费者扩大市场需求。
　　最后，基于消费者具有多样化购买和厌恶拥塞的特征，厂商施行会员制度，建立两阶段完美信息动态博弈模型，研究厂商最大收益和最优定价。根据博弈均衡结果发现：厂商在第一阶段平分市场份额，在第二阶段采取三度价格歧视对老客户定低价，对新客户定较高价格，同时发现多样化购买因子与厂商收益成正比，会员价格和会员覆盖率与厂商收益成反比。因此建议厂商合理制定会员价格，控制会员在用户中的覆盖率，丰富产品线利用消费者多样化购买特征获得更高收益。