当今交通堵塞已经成为世界各大城市的普遍现象,优先发展公共交通是当今世界城市解决交通堵塞、节约能源的主流。然而,目前我国公共交通的发展不尽如人意,公交服务水平偏低,从而影响乘客对公交出行方式的选择,致使公交出行的吸引力偏低。而公交系统服务可靠性差是导致公交服务水平偏低的最主要的原因,评价公交服务可靠性将有助于提高公交系统服务水平。本文选取公交运行准点性作为可靠性评价指标,首先从静态角度出发,基于历史数据对公交站点的静态可靠性进行评价；其次从实时角度出发,分析站点间的相互影响,基于公交运营的实时数据对公交站点的实时可靠性进行评价,该数据具有动态更新性；最后从预测角度出发,对未来时刻的公交运营数据进行预测,评价公交站点的预测可靠性。此外,在公交站点的基础上研究线路和线网的公交服务可靠性评价方法。并以贵阳市的12条公交线路为例,建立贵阳市公交信息数据库,从静态、实时和预测三个角度出发对贵阳市公交线路进行了评价,并结合不同时段的交通特征,分析了贵阳市不同交通时段的公交服务可靠性。研究表明,贵阳市公共交通服务静态可靠性结果偏低,实时可靠性与静态可靠性数值差异较大,根据预测数据得到的可靠性值与实时可靠性数据相比较为准确,可以考虑根据实时可靠性和预测可靠性的计算作为基础采取公交调度的方式改善晚高峰期间的公交服务可靠性,从而提高公共交通系统的服务水平。