企业的研发(R&D)行为是产业组织理论的重要研究领域。20世纪80年代开始，引入博弈论，分析企业研发如何影响市场均衡和达到社会最优的过程，是以John Beath、Yannis Katsoulacos和David Ulph为代表的一批经济学家着重研究的课题，这一课题即是产业组织学的一个前沿：策略性研发(R&D)理论。该理论着重分析企业在盈利性投资和策略性优势的双重激励下，将研发作为一种竞争策略，力图争夺优势地位击败对手，取得利润最大化的过程；主要利用博弈论，采取数学模型，从理论上模拟市场均衡和达到社会最优的过程与结果。 运用策略性研发理论的相关模型和结论，对当前中国道路沥青行业内的研发行为进行分析，是本文的主要任务。之所以选取中国道路沥青行业作为分析对象基于两方面的考虑：第一，道路沥青的用途决定了该行业内的质量竞争势必较其它行业更为显著，而对于加入WTO后的中国道路沥青行业来说，面临着国外著名沥青品牌的冲击和国内更加激励的竞争环境，以研发提高质量、以质量参与竞争是中国各道路沥青企业的必由之路。第二，中国道路沥青行业的寡头垄断格局以及其它许多特点与策略性研发理论相关模型的假设条件较为相符，本文主要运用了策略性研发理论中的两个“锦标赛模型”——双头垄断模型和研发竞争模型——对中国道路沥青行业内的研发行为进行分析，这两个模型的假设条件与中国道路沥青行业发展的两个阶段——1998年以前和1998年以后——有很大的相似之处。 当前对中国道路沥青行业的分析主要停留在对现状介绍、对竞争形势与竞争策略的一般性分析，多为粗线条、概括性描述，真正从鲜明的角度进行阐述的文章鲜有。在研发竞争日益成为道路沥青企业竞争核心的当前，对研发问题不能仅停留在简单的文字描述与建议的提出，寻求理论支持，从理论角度着手是本文在前人研究的基础上所作的扩展。 全文分为五个部分。 第一部分是导言。首先叙述本文的选题背景，对中国道路沥青行业的市场格局和国际道路沥青市场的整体环境进行概述，提出研发是该行业未来一段时间的重要问题。然后对该问题目前的研究状况进行综述，作为下文的分析基础。 第二部分是中国道路沥青行业现状分析，分三个部分进行阐述。首先概括