随着社会和经济的发展，交通设施不仅局限于交通标线、交通标志、信号灯等常见设施，其内容也不断丰富和补充，如：慢行交通设施、停车设施、智能交通设施等其他新的领域。交通设施在城市交通系统中的作用也更加重要！研究交通设施设计的理论就是要研究道路交通的运行、设计和评价原理，了解相关设计规范的要求和内容，从而保证交通设施的设计符合安全、通畅、环保、可持续发展的总体目标。交通设施设计的背后，是与之相关的各种学科理论和研究成果。交通设施设计的理论以交通工程学为主要基础，包括车辆工程理论、交通流理论、通行能力理论、人性化设计理论、个体行为理论、视觉感知理论、工程力学理论、道路通信理论、计算机仿真理论等等。交通设施设计也是综合了各个学科的理论，并将其应用到具体的交通设施设计上来。本文着重对交通工程中应用广泛的通行能力理论、人性化设计理论和交通仿真理论进行研究和分析，结合案例说明工程实践与理论的结合方法应用。并根据案例研究，得出了交叉口信号设计的评价和优化方法、归纳了交通设施缺乏人性化考虑的常见问题、介绍了快速路人性化交通设施设计的内容和方法、通过微观仿真提出环岛、桥隧分离设计方案中应该注意的要点，以及在特殊路段交通设施布置的方法等。