连续梁拱组合桥作为一种新兴桥型,将连续梁和拱两种结构体系有机地结合在一起,具有结构刚度大、受力合理、造型美观等特点,适用于软土地基地区的大跨度铁路桥梁建设,在60-200m跨径范围内具有一定的竞争力。但是,围绕连续梁拱组合桥的施工控制研究却相对较少。为此以正在建设中的某连续梁拱组合桥作为工程背景,对采用“先梁后拱”施工方法连续梁拱组合桥的施工控制展开研究,开展了以下工作：(1).阐述梁拱组合桥的产生与发展现状、连续梁拱组合桥的受力特点以及施工方法,重点分析了连续梁拱组合桥的施工控制研究现状；(2).对现有的合理成桥索力和施工索力确定方法进行讨论,在综合比较的基础上,采用最小弯曲能量法初步确定成桥索力,再利用影响矩阵的调值原理进一步修正成桥索力；施工过程中吊杆的初始张拉力则通过正装迭代法确定；最后结合MIDAS/Civil的未知荷载系数功能应用影响矩阵法计算成桥后二次调索的索力调整量。(3).根据主梁施工的特点,采用自适应控制法对主梁线形进行控制。重点讨论了将遗传算法应用到优化BP神经网络的连接权值、阈值的可行性和优越性,在此基础上,利用遗传算法优化的BP神经网络对影响主梁线形的主要参数进行识别,并对梁段的变形做出预测,从而确定主梁各节段的立模标高调整量,实现对主梁的线形控制。(4).分析了拱肋预拱度的影响因素及设置方法,结合背景工程对几种设置方法做了对比分析,选择按拱脚推力影响线分配法确定拱肋预拱度,从而确定拱肋的制造线形。