论文部分内容阅读
摘要：沥青路面的施工质量会对公路工程的施工质量造成直接性影响。而对公路工程施工质量和技术的控制是一项较为复杂的系统性工作，急需加大重视力度。在施工中，因受气候条件、原材料、施工手段的影响，导致沥青路面的施工质量参差不齐，这就需要全方位动态掌控施工工艺、原材料，全面规范施工工艺，完善施工方法，加强质量控制，提高公路工程的经济效益。
关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制
1 沥青路面施工技术质量控制的重要性
建设过程中，一方面设定路面建设质量管控的技术指标，保证路面建设的质量符合标准，此外，也要加强对施工材料、设备、人员等的管理力度，保证材料符合路面建设需求，保证设备满足施工环节的需要，保证施工人员到位，技术和素质都能达到路面施工的标准。
2 公路工程沥青路面主要的施工技术
2.1 混合料配比技术
在生产开始之前，需要预先搅拌沥青混合料，从而确定拌合时间与温度、拌合工艺、矿料加热温度以及混合料用量等等。在进行混合料的拌合过程之中，应当结合待料与溢料的集料粒径，相应的对冷料仓转速做出调整，从而使得冷料仓供料比保持平衡。
2.2 沥青混凝土混合料的摊铺
首先进行施工放样，准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5～10米并用紧线器拉紧。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。
摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。
①粉料过多，温度不当，砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧急刹车，刮料护板安装不当均可引起裂纹。②沥青含量过多或过少，矿粉含量不足;骨料尺寸与摊铺厚度不协调;振捣梁与熨平板的相互位置調整不当，振捣梁、熨平板底面磨损;刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等引起拉沟。③供料速度不匀;机械起步和刹车过猛;摊铺速度不均匀;熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会引起小波浪。④熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时变换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍消除不了上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。⑤轮胎摊铺机气压超限（一般为0.5～0.55mpa），摊铺机宜打滑;气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。⑥被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。⑦自动熨平装置中，挂线不紧，中间出现挠度，会引起铺层波浪。⑧采用冷茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会出现坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。
2.3 沥青路面辗压
初压要与摊铺同时进行，在摊铺好的路面上紧跟碾压，通常是采用静压一遍，振压一遍方式来进行;复压需要使用两台相同型号的压路机，进行三遍振压操作。然后，使用吨数大于之前的压路机设备进行三遍柔压，将速度控制在3km/h左右;终压主要是要将路面加以巩固，所以采用1台吨数较轻的压路机进行1-2遍的静压即可。需要注意的是，在进行多台机器同时碾压的过程中，相邻的碾压带可允许1/3以上的重叠碾压宽度，以保证路面的平整。
2.4 在施工缝及构造物两端的接缝应紧密、平顺
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压。当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，接缝应压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
3 公路工程沥青路面施工质量控制的策略
3.1 严格把控施工材料，确保施工质量得以控制
沥青路面施工前期，一定要严格把控所用的材料是否是正规渠道采购的，这其中的材料包括沥青的选用、矿粉和石屑等。现在国家都提倡节能资源来环保，在达到一定的质量条件下，要保证原材料的正规，还要降低材料采购的成本，所以在材料进入施工现场的时候，相关部分应该有专业的人员进行材料的检验，避免不合格的材料进入到沥青拌和站。
3.2 施工设备的检查
现在的施工现场多数都在使用机械设备来完成施工的进程，因此在施工之前，一定要对施工的设备做好检查工作，避免后期因设备故障而影响到竣工时间。所以在交通的运输设备及拌和设备及碾压设备等等，一定要检查好机械的性能及配件的齐全。以保证在工程开工时，使其设备的性能处于最佳状态，提高沥青路面施工过程中的工作效果。
3.3 加强施工质量的评定检测
通常在施工质量的检测评定工作中，应该仔细检测原材料、沥青面层、沥青混合料的温度等，其中原材料的检测主要是深度验证施工材料，确保碾压、摊铺、拌和的质量;检测沥青面层则是对路面质量问题加以关注，通过动态管理和科学分析检测数据，有效处理质量不达标的路面，进一步提高路面质量。质量评定是沥青路面施工质量评价的关键性依据，相关人员在实际评定过程中应该认真履行自身的职责，严格遵循评定的标准与制度，采用规范严谨的评定态度，保证路面质量。
4 结语
在当前的道路工程中，沥青路面是十分常见的形式。通过将沥青材料和矿质材料进行掺和，混合料铺筑的路面在平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明显的优势，而且便于后期维护和保养，具有较高的经济优势。沥青路面被广泛应用于路面施工的同时，也暴露出了一些问题，需要在施工中重视施工技术及其质量控制。
参考文献：
[1]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014，08：39-41.
[2]朱腾跃.关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，07：209.
（作者单位：辽宁省交通建设管理有限责任公司）
关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制
1 沥青路面施工技术质量控制的重要性
建设过程中，一方面设定路面建设质量管控的技术指标，保证路面建设的质量符合标准，此外，也要加强对施工材料、设备、人员等的管理力度，保证材料符合路面建设需求，保证设备满足施工环节的需要，保证施工人员到位，技术和素质都能达到路面施工的标准。
2 公路工程沥青路面主要的施工技术
2.1 混合料配比技术
在生产开始之前，需要预先搅拌沥青混合料，从而确定拌合时间与温度、拌合工艺、矿料加热温度以及混合料用量等等。在进行混合料的拌合过程之中，应当结合待料与溢料的集料粒径，相应的对冷料仓转速做出调整，从而使得冷料仓供料比保持平衡。
2.2 沥青混凝土混合料的摊铺
首先进行施工放样，准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5～10米并用紧线器拉紧。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。
摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。
①粉料过多，温度不当，砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧急刹车，刮料护板安装不当均可引起裂纹。②沥青含量过多或过少，矿粉含量不足;骨料尺寸与摊铺厚度不协调;振捣梁与熨平板的相互位置調整不当，振捣梁、熨平板底面磨损;刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等引起拉沟。③供料速度不匀;机械起步和刹车过猛;摊铺速度不均匀;熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会引起小波浪。④熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时变换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍消除不了上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。⑤轮胎摊铺机气压超限（一般为0.5～0.55mpa），摊铺机宜打滑;气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。⑥被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。⑦自动熨平装置中，挂线不紧，中间出现挠度，会引起铺层波浪。⑧采用冷茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会出现坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。
2.3 沥青路面辗压
初压要与摊铺同时进行，在摊铺好的路面上紧跟碾压，通常是采用静压一遍，振压一遍方式来进行;复压需要使用两台相同型号的压路机，进行三遍振压操作。然后，使用吨数大于之前的压路机设备进行三遍柔压，将速度控制在3km/h左右;终压主要是要将路面加以巩固，所以采用1台吨数较轻的压路机进行1-2遍的静压即可。需要注意的是，在进行多台机器同时碾压的过程中，相邻的碾压带可允许1/3以上的重叠碾压宽度，以保证路面的平整。
2.4 在施工缝及构造物两端的接缝应紧密、平顺
摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压。当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净，并应涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，接缝应压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
3 公路工程沥青路面施工质量控制的策略
3.1 严格把控施工材料，确保施工质量得以控制
沥青路面施工前期，一定要严格把控所用的材料是否是正规渠道采购的，这其中的材料包括沥青的选用、矿粉和石屑等。现在国家都提倡节能资源来环保，在达到一定的质量条件下，要保证原材料的正规，还要降低材料采购的成本，所以在材料进入施工现场的时候，相关部分应该有专业的人员进行材料的检验，避免不合格的材料进入到沥青拌和站。
3.2 施工设备的检查
现在的施工现场多数都在使用机械设备来完成施工的进程，因此在施工之前，一定要对施工的设备做好检查工作，避免后期因设备故障而影响到竣工时间。所以在交通的运输设备及拌和设备及碾压设备等等，一定要检查好机械的性能及配件的齐全。以保证在工程开工时，使其设备的性能处于最佳状态，提高沥青路面施工过程中的工作效果。
3.3 加强施工质量的评定检测
通常在施工质量的检测评定工作中，应该仔细检测原材料、沥青面层、沥青混合料的温度等，其中原材料的检测主要是深度验证施工材料，确保碾压、摊铺、拌和的质量;检测沥青面层则是对路面质量问题加以关注，通过动态管理和科学分析检测数据，有效处理质量不达标的路面，进一步提高路面质量。质量评定是沥青路面施工质量评价的关键性依据，相关人员在实际评定过程中应该认真履行自身的职责，严格遵循评定的标准与制度，采用规范严谨的评定态度，保证路面质量。
4 结语
在当前的道路工程中，沥青路面是十分常见的形式。通过将沥青材料和矿质材料进行掺和，混合料铺筑的路面在平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明显的优势，而且便于后期维护和保养，具有较高的经济优势。沥青路面被广泛应用于路面施工的同时，也暴露出了一些问题，需要在施工中重视施工技术及其质量控制。
参考文献：
[1]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2014，08：39-41.
[2]朱腾跃.关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J].中华民居（下旬刊），2014，07：209.
（作者单位：辽宁省交通建设管理有限责任公司）