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【摘要】高速公路的快速发展，使得高速公路机电设备的压力成倍增加，所以机电设备的日常维护尤为重要，本文主要介绍了自己在工作中对高速公路机电设备维护、维修的一些见解。
【关键词】机电设备；维护维修
On the highway maintenance and repair of electrical and mechanical equipment
Yang Gui-lin
（Shaanxi Han Tang Computer Co., Ltd Xi'an Shaanxi 710000）
【Abstract】The rapid development of highways, making the highway electrical and mechanical equipment of the pressure multiplied, so the electrical and mechanical equipment maintenance is particularly important, this article focuses on his work in the electrical and mechanical equipment for highway maintenance, repair some of my thoughts.
【Key words】Mechanical and electrical equipment;Maintenance repair
1. 对高速公路机电维护维修工作的认识
随着高速公路通车里程的日益增加，机电设备在高速公路运营中担负的作用越来越大，它的好坏直接关系着高速公路的收费、监控、通信和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且还会增加维护维修费用，造成不必要的浪费和重复投资。为此，如何做好机电设备的维护工作就变的十分重要。所以高速公路机电维护维修工作具有十分重大的意义。
1.1 首先，作为现代化的高速公路运输基础设施，是靠收费、监控、通信机电系统设备来运行的；靠照明、通风、消防等附属设施来体现服务水平的。除了公路养护管理工作外，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，机电设备是保障高速公路正常运营的必要手段。因此，维护维修工作是高速公路系统运行中重要的组成部分。
1.2 第二，机电设备系统组成复杂、技术含量高，单体成本高，使用寿命有限，更新换代快。并受环境条件影响大。如同机器和汽车一样需要人的经常性维护维修何保养。才能高效发挥机电系统设备的效能，延长其使用寿命，节约后期投人成本。
2. 高速公路机电维护维修工作中存在的问题
2.1 重建设轻维护。高速公路在建设初期，对机电设备的投入都很大，从设计到施工都比较全面的考虑了机电设备的数量设置和性能要求。而建设结束开通使用后，维护工作往往依赖原施工单位来完成，并没有及时的配备相应的管理部门来接手，这样就造成当某个施工单位跟不上维护时，系统便处于无人维护保养状态，影响了设备的使用寿命，甚至造成系统瘫痪。另外，从养护管理来看，目前高速公路的养护主要的精力投人到路面的养护方面，对机电工程关注不足，尤其是对设备的保养不足。
2.2 分散式运作模式带来的效率低下。由于高速公路特定的发展历史和企业整体上的传统管理体制等因素的影响，多数高速公路以分散型的设备维护管理体制为主，即，以基层站、所为单位的现场维护层和区域综合支撑的技术管理层为主的架构体系。实践证明，这种分散式运作模式，在高速公路企业的营运初期，对于整体业务的展开是有帮助的，可是随着公司管辖的高速公路不断壮大、机电工程缺陷责任期的结束、系统设备运行年限的延长，整个运营维护体系需要庞大的人力资源来支持，从而带来了维护成本增加、人员浪费、整体运维效率下降、区域维护力量不平衡等一系列问题。
3. 对如何做好高速公路机电维护维修工作的看法
3.1 建立有效的机电维护部门。高速公路机运营单位应根据自身的发展目标，建立与公司营运工作目标相一致的维护管理组织机构、配置专业人员、建立专业技术队伍，统一对所辖高速公路进行维护管理，实现资源共享。
3.2 加强公路运营企业自身维修队伍建设。运营企业的维修队伍应该是在项目建设初期就应该考虑和安排的。机电工程一开始，运营企业的维修人员就应随施工单位及时跟进，了解机电系统的系统组成，施工线路、走向、设备性能、功能等基本情况，为接收整个机电系统做好充分的准备。
3.3 做好交工验收资料的交接工作。由于机电工程是一个技术含量较高的系统，设备多、线路复杂。因此，在验收期间，运营单位维护管理部门技术人员，必须严格按照工程合同、图纸、设备、标签等进行严格验收，确保技术人员完全掌握机电系统结构组成、设备性能和功能。
3.4 加强技术培训。机电工程完工后，维护管理部门要与机电施工单位加强联系，让施工单位对维护管理部门进行详细、有效的培训，使之充分的了解和掌握每一个设备的性能。
3.5 勤动手多学习。设备出现问题，要敢于检查故障产生原因，独立动手解决相关问题。是线路问题还是设备本身的问题。是环境影响问题还是保养问题，不要一出现系统故障就依赖施工单位解决。另外，在系统缺陷责任期和设备保修期内应虚心向施工方技术人员学习、请教，做好工作日记。
［文章编号］1006-7619（2011）07-15-739
【关键词】机电设备；维护维修
On the highway maintenance and repair of electrical and mechanical equipment
Yang Gui-lin
（Shaanxi Han Tang Computer Co., Ltd Xi'an Shaanxi 710000）
【Abstract】The rapid development of highways, making the highway electrical and mechanical equipment of the pressure multiplied, so the electrical and mechanical equipment maintenance is particularly important, this article focuses on his work in the electrical and mechanical equipment for highway maintenance, repair some of my thoughts.
【Key words】Mechanical and electrical equipment;Maintenance repair
1. 对高速公路机电维护维修工作的认识
随着高速公路通车里程的日益增加，机电设备在高速公路运营中担负的作用越来越大，它的好坏直接关系着高速公路的收费、监控、通信和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平提不高，不仅影响设备的使用寿命，而且还会增加维护维修费用，造成不必要的浪费和重复投资。为此，如何做好机电设备的维护工作就变的十分重要。所以高速公路机电维护维修工作具有十分重大的意义。
1.1 首先，作为现代化的高速公路运输基础设施，是靠收费、监控、通信机电系统设备来运行的；靠照明、通风、消防等附属设施来体现服务水平的。除了公路养护管理工作外，要维持和保持一个良好的高速公路交通环境，保证其可靠有效的运营，机电设备是保障高速公路正常运营的必要手段。因此，维护维修工作是高速公路系统运行中重要的组成部分。
1.2 第二，机电设备系统组成复杂、技术含量高，单体成本高，使用寿命有限，更新换代快。并受环境条件影响大。如同机器和汽车一样需要人的经常性维护维修何保养。才能高效发挥机电系统设备的效能，延长其使用寿命，节约后期投人成本。
2. 高速公路机电维护维修工作中存在的问题
2.1 重建设轻维护。高速公路在建设初期，对机电设备的投入都很大，从设计到施工都比较全面的考虑了机电设备的数量设置和性能要求。而建设结束开通使用后，维护工作往往依赖原施工单位来完成，并没有及时的配备相应的管理部门来接手，这样就造成当某个施工单位跟不上维护时，系统便处于无人维护保养状态，影响了设备的使用寿命，甚至造成系统瘫痪。另外，从养护管理来看，目前高速公路的养护主要的精力投人到路面的养护方面，对机电工程关注不足，尤其是对设备的保养不足。
2.2 分散式运作模式带来的效率低下。由于高速公路特定的发展历史和企业整体上的传统管理体制等因素的影响，多数高速公路以分散型的设备维护管理体制为主，即，以基层站、所为单位的现场维护层和区域综合支撑的技术管理层为主的架构体系。实践证明，这种分散式运作模式，在高速公路企业的营运初期，对于整体业务的展开是有帮助的，可是随着公司管辖的高速公路不断壮大、机电工程缺陷责任期的结束、系统设备运行年限的延长，整个运营维护体系需要庞大的人力资源来支持，从而带来了维护成本增加、人员浪费、整体运维效率下降、区域维护力量不平衡等一系列问题。
3. 对如何做好高速公路机电维护维修工作的看法
3.1 建立有效的机电维护部门。高速公路机运营单位应根据自身的发展目标，建立与公司营运工作目标相一致的维护管理组织机构、配置专业人员、建立专业技术队伍，统一对所辖高速公路进行维护管理，实现资源共享。
3.2 加强公路运营企业自身维修队伍建设。运营企业的维修队伍应该是在项目建设初期就应该考虑和安排的。机电工程一开始，运营企业的维修人员就应随施工单位及时跟进，了解机电系统的系统组成，施工线路、走向、设备性能、功能等基本情况，为接收整个机电系统做好充分的准备。
3.3 做好交工验收资料的交接工作。由于机电工程是一个技术含量较高的系统，设备多、线路复杂。因此，在验收期间，运营单位维护管理部门技术人员，必须严格按照工程合同、图纸、设备、标签等进行严格验收，确保技术人员完全掌握机电系统结构组成、设备性能和功能。
3.4 加强技术培训。机电工程完工后，维护管理部门要与机电施工单位加强联系，让施工单位对维护管理部门进行详细、有效的培训，使之充分的了解和掌握每一个设备的性能。
3.5 勤动手多学习。设备出现问题，要敢于检查故障产生原因，独立动手解决相关问题。是线路问题还是设备本身的问题。是环境影响问题还是保养问题，不要一出现系统故障就依赖施工单位解决。另外，在系统缺陷责任期和设备保修期内应虚心向施工方技术人员学习、请教，做好工作日记。
［文章编号］1006-7619（2011）07-15-739