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为改善液力缓速器传统湍流仿真计算模型的精度，针对其流动具有强旋转、多壁面和大曲率的特点，以THB40为研究对象，基于改进的SST-Kω双方程湍流模型在CFX14．5上以不同充液率、不同转速对其进行了全流道气液两相数值模拟计算。制动扭矩计算结果显示：在95％充液率下，制动扭矩随转速升高而增大，在38％充液率下，制动扭矩随转速升高而减小。这与台架试验结果一致，两者最大误差3．6％，精度相比传统湍流模型提高了约20％，时间节省了近50％，表明该模型更加适合液力缓速器湍流流场的数值模拟计算。研究结果为深入研究液力