从成都市区到青城山—都江堰世界文化遗产风景区过去需要1小时,今年“五一”,成都至都江堰快速铁路开通之后,路程变成半小时。
　　除了快速铁路,今年下半年成都地铁一号线也将正式开通,从北到南穿城而过。地铁工程全面竣工后,成都将由原来的以天府广场为中心的格局演变为多中心组团式格局,郊区与主城区连为一体,空间距离大大缩短。此外,四通八达的高速通道使成都居民开始享受出行的快捷。
　　便捷的交通只是宜居成都的一个方面。近几年,成都市大力打造人居环境,努力提升宜居品质,通过一系列重大举措,使优美舒适的成都变得更加宜居。
　　成都的历史因水而兴。有2200多年历史的都江堰水利枢纽工程使成都平原成为沃野千里的“天府之国”。成都的今天亦因水而变。成都市投入27亿元,对市中心人口最密集、污染最严重的府南河15公里河段进行整治。府南河综合整治项目因此获得联合国“人居奖”。“锦江春色来天地,玉垒浮云变古今”。如今,已更名为“锦江”的府南河已变成一条令人着迷的“翡翠项链”,锦江两岸成为市民休闲纳凉的好去处。锦江之后是沙河,投资20亿元的沙河综合整治工程更加强调生态性、亲水性、休闲性、可持续性及人与自然的和谐统一,在沿河地区规划建设了水源保护区和城市滨水绿化景区,以及北湖凝翠、麻石烟云、三洞古桥等表现民风民俗特色的开放式主题公园。
　　“青山绿水抱林盘、大城小镇嵌田园”,这是四川省委常委、成都市委书记李春城为成都市民描绘的宜居成都的新形象。去年年底,成都市委提出了建设“世界现代田园城市”的宏伟目标,成都对宜居环境的追求和创造正在迈上更高层次。成都将分区域建设生态及旅游发展区、优化型发展区、提升型发展区和扩展型发展区四大不同功能区,充分体现“城在田中、园在城中、城田相融”的特点。四大功能区之间的各项基础设施,特别是交通设施将实现共享,现有城市格局也会发生较大变化。
　　(来源:中国经济网)