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很显然，无论是寒冷程度还是空气质量，在这个时节试驾一款敞篷车都是一件不合时宜的事情。但我还是趁着难得的蓝天拿到了BMW 640i敞篷版的钥匙，并且在一整天的试驾过后我没有后悔这个选择。
毫无疑问，6系在整个BMW谱系中绝对属于小众车型，但一直以来都被一批忠实的拥护者始终关注，我也是其中一员。事实上，我一直觉得6系是所有BMW中最优雅的，没有之一。现在出现在我面前的这款640i敞篷也没有例外。
它在整体造型上传承了coupe典型的动态风格，修长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，勇猛的姿态。就像BMW的设计师们所说的：“它就像是一条在深海中游弋的鲨鱼，凶猛但优雅。”经过重新设计的前大灯、发动机盖板、水箱格栅以及前进气口也都和族中其他“兄弟”有了明显的区分。尾部的鸭尾式扰流设计与M3类似，让人一眼就知道这是一台讲求性能的轿跑车。后尾灯里采用了导光材料，使有一定间隔的LED灯泡形成连续的光源，在夜间更容易被认出是BMW。
为了能够拥有更大的空间，640i的车身长度达到了4894mm，而车宽也有1894mm，轴距也达到了1855mm，比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量，而过大的车身重量将会极大地影响到6系的加速及操控。为此，宝马在6系的车身上使用了大量的铝合金以及复合材料，以此来达到减轻重量的目的。
当你花费19秒打开它的黑色软顶后（当然，你也可以在时速40km以下驾驶时完成这个过程），整个内饰将会毫无保留地展现在你面前。而这可能是BMW的设计师们最引以为傲的部分，所以它和四门版的6系coupe基本完全相同。最明显的，640i敞篷版仍旧是跑车化的定位，前排座椅包裹性极好，而且空间宽大舒适，而后排座椅则缺乏足够的空间；另外在尾箱容积方面，6系敞篷版的在收起顶篷的情况下仍可放下一具完整的高尔夫球具，可见其尾厢实用性尚能接受。
坐进车里，就能够闻到淡淡的皮革的味道，640i车内触手可及的地方全部由真皮包裹，黑色与咖啡色的搭配经典不俗气，选装的Bang&Olufsen音响，音质的优秀表现早已超出了我的耳朵能评判的程度。三辐真皮包裹方向盘手感舒适，当然这台运动轿跑车当然会搭载拨片换挡这一利器，使得驾驶更具有乐趣。
最吸引人的还是那中控台上部是一个10.2英寸的大显示器，中控台的材质由皮革和塑料组成，辅以镀铬材质的装饰，营造出了一个以驾驶员为中心的内部空间。iDrive系统使用起来很轻松，各项功能都很容易找到，并且都带有说明。
如果说M3和阿汤哥相得益彰，那么640i的主人就应该是詹姆斯·邦德，外形的优雅和内在的暴力在这里混合成了6系难以言表的魅力。
3.0L直列6缸发动机是它暴力的源泉，除了配备BMW双涡管单涡轮增压发动机和燃油直喷技术之外，还采用了VALVETRONIC电子气门系统，可以产生235kW的输出功率，最大扭矩达到了450Nm，百公里加速成绩为5.7s。与这台动力强劲发动机配合的是一台来自ZF公司的8速手自一体变速器，这台变速器也同样搭载在很多BMW的车型上。在实际的表现中，这台变速器非常平顺，如果是温柔地驾驶，换挡的过程几乎难以察觉，而且换挡速度也非常快。
从踩下油门那一刻起，就能感到动力是源源不断在向外喷发，即使在1750rpm涡轮增压没有介入之前，顺滑且扎实的L6爆发力还没那么明显，但这也是小排量增压发动机所无法比拟的。当转速触及到2000rpm时，它的野性被彻底唤醒，原本已经饱满有力的发动机顿时呈现出一种近乎疯狂的状态，450Nm扭矩让后轮一阵模糊，紧接着就是瞬间被弹射的紧张和刺激。如果你能承受且愿意享受这般快感，车子可以助你到7000rpm，将每个挡位所传递出的动能榨取得分文不剩，BMW高转速发动机技术的优势便体现于此。
车身尺寸没有打消掉我驾驶6系的兴趣，精准的指向和很会取悦驾驶员的互动感，让640i并不像想象中笨拙。这款车使用了电动助力主动转向系统和后轮随动转向系统，精确的指向性和灵活的操控性保持了BMW一贯的高水准作风，而良好的循迹性更是让你忘记它其实是一台轴距2855mm的大型轿跑车。因考虑到安全和场地的因素，没有开到极限去测试。过重的车身和横向重心转移慢会对方向盘在极限状态下的顺畅有些影响。
当然，作为640i敞篷的车主激烈驾驶只是偶一为之的事情，更多的时候，他们总会将驾驶模式设定在ECO或是COMFOR而不是SPORT和SPORT+，ECO模式下它的表现的非常“小心”，油门的效应被最大限度的遏制住了，这时候性能完全为经济性坐出了让步。而COMFOR模式下，动力会有所提升，转向的阻尼力度也变得更沉一些，性能味道初露端倪。当再进一步的切换到SPORT或者SPORT+模式后它的暴力就开始展现了，油门敏感，转向也不再轻盈，驾驶乐趣开始主导一切，油耗，那是什么？
到底640i的目标在哪里？在BMW的产品策划部中，640i敞篷版是一款年龄层定位稍稍高一点的车型，像35-40岁的成功人士，他们懂得如何享受并且也深知敞篷车为其增色的内容，从而相互散发各自的优雅与浪漫味道。事实上，好像也确是如此。面对竞争对手，无论是奔驰SL、捷豹XK还是其它车型，640i敞篷版只有一句话“主要看气质”。
毫无疑问，6系在整个BMW谱系中绝对属于小众车型，但一直以来都被一批忠实的拥护者始终关注，我也是其中一员。事实上，我一直觉得6系是所有BMW中最优雅的，没有之一。现在出现在我面前的这款640i敞篷也没有例外。
它在整体造型上传承了coupe典型的动态风格，修长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，勇猛的姿态。就像BMW的设计师们所说的：“它就像是一条在深海中游弋的鲨鱼，凶猛但优雅。”经过重新设计的前大灯、发动机盖板、水箱格栅以及前进气口也都和族中其他“兄弟”有了明显的区分。尾部的鸭尾式扰流设计与M3类似，让人一眼就知道这是一台讲求性能的轿跑车。后尾灯里采用了导光材料，使有一定间隔的LED灯泡形成连续的光源，在夜间更容易被认出是BMW。
为了能够拥有更大的空间，640i的车身长度达到了4894mm，而车宽也有1894mm，轴距也达到了1855mm，比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量，而过大的车身重量将会极大地影响到6系的加速及操控。为此，宝马在6系的车身上使用了大量的铝合金以及复合材料，以此来达到减轻重量的目的。
当你花费19秒打开它的黑色软顶后（当然，你也可以在时速40km以下驾驶时完成这个过程），整个内饰将会毫无保留地展现在你面前。而这可能是BMW的设计师们最引以为傲的部分，所以它和四门版的6系coupe基本完全相同。最明显的，640i敞篷版仍旧是跑车化的定位，前排座椅包裹性极好，而且空间宽大舒适，而后排座椅则缺乏足够的空间；另外在尾箱容积方面，6系敞篷版的在收起顶篷的情况下仍可放下一具完整的高尔夫球具，可见其尾厢实用性尚能接受。
坐进车里，就能够闻到淡淡的皮革的味道，640i车内触手可及的地方全部由真皮包裹，黑色与咖啡色的搭配经典不俗气，选装的Bang&Olufsen音响，音质的优秀表现早已超出了我的耳朵能评判的程度。三辐真皮包裹方向盘手感舒适，当然这台运动轿跑车当然会搭载拨片换挡这一利器，使得驾驶更具有乐趣。
最吸引人的还是那中控台上部是一个10.2英寸的大显示器，中控台的材质由皮革和塑料组成，辅以镀铬材质的装饰，营造出了一个以驾驶员为中心的内部空间。iDrive系统使用起来很轻松，各项功能都很容易找到，并且都带有说明。
如果说M3和阿汤哥相得益彰，那么640i的主人就应该是詹姆斯·邦德，外形的优雅和内在的暴力在这里混合成了6系难以言表的魅力。
3.0L直列6缸发动机是它暴力的源泉，除了配备BMW双涡管单涡轮增压发动机和燃油直喷技术之外，还采用了VALVETRONIC电子气门系统，可以产生235kW的输出功率，最大扭矩达到了450Nm，百公里加速成绩为5.7s。与这台动力强劲发动机配合的是一台来自ZF公司的8速手自一体变速器，这台变速器也同样搭载在很多BMW的车型上。在实际的表现中，这台变速器非常平顺，如果是温柔地驾驶，换挡的过程几乎难以察觉，而且换挡速度也非常快。
从踩下油门那一刻起，就能感到动力是源源不断在向外喷发，即使在1750rpm涡轮增压没有介入之前，顺滑且扎实的L6爆发力还没那么明显，但这也是小排量增压发动机所无法比拟的。当转速触及到2000rpm时，它的野性被彻底唤醒，原本已经饱满有力的发动机顿时呈现出一种近乎疯狂的状态，450Nm扭矩让后轮一阵模糊，紧接着就是瞬间被弹射的紧张和刺激。如果你能承受且愿意享受这般快感，车子可以助你到7000rpm，将每个挡位所传递出的动能榨取得分文不剩，BMW高转速发动机技术的优势便体现于此。
车身尺寸没有打消掉我驾驶6系的兴趣，精准的指向和很会取悦驾驶员的互动感，让640i并不像想象中笨拙。这款车使用了电动助力主动转向系统和后轮随动转向系统，精确的指向性和灵活的操控性保持了BMW一贯的高水准作风，而良好的循迹性更是让你忘记它其实是一台轴距2855mm的大型轿跑车。因考虑到安全和场地的因素，没有开到极限去测试。过重的车身和横向重心转移慢会对方向盘在极限状态下的顺畅有些影响。
当然，作为640i敞篷的车主激烈驾驶只是偶一为之的事情，更多的时候，他们总会将驾驶模式设定在ECO或是COMFOR而不是SPORT和SPORT+，ECO模式下它的表现的非常“小心”，油门的效应被最大限度的遏制住了，这时候性能完全为经济性坐出了让步。而COMFOR模式下，动力会有所提升，转向的阻尼力度也变得更沉一些，性能味道初露端倪。当再进一步的切换到SPORT或者SPORT+模式后它的暴力就开始展现了，油门敏感，转向也不再轻盈，驾驶乐趣开始主导一切，油耗，那是什么？
到底640i的目标在哪里？在BMW的产品策划部中，640i敞篷版是一款年龄层定位稍稍高一点的车型，像35-40岁的成功人士，他们懂得如何享受并且也深知敞篷车为其增色的内容，从而相互散发各自的优雅与浪漫味道。事实上，好像也确是如此。面对竞争对手，无论是奔驰SL、捷豹XK还是其它车型，640i敞篷版只有一句话“主要看气质”。