【摘 要】
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在进行某款新车型安全带和气囊系统的开发时,对于同一车型,不同的安全带布置位置是否对C-NCAP假人得分有影响,以及有多大影响需要进行探索.基于该车型的开发,通过MADYMO软件
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司
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在进行某款新车型安全带和气囊系统的开发时,对于同一车型,不同的安全带布置位置是否对C-NCAP假人得分有影响,以及有多大影响需要进行探索.基于该车型的开发,通过MADYMO软件对不同安全带和不同侧气帘的布置位置工况进行分析,基于C-NCAP标准得到了不同工况的假人得分,从而找到了该车型C-NCAP假人得分较高的安全带和气囊的布置位置.结果表明,约束系统CAE分析在前期布置校核阶段介入,可以对约束系统零部件的布置提出一些有益于C-NCAP得分的建议.
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