[摘 要]在一般环境下焊接在导向轮接触面厚度80mm紫铜板厚度3mm围成圆弧两边进行焊条电弧焊焊接，焊接过程中未有采取措施，出现断断续续未熔合，裂纹，大颗粒飞溅，弧坑，焊缝成型粗大等缺欠，出现这种情况认真详细分析在一般环境下，在焊接复杂因素产生的各种缺陷，进行了讨论。
　　[关键词]焊前预热、低碳钢板厚度、薄紫铜板、焊接电流、焊条电弧焊
　　中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）30-0036-01
　　前言：林源输油站地处松嫩平原中部担负中俄原油管道同时也担负大庆油田地区原油储存庆铁线输送任务，储油罐为浮顶油罐，由于新罐区部分油罐运行过程中，检查发现罐顶导向扶梯的导向轮防爆铜板，在运行过程中碾压，造成自攻钉的脱落，紫铜板错位防止导向轮错位露铁部分与导向钢轨产生摩擦，遇油气造成火灾事故的发生，为了不影响输油生产正常运行，以往采用氧乙炔气焊焊铜焊方法，不但焊接时间长，还浪费焊接材料，改变了焊接方法，采用焊条电弧焊的方法解决了这个问题，不仅提高焊接效率，降低劳动成本，确保输油生产安全平稳运行。
　　一、采用焊条电弧焊方法预防措施
　　在不同环境下焊接材料，应选用合理的焊接工艺参数进行两方面控制。
　　二、焊接材料
　　1、Q235钢板大约圆的厚度为80mm、紫铜板厚度大约为3mm。
　　2、焊条电弧焊，选用铜焊条型号T107焊条。
　　3、低碳钢的塑性和韧性较高，但强度较低.这类钢通常要经渗碳后进行淬火，回火处理，以提高强度和耐磨性，常用来制造凸轮等耐磨零件.
　　4、紫铜的焊接性难熔合紫铜的导热性比钢好得多，铜的导热系数是钢的7倍，随着温度的升高，差距还要大。大量的热被傳导出去，母材难以局部熔化，必须采用功率大、热量集中的热源，有时还要预热，热影响区很宽。
　　三、热裂纹
　　紫铜焊接时在焊缝及熔合区易产生热裂纹。形成热裂纹的原因主要有以下几个方面
　　①铜的线膨胀系数几乎比低碳钢大50%以上，由液态转变到固态时的收缩率也比较大，对于刚性大的工件，焊接时会产生较大的内应力。
　　②？凝固金属中的过饱和氢向金属的显微缺陷中扩散，或者它们与偏析物（如Cu2O）反应生成的H2O在金属中造成很大的压力。
　　③母材中的铋、低熔点杂质在晶界上形成偏析。为了防止熱裂纹的产生必须严格限制母材和焊接材料的氧、铅、铋、硫等有害元素的含量。焊接时加强对熔池的保护，采取减少焊接应力的工艺措施，如选用热量集中的热源、焊前预热、选择合理的焊接顺序、焊后缓冷等。
　　④接头性能低，焊接紫铜时由于存在合金元素的氧化及蒸发、有害杂质的侵入、焊缝金属和热影响区组织的粗大、再加上一些焊接缺陷等问题，接头的强度、塑性、导电性、耐蚀性等往往低于母材。改善和防止的办法是选择合适的焊接材料，严格控制工艺参数，有可能时要作焊后热处理。
　　四、焊接工艺参数（表1）
　　五、焊前注意事项
　　1、被焊铜铁焊接区清理：杂物、油漆及锈蚀金属光泽。
　　2、无防护措施下列不利环境中不得进行焊接作业：环境温度<0℃，环境湿度>90%RH；环境风速>5m/s，雨雪天气。搭设防风、防雨保温棚，确保焊缝质量。
　　六、焊前预热
　　1、焊缝的焊前预热，采用电加热器或火焰进行加热。
　　电加热器使用方法是先接通电源，然后调节温控器，设置焊缝焊接时的预热温度；保证焊缝达到预热的温度。预热温度为100～150℃.
　　2、电加热器的优点：加热速度平稳，母材卡具受热均匀，金属内部与表面温差小。因此，采用电加热器是一种较好的预热方法。
　　七、焊接方法
　　由于罐顶扶梯导向轮钢板比较厚，紫铜板比较薄铜本身收缩量大在焊接过程中，在温度低必要情况下应采取预热措施，防止冷裂纹产生。焊接电流小出现断断续续未熔合、冷裂纹、电流过大、大颗粒飞溅、产生弧坑形成不了焊道，在进行衰减电流形成焊缝表面纹路粗大，最后调焊接参数适合电流，焊出来效果很好调节焊接参数很重要。
　　八、焊后保温
　　焊接完成后，要进行焊后保温。采用岩棉被或硅酸盐板等进行包裹保温。
　　九、结论
　　林源站新罐区扶梯导向轮，低碳钢导向轮与紫铜板进行焊条电弧焊，经过两年多的运行，验证了焊接方法在运行中，安全可靠，措施得当合理，达到质量要求，在运行过程中没有发现问题和氧乙炔相比焊接效果比较好，改变焊接方法不但节省了时间，提高效率，降低了成本。这种焊接方法得到很好的应用及推广。