摘 要:市政道路是城市中具有重要地位的空间环境,市政道路绿化是公路建设的一个重要组成部分.它对于提高交通安全性和舒适性,缓解公路车辆通行给公路沿线居民带来的不良影响,保护城市原有自然环境和改善生活环境质量等都具有极其重要的意义.笔者根据自身工作实践经验,谈谈市政道路绿化存在的问题和解决办法。
　　关键词:市政道路;绿化;现状;解决方法
　　
　　一、通常我们所说的市政道路绿化,也即城市街道绿化,有以下几个方面作用:
　　1.保护环境,维持生态平衡
　　道路绿化可迅速恢复公路建设过程中被破坏的原有路况路貌,有利于生态平衡。城市绿化树木还可降低城市噪声污染,净化城市空气。
　　因此,搞好城市道路绿化,形成良好的绿化通行环境和赏心悦目的道路景观,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。
　　2.提高行车安全性
　　城市道路其主要作用之一就是疏散城市交通,道路绿化其主要作用之一就是提高车辆、行人通行的安全性。①行道树的栽植能够使人车软分离并起到诱导视线的作用,使公路线形清晰明了,行车有迹可循。②在中央分隔带进行遮光种植可以有效防止对向车辆眩光。③在交通密集不宜行人直接穿行区域进行栏式栽植,可以有效防止行人穿行。④路侧栽植还可以降低大雪、风沙等对司乘人员影响。
　　3.有效改善公路景观
　　层次分明、错落有致的绿化带可以改变单调的公路景观,避免司机驾驶疲劳。绿化可起到保护路面、美化路容,使公路和周围建筑景观更加协调的作用。
　　二、市政道路绿化存在的问题
　　近几年,我国市政道路绿化取得了较大的成绩,但与日本、欧美等发达国家相比,道路绿化尤其是市政道路绿化水平还有很大的差距。我国目前市政道路绿化存在的问题主要有:
　　1.片面强调绿化景观效果,忽视道路原有的交通功能。在进行市政道路绿化设计时,未能有效区分交通性干道和生活性街道,绿化设计只考虑了以美取胜,忽视实用目的。如在人行道上栽植树型不紧凑的灌木,影响行人和非机动车通行;在中央分隔带大量种植高大乔灌木,阻挡行车视线,造成行车安全隐患。在城市环岛绿化设计上,这一现象尤为突出。
　　2.过分强调短期效果,忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。现代城市是一个有机体,城市地下、地面和城市上空布满了纵横交错的管线管网。而城市道路绿化往往过分强调其短期的效果,未能科学考虑与地下管网和空中架线的矛盾,结果不是使得种植在埋有地下管网地段上的树木死亡,就是使得树木生长抢占了空中架线的空间,经常耗费人力物力进行修剪。
　　3.植物选择和配置不合理。只顾眼前效果,不考虑长远利益,盲目选用名贵品种,结果往往因不适应当地生态环境而死亡,不断造成经济损失,而且影响整体绿化效果。
　　4.设计形式过于繁杂。片面追求美化效果,让人有种眼花瞭乱之感。
　　三、解决存在问题的方法
　　1.市政道路绿化设计要有长远性和前瞻性,绿化树木不应经常更换、移植。
　　2.选择适应本地区的物种和绿化植物进行绿化。生态是物种与物种之间的协调关系,是景观的灵魂。在市政道路绿化设计中,植物配置要讲求层次美、季相美、协调美、搭配美,从而达到最佳的防尘、降温、增湿、净气、降噪的作用。植物的选择要讲求因地制宜,考虑植物的适应性以及物种之间的竞争性,根据当地地理条件选择适于在该地生长的植物进行栽植,以利于树木的正常生长发育,抵御自然灾害,保持较稳定的绿化成果。
　　3.注重区分城市交通主干道和生活性街道,实行分别对待。市政交通主干道绿化主要是为了提高行车安全性和舒适性,这就必须充分考虑交通特点,设计上要注意行车视线的要求,缓解疲劳,最好具有减少噪声、吸附尘埃的作用,整体效果上以简洁有序为主,不必过于繁杂,在创造较好的道路景观的同时,充分保证公路建筑标准和视距要求。生活性街道则应设计一定宽度的绿化带,可适当选择风格各异的绿化植物,色彩和轮廓上可以丰富多彩一些。
　　4.注重道路主要功能和辅助功能相结合,以提高行车安全和美化环境为原则。道路最基本和最主要的功能是提供车辆通行,绿化设计必须首先考虑满足其主要的通行功能,不可本末倒置,舍本逐末。其次从市政道路的辅助功能方面考虑,利用绿化使之起到遮荫、防尘、减噪、降温、美化城市等作用。在实际的绿化设计中,应在满足道路安全通行的前提下,给人以赏心悦目之感。
　　5.不断提高种植技术和管养水平,提高绿化植物的成活率及抗病能力。