地铁Duewag转向架裂纹分析及其改进

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【摘要】

：

地铁Duewag转向架在我国运用多年来发现在其电机吊座和齿轮箱吊座上大量产生裂纹.大量的试验结果表明电机的振动加速度和齿轮箱吊杆力都大大超过了原设计标准,这是产生裂纹的

【作者】

：

沈培德

【机构】

：

同济大学铁道与城市轨道交通研究院

【出处】

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电力机车与城轨车辆

【发表日期】

：

2003年4期

【关键词】

：

地铁车辆转向架裂纹试验

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地铁Duewag转向架在我国运用多年来发现在其电机吊座和齿轮箱吊座上大量产生裂纹.大量的试验结果表明电机的振动加速度和齿轮箱吊杆力都大大超过了原设计标准,这是产生裂纹的根本原因.改进设计的途径是增加电机吊座和齿轮箱吊座的断面高度以增加其抗弯断面模数.西门子的SGP SF2100型转向架和国产SMB2型转向架都作了这方面的改进,电机吊座及齿轮箱吊座的承载能力有较大的提高.

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