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摘要：输电线路对电力传输起着非常重要的作用，但输电线路存在着点多面广的问题，因此在维护方面需要耗费的人力物力较多。特别是有的线路跨越了较多的省份，距离较长，发生输电线路跳闸的时，故障的判断和查找就变得十分困难。因此，对输电线路跳闸的故障查找显得十分重要。
关键词：线路、跳闸、分析、查找
1前言
不同类型的输电线路故障都呈现一定的特征， 并且与气象件、保护动作等有一定的必然联系， 线路运行维护人员和管理人员只有系统的了解各种故障所呈现的特征以及与天气等因素的联系， 发生线路故障时， 才能准确判断故障类型、明确查找重点， 组织人员快速查找故障、消除故障， 恢复电网安全稳定运行。
2输电线路常见的故障分类及特点
输电线路故障有设备本体缺陷造成的，有外力破坏造成，也有不可抗拒的自然灾害造成；常见故障有雷击跳闸、外力破坏跳闸、漂浮物跳闸、鸟害跳闸、污闪跳闸、风偏跳闸等等。
2.1 雷击闪络故障
据统计，我局110～500kV 线路雷击造成线路跳闸次数占全部跳闸故障总数的30%～40%，雷击故障跳闸一直占输电线路跳闸的第一位。雷击故障的特点为：一般发生在雷雨季节，如华南地区6～7月份是雷击故障高峰，一般8月中旬以后雷击故障减少；线路重合闸装置一般会重合成功；单相瞬时接地故障较多，两相及三相短路故障相对较少，属于金属性接地。故障点一般有地线断股，导地线、挂点金具、合成绝缘子均压环均有放电点，接地引落线有过流痕迹，玻璃绝缘子自爆。
2.2 外力破坏故障
从近几年揭阳供电局输电线路故障统计中，外力破坏故障占线路跳闸故障的第三位，外力破坏故障是吊车、挖土机、水泥泵车在线路线行下违章施工碰线。吊车碰线特点为：单相接地故障较多，多为下相；一般发生在良好天气下；故障点多发生在线路特殊区段；导线及机械有明显放电点。
2.3 鸟害故障
（1）鸟害造成鸟粪闪络故障多数是由于鸟粪沿瓷绝缘子串流下造成单相接地，偶尔也有沿杆塔排便后造成横担与导线放电，即空气闪络。鸟害发生的特点：单相接地故障较多；多发生在阴湿天气下；90%以上的鸟害故障点多发生在河流、水库、养鱼池、林区附近，根据供电公司对近五年鸟害故障统计，鸟害故障点附近都有河流和林区；根据经验鸟害故障通常发生在夜间22：00至次日凌晨04：00之间。
（2）鸟害造成鸟巢类故障是鸟巢杂草、树枝、金属丝垂落短接绝缘子造成单相接地。鸟害发生的特点：遇到大风、雨、雾等潮湿天气时，其电阻急剧下降，形成放电通道，从而造成线路故障。
2.4 风偏接地故障
线路风偏故障主要有三种：即倒杆断线（一般发生在暴风雨且类似龙卷风的恶劣气候条件下）、导线之间或导线对地放电、遭受外物（树木、竹子、广告布、遮阳网、锡箔纸、塑料薄膜）短路。其特点是：
（1）一般发生在强风天气，有时瞬时风速可达30 m/s；
（2）大雨、冰雹等恶劣气象条件下也时有发生，但概率比强风气象条件下少很多；
（3）经统计一般风偏跳闸大部分是导线对边坡或树竹距离不够造成，部分为耐张塔引流线对杆塔塔身放电。
2.5漂浮物跳闸
该故障特点主要在临降雨起风时或龙卷风将线路保护区附近随意悬挂堆放大幅面积或长度大，重量轻的物体，包括磁带条、遮阳网、汽球广告标语、广告条幅、农田薄膜等吹到横担、导线引起线路接地或相间短路；一般属于高阻接地故障。故障点表象在导线、绝缘子及横担或金具上有留下细微烧伤痕迹。
2.6 交叉跨越距离不足引起跳闸
该种故障主要因导线高温、大负荷等引起导线弧垂增大， 导致导线对交叉跨越的电力线路、树木等跨越物放电引起线路跳闸。一般发生在线路大负荷或夏季高温时间段（多在12 ： 00一16 ： 00之间）。
2.7污闪故障
特点为：污闪主要发生在线路周边有水泥厂、石场、公路等污源区域段；由于工业污秽、海风的盐雾、空气中尘埃积累附着在绝缘子表面、复合绝缘子憎水性丧失；一般易发生在久旱后突然降雨或出现浓雾等不良天气；污秽相对严重的区域。污闪故障是一种非金属性接地故障，在故障录波图上会反映出电压波形有明显毛刺。
3、输电线路跳闸故障初步分析判断
3.1线路发生故障后，尽管到达故障点的时间越短，故障检出的效率越高。但是接到调度命令后向有关部门收集、索要事故数据。根据调度及有关部门提供：录波图、保护动作、行波波形图、雷定位系统、测距、对相位电流量和电压变化，零序电流、零序电压变化；故障相别进行全面细致故障分析。
3.2故障相别进行分析，结合该线路塔形实际相序排列，结合跳闸时间、气象条件、季节等因素对应线路特殊区段进行分析排查故障类型。
（1）跳闸故障发生在晴天，且无大风之时，可能是违章施工造成。
（2）跳闸故障发生在雷雨天气时，可能是雷击造成。
（3）跳闸故障发生在大风或强台风时，可能是漂浮物、导线对导线、跳线对塔身、断线倒塔造成。
（4）跳闸故障发生在毛毛雨或大雾天气时，可能是线路污闪造成。
（5）跳闸故障发生在酷暑天气和重负荷线路时，可能是交叉跨越物或树障造成。
（6）跳闸故障发生在大风和雨水天气，且在鸟害季节时，可能是鸟害造成。
4、输电线路跳闸故障的快速查找方法
4.1做好日常的管理维护工作
做好输电线路的日常管理和维护工作对快速查找出跳闸故障的原因有很重要的作用。（1）根据每条线路沿线的地形、地貌、环境、气象条件、线路保护区状况，及本体运行状况等因素，结合自身运行经验，建立重污区、易建房区、易受外力破坏区、多雷区、洪水冲刷区、鸟害区、树木速长区、强风区的线路区段建立特殊区段档案。（2）要保证输电线路的设置数据图片和实际状况相符合。若输电线路发生了改变，要及时进行相关数据的更新。（3）制作一张表格来记录供电企业的输电线路发生跳闸故障的测距表，及时地更新输电线路的台账以确保故障的测距表格记录准确的数据。 4.2 准确的掌握定点数据
输电线路的继电保护装置要快速和灵敏。仪器的误差不能大于5%，能较为准确的记录无故障时的电流量及电压，为故障的巡视提高准确的数据。要对进行过改造的线路进行数据修改，将录波测距和发生故障的实际距离进行比较分析，对其中的误差进行校准。这将有利于今后准确的定位故障发生地点，并对其进行分析。
4.3全面分析数据以判定故障类别
4.3.1运用线路台账、录波器和微机保护技术的动作情况进行分析
首先应该通过线路台账对发生的故障进行较为准确的定位，同时查阅调度日志记录中线路发生跳闸时的录波器信息，或者查看微机所保护的相位、电流量和电压等保护动作情况。在故障的测距数据基础上，通过线路台账对线路故障进行定位。在计算的过程中，要考虑到5-10%的误差比例。若一部分检测数据显示的结果为不在线路的范围内，或者在同一个变电站有多回线路发生跳闸的情况，这种故障大部分时候是线路辖区外出现的故障。
4.3.2用雷电定位系统进行检测
在线路发生跳闸时，看线路的附近有没有出现过打雷的现象，如果在跳闸的时候出现了打雷现象，就可以用雷电定位系统和测距系统对故障的发生原因进行分析，并找出发生跳闸故障的区域，一般情况下故障地点和发生跳闸故障的时最近的落雷区附近。
4.3.3对可能的线路故障的类别进行确定
在对故障数据进行分析后要对可能的线路故障的类别进行确定。在定性分析的过程中要灵活的运用故障数据，借鉴一些输电线路故障的查找经验。还可以通过保护及自动装置的动作情况和发生故障前后电流量和电压的数据变化情况对故障进行定性。通过对相位和相位对应的横担的位置进行比较可以缩短线路故障的查找范围。如果天气情况很好，那么发生故障的原因一般是外力破坏。即使有雷暴天气，也要考虑到与故障相别有对应关系的横担位置。此外，根据多年的运行维护经验，如果电流保护测距与录波测距相差较大，一般故障原因为高阻接地故障，比如树竹碰线等，此时录波测距较准；如果两者测距相似，则多为金属性接地，如吊车碰线或雷击等。线路出现短路现象也是一种出现频率较高的故障形式，出现两相对地短路故障有以下特点：零序接地电流很大，故障相的电流增大了很多，而电压却降低了不少。在中性点直接接地的电网中，单相接地发生短路的情况最多，其次是两相接地短路故障的情况。经常出现的施工误碰引发的故障大部分都属于金属性接地。误碰物体的通流能力决定了重合闸重合能否成功。流通能力的大小与重合能力成反比。若线路出现辖区外的故障，所测得数据往往会比线路的数据长，或者数据的值为零。而故障发生在线路的辖区内，测距数据大部分都不会超出线路的长度范围。
5、故障实例
5.1线路情况
220kV华祥甲线于2013-03-1投产，由220kV华湖站至220kV祥云站，线路全长39.889km。该线路全线双回，导线采用2×LGJ-630/45型，架空地线采用LBGJ-70-40AC型和LBGJ-120-40AC型。
5.2故障信息：
220kV华祥甲线，2013年05月27日11时46分00 秒，电流差动保护动作，开关跳闸，重合闸动作成功，C相故障跳闸，重合成功，测距：220kV华湖站测距17.5公里。
5.3查线结果
2013年5月28日11时41分，查线人员现场发现220kV华祥甲线#36塔C相合成绝缘子串有闪络痕迹。
5.4事故原因分析
（1）从保护数据看，220kV华湖站测距17.5公里，故障点定位在#30-#40塔之间。
（2）雷击--保护跳闸时间为2013年5月27日11时46分00秒，从雷电定位系统上查询，2013年5月22日07时54分00秒时有雷落在#36塔附近
（3）雷击--从雷电定位系统来看，雷电流大小为-34.8kA，大于220kV线路反击（绕击）耐雷水平。从保护录波图来看，属C相单相跳，存在零序电流。
综合以上分析，初步判断此次故障为雷电绕击造成。
6、结语
以上所举仅是一些常规的线路故障的判断与分析，但线路故障的突发性、不确定性千差万别，因此故障查找方法不尽相同，应具体情况具体分析，特别是线路发生故障后，查不到故障点的现象也是有的，但随着电力系统的逐步发展，高科技技术逐步被应用，如：LIS 雷电定位系统，三维地理信息系统等等，同时结合多年来运行积累的经验，线路故障的查找、分析和判断应该是越来越进步，越来越科学化，因此高压输电线路的可靠性也必将越来越高。
参考文献
[1] 胡毅. 输电线路运行故障的分析与防治[J]. 高电压技术，2007， 3 .
[2] 张雅明， 张强， 张进. 输电线路鸟害事故原因及预防措施[J].电力安全技术， 2002， 04 .
[3] 庞丹， 胡秋野. 加强运行管理减少外力破坏[J]. 电力安全技术， 2004， 02.
关键词：线路、跳闸、分析、查找
1前言
不同类型的输电线路故障都呈现一定的特征， 并且与气象件、保护动作等有一定的必然联系， 线路运行维护人员和管理人员只有系统的了解各种故障所呈现的特征以及与天气等因素的联系， 发生线路故障时， 才能准确判断故障类型、明确查找重点， 组织人员快速查找故障、消除故障， 恢复电网安全稳定运行。
2输电线路常见的故障分类及特点
输电线路故障有设备本体缺陷造成的，有外力破坏造成，也有不可抗拒的自然灾害造成；常见故障有雷击跳闸、外力破坏跳闸、漂浮物跳闸、鸟害跳闸、污闪跳闸、风偏跳闸等等。
2.1 雷击闪络故障
据统计，我局110～500kV 线路雷击造成线路跳闸次数占全部跳闸故障总数的30%～40%，雷击故障跳闸一直占输电线路跳闸的第一位。雷击故障的特点为：一般发生在雷雨季节，如华南地区6～7月份是雷击故障高峰，一般8月中旬以后雷击故障减少；线路重合闸装置一般会重合成功；单相瞬时接地故障较多，两相及三相短路故障相对较少，属于金属性接地。故障点一般有地线断股，导地线、挂点金具、合成绝缘子均压环均有放电点，接地引落线有过流痕迹，玻璃绝缘子自爆。
2.2 外力破坏故障
从近几年揭阳供电局输电线路故障统计中，外力破坏故障占线路跳闸故障的第三位，外力破坏故障是吊车、挖土机、水泥泵车在线路线行下违章施工碰线。吊车碰线特点为：单相接地故障较多，多为下相；一般发生在良好天气下；故障点多发生在线路特殊区段；导线及机械有明显放电点。
2.3 鸟害故障
（1）鸟害造成鸟粪闪络故障多数是由于鸟粪沿瓷绝缘子串流下造成单相接地，偶尔也有沿杆塔排便后造成横担与导线放电，即空气闪络。鸟害发生的特点：单相接地故障较多；多发生在阴湿天气下；90%以上的鸟害故障点多发生在河流、水库、养鱼池、林区附近，根据供电公司对近五年鸟害故障统计，鸟害故障点附近都有河流和林区；根据经验鸟害故障通常发生在夜间22：00至次日凌晨04：00之间。
（2）鸟害造成鸟巢类故障是鸟巢杂草、树枝、金属丝垂落短接绝缘子造成单相接地。鸟害发生的特点：遇到大风、雨、雾等潮湿天气时，其电阻急剧下降，形成放电通道，从而造成线路故障。
2.4 风偏接地故障
线路风偏故障主要有三种：即倒杆断线（一般发生在暴风雨且类似龙卷风的恶劣气候条件下）、导线之间或导线对地放电、遭受外物（树木、竹子、广告布、遮阳网、锡箔纸、塑料薄膜）短路。其特点是：
（1）一般发生在强风天气，有时瞬时风速可达30 m/s；
（2）大雨、冰雹等恶劣气象条件下也时有发生，但概率比强风气象条件下少很多；
（3）经统计一般风偏跳闸大部分是导线对边坡或树竹距离不够造成，部分为耐张塔引流线对杆塔塔身放电。
2.5漂浮物跳闸
该故障特点主要在临降雨起风时或龙卷风将线路保护区附近随意悬挂堆放大幅面积或长度大，重量轻的物体，包括磁带条、遮阳网、汽球广告标语、广告条幅、农田薄膜等吹到横担、导线引起线路接地或相间短路；一般属于高阻接地故障。故障点表象在导线、绝缘子及横担或金具上有留下细微烧伤痕迹。
2.6 交叉跨越距离不足引起跳闸
该种故障主要因导线高温、大负荷等引起导线弧垂增大， 导致导线对交叉跨越的电力线路、树木等跨越物放电引起线路跳闸。一般发生在线路大负荷或夏季高温时间段（多在12 ： 00一16 ： 00之间）。
2.7污闪故障
特点为：污闪主要发生在线路周边有水泥厂、石场、公路等污源区域段；由于工业污秽、海风的盐雾、空气中尘埃积累附着在绝缘子表面、复合绝缘子憎水性丧失；一般易发生在久旱后突然降雨或出现浓雾等不良天气；污秽相对严重的区域。污闪故障是一种非金属性接地故障，在故障录波图上会反映出电压波形有明显毛刺。
3、输电线路跳闸故障初步分析判断
3.1线路发生故障后，尽管到达故障点的时间越短，故障检出的效率越高。但是接到调度命令后向有关部门收集、索要事故数据。根据调度及有关部门提供：录波图、保护动作、行波波形图、雷定位系统、测距、对相位电流量和电压变化，零序电流、零序电压变化；故障相别进行全面细致故障分析。
3.2故障相别进行分析，结合该线路塔形实际相序排列，结合跳闸时间、气象条件、季节等因素对应线路特殊区段进行分析排查故障类型。
（1）跳闸故障发生在晴天，且无大风之时，可能是违章施工造成。
（2）跳闸故障发生在雷雨天气时，可能是雷击造成。
（3）跳闸故障发生在大风或强台风时，可能是漂浮物、导线对导线、跳线对塔身、断线倒塔造成。
（4）跳闸故障发生在毛毛雨或大雾天气时，可能是线路污闪造成。
（5）跳闸故障发生在酷暑天气和重负荷线路时，可能是交叉跨越物或树障造成。
（6）跳闸故障发生在大风和雨水天气，且在鸟害季节时，可能是鸟害造成。
4、输电线路跳闸故障的快速查找方法
4.1做好日常的管理维护工作
做好输电线路的日常管理和维护工作对快速查找出跳闸故障的原因有很重要的作用。（1）根据每条线路沿线的地形、地貌、环境、气象条件、线路保护区状况，及本体运行状况等因素，结合自身运行经验，建立重污区、易建房区、易受外力破坏区、多雷区、洪水冲刷区、鸟害区、树木速长区、强风区的线路区段建立特殊区段档案。（2）要保证输电线路的设置数据图片和实际状况相符合。若输电线路发生了改变，要及时进行相关数据的更新。（3）制作一张表格来记录供电企业的输电线路发生跳闸故障的测距表，及时地更新输电线路的台账以确保故障的测距表格记录准确的数据。 4.2 准确的掌握定点数据
输电线路的继电保护装置要快速和灵敏。仪器的误差不能大于5%，能较为准确的记录无故障时的电流量及电压，为故障的巡视提高准确的数据。要对进行过改造的线路进行数据修改，将录波测距和发生故障的实际距离进行比较分析，对其中的误差进行校准。这将有利于今后准确的定位故障发生地点，并对其进行分析。
4.3全面分析数据以判定故障类别
4.3.1运用线路台账、录波器和微机保护技术的动作情况进行分析
首先应该通过线路台账对发生的故障进行较为准确的定位，同时查阅调度日志记录中线路发生跳闸时的录波器信息，或者查看微机所保护的相位、电流量和电压等保护动作情况。在故障的测距数据基础上，通过线路台账对线路故障进行定位。在计算的过程中，要考虑到5-10%的误差比例。若一部分检测数据显示的结果为不在线路的范围内，或者在同一个变电站有多回线路发生跳闸的情况，这种故障大部分时候是线路辖区外出现的故障。
4.3.2用雷电定位系统进行检测
在线路发生跳闸时，看线路的附近有没有出现过打雷的现象，如果在跳闸的时候出现了打雷现象，就可以用雷电定位系统和测距系统对故障的发生原因进行分析，并找出发生跳闸故障的区域，一般情况下故障地点和发生跳闸故障的时最近的落雷区附近。
4.3.3对可能的线路故障的类别进行确定
在对故障数据进行分析后要对可能的线路故障的类别进行确定。在定性分析的过程中要灵活的运用故障数据，借鉴一些输电线路故障的查找经验。还可以通过保护及自动装置的动作情况和发生故障前后电流量和电压的数据变化情况对故障进行定性。通过对相位和相位对应的横担的位置进行比较可以缩短线路故障的查找范围。如果天气情况很好，那么发生故障的原因一般是外力破坏。即使有雷暴天气，也要考虑到与故障相别有对应关系的横担位置。此外，根据多年的运行维护经验，如果电流保护测距与录波测距相差较大，一般故障原因为高阻接地故障，比如树竹碰线等，此时录波测距较准；如果两者测距相似，则多为金属性接地，如吊车碰线或雷击等。线路出现短路现象也是一种出现频率较高的故障形式，出现两相对地短路故障有以下特点：零序接地电流很大，故障相的电流增大了很多，而电压却降低了不少。在中性点直接接地的电网中，单相接地发生短路的情况最多，其次是两相接地短路故障的情况。经常出现的施工误碰引发的故障大部分都属于金属性接地。误碰物体的通流能力决定了重合闸重合能否成功。流通能力的大小与重合能力成反比。若线路出现辖区外的故障，所测得数据往往会比线路的数据长，或者数据的值为零。而故障发生在线路的辖区内，测距数据大部分都不会超出线路的长度范围。
5、故障实例
5.1线路情况
220kV华祥甲线于2013-03-1投产，由220kV华湖站至220kV祥云站，线路全长39.889km。该线路全线双回，导线采用2×LGJ-630/45型，架空地线采用LBGJ-70-40AC型和LBGJ-120-40AC型。
5.2故障信息：
220kV华祥甲线，2013年05月27日11时46分00 秒，电流差动保护动作，开关跳闸，重合闸动作成功，C相故障跳闸，重合成功，测距：220kV华湖站测距17.5公里。
5.3查线结果
2013年5月28日11时41分，查线人员现场发现220kV华祥甲线#36塔C相合成绝缘子串有闪络痕迹。
5.4事故原因分析
（1）从保护数据看，220kV华湖站测距17.5公里，故障点定位在#30-#40塔之间。
（2）雷击--保护跳闸时间为2013年5月27日11时46分00秒，从雷电定位系统上查询，2013年5月22日07时54分00秒时有雷落在#36塔附近
（3）雷击--从雷电定位系统来看，雷电流大小为-34.8kA，大于220kV线路反击（绕击）耐雷水平。从保护录波图来看，属C相单相跳，存在零序电流。
综合以上分析，初步判断此次故障为雷电绕击造成。
6、结语
以上所举仅是一些常规的线路故障的判断与分析，但线路故障的突发性、不确定性千差万别，因此故障查找方法不尽相同，应具体情况具体分析，特别是线路发生故障后，查不到故障点的现象也是有的，但随着电力系统的逐步发展，高科技技术逐步被应用，如：LIS 雷电定位系统，三维地理信息系统等等，同时结合多年来运行积累的经验，线路故障的查找、分析和判断应该是越来越进步，越来越科学化，因此高压输电线路的可靠性也必将越来越高。
参考文献
[1] 胡毅. 输电线路运行故障的分析与防治[J]. 高电压技术，2007， 3 .
[2] 张雅明， 张强， 张进. 输电线路鸟害事故原因及预防措施[J].电力安全技术， 2002， 04 .
[3] 庞丹， 胡秋野. 加强运行管理减少外力破坏[J]. 电力安全技术， 2004， 02.