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[摘 要]在当前环境污染日益恶劣和资源匮乏的情况下，国家大力推进发展绿色新型经济。随着生活水平不的提高，人们对交通工具的需求也在逐步扩大，所以新能源汽车这一产物的出现，正好解决环境污染和资源匮乏的问题，新能源汽车提倡燃料绿色、可再生，实现正真意义上的零排放。本文是主要是由十堰为调研实践地去了解新能源汽车的现状、当地发展策略以及新能源汽车在运用过程中的优势与瓶颈。
[关键词]汽车 新能源 发展现状 发展策略
中图分类号：TU937 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）45-0319-01
一、新能源汽车发展背景
在经济与科技齐头并进地迅猛发展的情况之下，环境的恶劣污染和资源的严重短缺的问题也在日益加剧。随之针对这些相关问题的解决方案也应运而生，燃料汽车电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、天然燃气汽车及太阳能汽车等新能源汽车也随之被生产出来。由于新能源汽车既能使资源可持续又能减少对环境的污染，所以新能源汽车的发展具有重大的、可持续发展的意义。
二、新能源汽车的发展历程
2.1 新能源汽车分为两个发展阶段
第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。
第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步代替混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实行零排放的阶段。
2.2 中国新能源汽车起步于21世纪初，在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。“十一五”以来，国家提出“节能和新能源汽车”战略，“十二五”期间，国家将大幅度增加纯电动汽车、插电式混合动力汽车的生产和销售数量并初步形成与市场规模相适应的充电设施体系。“十三五”规划中，将新能源汽车系列中的纯电动汽车作为主要发展对象。
三、新能源汽车的现状
笔者主要在有着“汽车之城”著称的十堰进行了走访，笔者走访了十堰市经济与信息委员会、十堰市发展与改革委员会、湖北世纪中远有限公司、汇创天下有限公司、东风特商、沃特玛有限公司、万润汽配、十堰公交公司集团等12部门和公司，并在全国二十多个省份进行了深度和广度两种问卷调查，具体结果如下：
3.1 新能源汽车整车技术不断成熟，生产能力快速提升，服务领域更加宽广，核心零部件供给能力进一步提高，产量实现大幅增长，2015年产量达1.4万辆，标志着我省新能源汽车已经进入规模化产业化阶段。专用汽车产生能力进一步增强，品种更加丰富，品质不断提升，集群化、差异化发展特征更加明显，保持了较快增长态势，2015年产量达25万余辆，比“十一五”末净增近10万辆，占全国专用汽车年产销量的14%左右。新能源汽车产业水平稳居全国前列，2015年产量排名全国第六名，东风汽车有限公司和扬子江汽车集团有限公司的新能源纯电动汽车已经投放进了市场并已经具备了电池、电机、电控系统三大核心总成部件批量生产和配套能力。新能源汽车逐步扩广到商用车和公共服务类汽车，并且当前普通类型汽车的产量在逐步减少，新能源汽车的产量逐年增加。在湖北的武汉市和襄阳市为核心的新能源汽车生产和示范推广基地已经建成。为了新能源汽车发展得快，南京金龙、比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、海立美达公司等正在投资新能源汽车和专用汽车在建项目。
3.2 在新能源汽车迅速崛起之际，大众对新能源汽车的了解程度也在逐渐增长。由于现在新能源汽车发展时间年限短，与普通汽车相比价格过高，动力较小、充一次电跑的路程不长并且电池的耐用年限和漏电等问题一直是购买者所关注的。大众现在最支持的还是将新能源汽车投入公共服务交通工具上。
四、新能源汽车的优缺
4.1 新能源汽车的创新点在于它符合环保政策，零污染，零排放，可以改善人民的生活环境，这也是政治经济发展的新方向。传统发汽车以烧油来提供动力，但是在烧油的过程中会造成环境污染和资源的消耗，新能源汽车以电能来提供动力，没有什么排泄废物，实现零排放。新能源汽车只需要在一定的时间内完成动力补充就能满足一定的路程需求。
4.2 新能源汽车电池的蓄电能力差，充电时间长，动力有限，还需要完善的充电设备和定期的电池修理和替换，并且替换电池的方式在操作上也有难度。目前新能源汽车的价格格比较高，大多数人不能接受加上充电与充电设备对大众来说普通汽车更方便。在新能源汽车的组建用才方面大部分采用的是进口材料，在技术上也有瓶颈有待突破。
五、新能源汽车的生产情况及目标
2016年，全国享受中央财政补助资金的新能源汽车累计产量2.4万辆，同比增长66.6%。
湖北省规划新能源汽车至2020年，全省新能源汽车产能达到50万辆/年，主营也务收入1500亿元。总体技术达到国内领先水平，部分关键技术达到国际领先水平，产业规模居全国前列，产销量占全国比重10%。
六、新能源汽车发展策略
紧紧围绕“四个全面”战略布局，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，继续深化供给侧结构性改革。积极贯彻落实《省人民政府公办厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，补充修订《省人民政府办公厅关于加快全省专用汽车行业发展的意见》，加大城市新能源服务类汽车的使用区域推广以及电池等设备的回收利用。增强新能源汽车关键零部件创新和配套能力抢抓“一带一路”战略机遇，突破新能源汽车的发展瓶颈，提高发展质量，加快新能源的发展及拓展新能源汽车的发展空间。通过“一带一路”战略的实施加强产业之间的联盟更快的发展新能源汽车产业。在当前应对新能源汽车性价比较高的情况下，政府给买新能源汽车的买主给予一定的补贴。
七、结束语
新能源汽车是顺应时代发展的一大产物，它既应对了环境的污染有待改善的问题，又减少了自然资源开发利用。即使新能源汽车在技术、性价比、动力设备等还存在瓶颈有待突破，但在新能源汽车正在崛起之际和提倡发展绿色生态经济的时代里，新能源汽车一定会在将来占有属于它的一席之地。
参考文献
[1] 陈瑞青，白辰.中国新能源汽车产业发展现状、问题及对策[J].汽车工业研究，2015，（01）：10-13.[2017-08-14].
[2] 王小峰，于志民.中国新能源汽车的发展现状及趋势[J].科技导报，2016，34（17）：13-18.[2017-08-14].
[3] 孙田田，王林，郭巧巧，王鑫国.纯电动汽车与氢燃料电池汽车发展现状及前景[J].科技视界，2016，（04）：163-164.[2017-08-14].
[4] 张晓宇，赵海斌，周小柯.中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析——基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化，2011，（02）：60-66.[2017-08-14].
[5] 孫田田，王林，郭巧巧，王鑫国.纯电动汽车与氢燃料电池汽车发展现状及前景[J].科技视界，2016，（04）：163-164.[2017-08-14].
[6] 李振宇，任文坡，黄格省，金羽豪，师晓玉.我国新能源汽车产业发展现状及思考[J/OL].化工进展，2017，36（07）：2337-2343.（2017-04-19）[2017-08-14].
[关键词]汽车 新能源 发展现状 发展策略
中图分类号：TU937 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）45-0319-01
一、新能源汽车发展背景
在经济与科技齐头并进地迅猛发展的情况之下，环境的恶劣污染和资源的严重短缺的问题也在日益加剧。随之针对这些相关问题的解决方案也应运而生，燃料汽车电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、天然燃气汽车及太阳能汽车等新能源汽车也随之被生产出来。由于新能源汽车既能使资源可持续又能减少对环境的污染，所以新能源汽车的发展具有重大的、可持续发展的意义。
二、新能源汽车的发展历程
2.1 新能源汽车分为两个发展阶段
第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。
第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步代替混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实行零排放的阶段。
2.2 中国新能源汽车起步于21世纪初，在2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。“十一五”以来，国家提出“节能和新能源汽车”战略，“十二五”期间，国家将大幅度增加纯电动汽车、插电式混合动力汽车的生产和销售数量并初步形成与市场规模相适应的充电设施体系。“十三五”规划中，将新能源汽车系列中的纯电动汽车作为主要发展对象。
三、新能源汽车的现状
笔者主要在有着“汽车之城”著称的十堰进行了走访，笔者走访了十堰市经济与信息委员会、十堰市发展与改革委员会、湖北世纪中远有限公司、汇创天下有限公司、东风特商、沃特玛有限公司、万润汽配、十堰公交公司集团等12部门和公司，并在全国二十多个省份进行了深度和广度两种问卷调查，具体结果如下：
3.1 新能源汽车整车技术不断成熟，生产能力快速提升，服务领域更加宽广，核心零部件供给能力进一步提高，产量实现大幅增长，2015年产量达1.4万辆，标志着我省新能源汽车已经进入规模化产业化阶段。专用汽车产生能力进一步增强，品种更加丰富，品质不断提升，集群化、差异化发展特征更加明显，保持了较快增长态势，2015年产量达25万余辆，比“十一五”末净增近10万辆，占全国专用汽车年产销量的14%左右。新能源汽车产业水平稳居全国前列，2015年产量排名全国第六名，东风汽车有限公司和扬子江汽车集团有限公司的新能源纯电动汽车已经投放进了市场并已经具备了电池、电机、电控系统三大核心总成部件批量生产和配套能力。新能源汽车逐步扩广到商用车和公共服务类汽车，并且当前普通类型汽车的产量在逐步减少，新能源汽车的产量逐年增加。在湖北的武汉市和襄阳市为核心的新能源汽车生产和示范推广基地已经建成。为了新能源汽车发展得快，南京金龙、比亚迪、江淮汽车、众泰汽车、海立美达公司等正在投资新能源汽车和专用汽车在建项目。
3.2 在新能源汽车迅速崛起之际，大众对新能源汽车的了解程度也在逐渐增长。由于现在新能源汽车发展时间年限短，与普通汽车相比价格过高，动力较小、充一次电跑的路程不长并且电池的耐用年限和漏电等问题一直是购买者所关注的。大众现在最支持的还是将新能源汽车投入公共服务交通工具上。
四、新能源汽车的优缺
4.1 新能源汽车的创新点在于它符合环保政策，零污染，零排放，可以改善人民的生活环境，这也是政治经济发展的新方向。传统发汽车以烧油来提供动力，但是在烧油的过程中会造成环境污染和资源的消耗，新能源汽车以电能来提供动力，没有什么排泄废物，实现零排放。新能源汽车只需要在一定的时间内完成动力补充就能满足一定的路程需求。
4.2 新能源汽车电池的蓄电能力差，充电时间长，动力有限，还需要完善的充电设备和定期的电池修理和替换，并且替换电池的方式在操作上也有难度。目前新能源汽车的价格格比较高，大多数人不能接受加上充电与充电设备对大众来说普通汽车更方便。在新能源汽车的组建用才方面大部分采用的是进口材料，在技术上也有瓶颈有待突破。
五、新能源汽车的生产情况及目标
2016年，全国享受中央财政补助资金的新能源汽车累计产量2.4万辆，同比增长66.6%。
湖北省规划新能源汽车至2020年，全省新能源汽车产能达到50万辆/年，主营也务收入1500亿元。总体技术达到国内领先水平，部分关键技术达到国际领先水平，产业规模居全国前列，产销量占全国比重10%。
六、新能源汽车发展策略
紧紧围绕“四个全面”战略布局，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，继续深化供给侧结构性改革。积极贯彻落实《省人民政府公办厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，补充修订《省人民政府办公厅关于加快全省专用汽车行业发展的意见》，加大城市新能源服务类汽车的使用区域推广以及电池等设备的回收利用。增强新能源汽车关键零部件创新和配套能力抢抓“一带一路”战略机遇，突破新能源汽车的发展瓶颈，提高发展质量，加快新能源的发展及拓展新能源汽车的发展空间。通过“一带一路”战略的实施加强产业之间的联盟更快的发展新能源汽车产业。在当前应对新能源汽车性价比较高的情况下，政府给买新能源汽车的买主给予一定的补贴。
七、结束语
新能源汽车是顺应时代发展的一大产物，它既应对了环境的污染有待改善的问题，又减少了自然资源开发利用。即使新能源汽车在技术、性价比、动力设备等还存在瓶颈有待突破，但在新能源汽车正在崛起之际和提倡发展绿色生态经济的时代里，新能源汽车一定会在将来占有属于它的一席之地。
参考文献
[1] 陈瑞青，白辰.中国新能源汽车产业发展现状、问题及对策[J].汽车工业研究，2015，（01）：10-13.[2017-08-14].
[2] 王小峰，于志民.中国新能源汽车的发展现状及趋势[J].科技导报，2016，34（17）：13-18.[2017-08-14].
[3] 孙田田，王林，郭巧巧，王鑫国.纯电动汽车与氢燃料电池汽车发展现状及前景[J].科技视界，2016，（04）：163-164.[2017-08-14].
[4] 张晓宇，赵海斌，周小柯.中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析——基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化，2011，（02）：60-66.[2017-08-14].
[5] 孫田田，王林，郭巧巧，王鑫国.纯电动汽车与氢燃料电池汽车发展现状及前景[J].科技视界，2016，（04）：163-164.[2017-08-14].
[6] 李振宇，任文坡，黄格省，金羽豪，师晓玉.我国新能源汽车产业发展现状及思考[J/OL].化工进展，2017，36（07）：2337-2343.（2017-04-19）[2017-08-14].