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摘要：市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益；质量不好，就会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，规范业主的某些行为，加强设计质量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。本文主要分析了市政道路工程施工方法与质量控制进行，对市政道路工程的施工具有一定的借鉴意义。
关键词：市政道路施工方法质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
质量是工程的生命，在施工过程中，某个细小环节出现问题，都将为整个工程带来严重的后果。市政道路工程由于地质条件复杂，基石常年外露等因素，稳定性是市政道路工程的关键。由于填土高度不同而产生不均匀下沉，阵雨量过大，洪水，积雪，冰冻或者温差过大等因素，都使路面产生不均匀下沉，设计方面特别要求: 如果边坡取值不当，排水设施不稳妥，填充厚度不符合规定，路边坡台阶未处理，路基积水严重。市政道路施工的各种地下管线和地下设施还有过街地下通道的立体分布等情况，都增加了市政工程施工的难度。
一、关于市政道路工程施工方法分析
1.施工测量。在施工现场设置足够数量的高程、坐标控制点，根据设计图
测放沟槽开挖的边线和深度，施工期间随时检查管线、检查井沟槽的轴线、标高和坡度。
2.沟槽开挖施工。沟槽施工前，采用砂袋沿开挖线外侧100cm处做高45cm的截水带，避免雨水进入槽内。按照放好的开挖边线和设计沟槽断面，分段采用挖掘机进行管沟开挖，挖至接近基底标高20cm时，采用人工开挖和表面整平、夯实。雨季施工时，在槽内每隔25m挖一个集水坑，以便及时抽出槽内积水。遇边坡土质不稳定的情况，及时采取支护措施。
3.管道敷设。管道垫层完成后，用白灰线在垫层上标注管道的位置，人工配合机械用非金属绳索将管下至槽内，分层按设计坡度安装管道，严格按照承插口安装，将插口顺水流方向，承口逆水流方向，保证橡胶圈安放位置及插口的插入深度，确保连接紧密。
4.沟槽回填。为保证管道不被破坏，其两侧及管顶上部100cm以内回填材料全部用过筛土，人工分层、两侧对称回填，每层厚度不大于20cm，管顶上部100cm以上用机械回填，回填材料不必过筛，每层厚度不大于30cm。雨后槽内积水须排出、槽底晾晒后方可回填，填土要测定回填土含水量，如超过规定不可用于回填。
5.水稳碎石基层施工。水稳碎石拌和采用电子计量，集中拌合，机械摊铺压实。对于沟槽两侧新铺基层与原基层结合部位，将原水稳基层两侧加宽铣刨20cm，新铺水稳层按照虚铺厚度摊铺后进行碾压。沿路方向施工的两段衔接处采用搭接形式，前一段拌和整型后，留5m-8m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一起再进行拌和碾压。施工完的基层保证7d养生期。施工机械不得在已压实的稳定碎石层上掉头。
6.沥青混凝土面层施工
（1）透层油采用中、慢裂阳离子乳化沥青，其用量为1.2kg/m2-1.4kg/m2；粘层油采用快裂洒布型乳化沥青，其用量为0.4 kg/m2-0.5 kg/m2。洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，边角或有遗漏的地方，用人工补洒，浇洒过量处予以刮除，以保证层间结合良好。
（2）混合料采用机械拌和，准确计量，拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。为了保证混合料的拌和质量，对每日生产的混合料按规定的频率进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成等试验。
（3）摊铺机就位后按松铺厚度确定熨平板位置和倾角，对熨平板进行预热。摊铺时，使熨平板高度等于松铺厚度，调好控制数据。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺。
（4）严格控制碾压质量，初压用6t-8t双轮压路机按30 m/min的速度碾压2 遍达到稳定压实。复压采用16t以上的胶轮压路机振动压实4遍-6遍，碾压速度80m/min。终压采用双轮压路机碾压2遍-4遍，碾压速度50m/min，以消除轮迹。碾压成型后的上面层完全冷却前严禁车辆在其上行驶停放。
（5）严格控制面层接缝质量，确保路面平整度和耐久性。纵向接缝处施工，后铺宽度与已铺车道重叠3cm-5cm，并高出相邻已压实路面，压路机先在已铺好的路面上行走，同時碾压新铺混合料10cm-15cm，然后逐渐碾压新铺混合料，将接缝碾压密实。横缝施工前用切割机将端部混合料切除，使之成垂直连接，然后洒粘层油摊铺新料，碾压时从已冷却的路面逐渐向新铺混合料碾压，在接缝处用压路机作横向碾压，以使对接平顺。
7.人行道、路缘石施工。铺筑人行道砖、安设路缘石前对原地面进行平整夯实，并做好垫层。水泥砂浆的拌制严格按照配合比采用机械拌和。铺砌必须挂线施工，先坐浆，后铺砖、砌路缘石，如砂浆厚度不够应重新用砂浆找平，安放时四角同时往下落，用橡胶锤敲打稳固。铺砌后人行道顶面平整、缝宽一致，路缘石线条直顺、曲线圆滑。
二、关于市政道路工程施工质量控制分析
1.合理的安排施工计划。市政道路工程在施工中，不管任务多重，都需要建立一套完善、科学的施工计划，以免在施工的过程中产生不必要的质量隐患，甚至是造成其他市政基础设施的损毁现象。第一在施工的过程中要确保各部门相互协调，根据科学的测量数据和实际的工程情况设置出合理、可靠、科学的施工方案和施工计划，确保不对其他市政管线和设置造成影响和损坏。第二在施工的过程中应当设法保证交通的畅通，或者采用直接铺设较为简单的辅桥或者辅路，这也是目前工程项目中最常见的施工方法和措施。
2.提高质量意识，完善质量管理体系。施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调
动员工的积极性，增强责任感。另外施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
3.加强施工材料的控制。材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
4.充分发挥工程监理作用。在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。
5.制定合理的施工方案和选用合适的工艺
（1）施工方案。市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。
（2）施工工艺。填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。
市政道路工程施工方法与质量控制是一项非常重要的工作，它关系到行车安全，舒适以及路面的使用寿命，需要各方面工程技术人员的紧密配合，施工人员要有足够的责任心，要严格按规范施工，做到安全施工，文明施工，把工程做到优质工程，为和谐社会做出应有的贡献。
参考文献：
[1]李艳.浅谈市政道路质量控制和管理[J].价值工程.2012(10)
[2]周净.上海公路工程质量状况浅析[J].上海公路,2010(09).
[3]李洪伟.浅谈市政道路工程施工质量控制难点及存在的问题[J].企业导报,2012(13).
[4]林增忠.市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策.福建建筑，2011(3)：11-13.
[5]周彦忠.对市政道路路面施工有关问题的分析.建材与装饰，2012(9)：25-26.
[6]施文达.论市政道路路面质量工程控制.科技创新导报，2012(3)：31-33.
关键词：市政道路施工方法质量控制
中图分类号：TU99文献标识码： A
质量是工程的生命，在施工过程中，某个细小环节出现问题，都将为整个工程带来严重的后果。市政道路工程由于地质条件复杂，基石常年外露等因素，稳定性是市政道路工程的关键。由于填土高度不同而产生不均匀下沉，阵雨量过大，洪水，积雪，冰冻或者温差过大等因素，都使路面产生不均匀下沉，设计方面特别要求: 如果边坡取值不当，排水设施不稳妥，填充厚度不符合规定，路边坡台阶未处理，路基积水严重。市政道路施工的各种地下管线和地下设施还有过街地下通道的立体分布等情况，都增加了市政工程施工的难度。
一、关于市政道路工程施工方法分析
1.施工测量。在施工现场设置足够数量的高程、坐标控制点，根据设计图
测放沟槽开挖的边线和深度，施工期间随时检查管线、检查井沟槽的轴线、标高和坡度。
2.沟槽开挖施工。沟槽施工前，采用砂袋沿开挖线外侧100cm处做高45cm的截水带，避免雨水进入槽内。按照放好的开挖边线和设计沟槽断面，分段采用挖掘机进行管沟开挖，挖至接近基底标高20cm时，采用人工开挖和表面整平、夯实。雨季施工时，在槽内每隔25m挖一个集水坑，以便及时抽出槽内积水。遇边坡土质不稳定的情况，及时采取支护措施。
3.管道敷设。管道垫层完成后，用白灰线在垫层上标注管道的位置，人工配合机械用非金属绳索将管下至槽内，分层按设计坡度安装管道，严格按照承插口安装，将插口顺水流方向，承口逆水流方向，保证橡胶圈安放位置及插口的插入深度，确保连接紧密。
4.沟槽回填。为保证管道不被破坏，其两侧及管顶上部100cm以内回填材料全部用过筛土，人工分层、两侧对称回填，每层厚度不大于20cm，管顶上部100cm以上用机械回填，回填材料不必过筛，每层厚度不大于30cm。雨后槽内积水须排出、槽底晾晒后方可回填，填土要测定回填土含水量，如超过规定不可用于回填。
5.水稳碎石基层施工。水稳碎石拌和采用电子计量，集中拌合，机械摊铺压实。对于沟槽两侧新铺基层与原基层结合部位，将原水稳基层两侧加宽铣刨20cm，新铺水稳层按照虚铺厚度摊铺后进行碾压。沿路方向施工的两段衔接处采用搭接形式，前一段拌和整型后，留5m-8m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一起再进行拌和碾压。施工完的基层保证7d养生期。施工机械不得在已压实的稳定碎石层上掉头。
6.沥青混凝土面层施工
（1）透层油采用中、慢裂阳离子乳化沥青，其用量为1.2kg/m2-1.4kg/m2；粘层油采用快裂洒布型乳化沥青，其用量为0.4 kg/m2-0.5 kg/m2。洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，边角或有遗漏的地方，用人工补洒，浇洒过量处予以刮除，以保证层间结合良好。
（2）混合料采用机械拌和，准确计量，拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。为了保证混合料的拌和质量，对每日生产的混合料按规定的频率进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成等试验。
（3）摊铺机就位后按松铺厚度确定熨平板位置和倾角，对熨平板进行预热。摊铺时，使熨平板高度等于松铺厚度，调好控制数据。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺。
（4）严格控制碾压质量，初压用6t-8t双轮压路机按30 m/min的速度碾压2 遍达到稳定压实。复压采用16t以上的胶轮压路机振动压实4遍-6遍，碾压速度80m/min。终压采用双轮压路机碾压2遍-4遍，碾压速度50m/min，以消除轮迹。碾压成型后的上面层完全冷却前严禁车辆在其上行驶停放。
（5）严格控制面层接缝质量，确保路面平整度和耐久性。纵向接缝处施工，后铺宽度与已铺车道重叠3cm-5cm，并高出相邻已压实路面，压路机先在已铺好的路面上行走，同時碾压新铺混合料10cm-15cm，然后逐渐碾压新铺混合料，将接缝碾压密实。横缝施工前用切割机将端部混合料切除，使之成垂直连接，然后洒粘层油摊铺新料，碾压时从已冷却的路面逐渐向新铺混合料碾压，在接缝处用压路机作横向碾压，以使对接平顺。
7.人行道、路缘石施工。铺筑人行道砖、安设路缘石前对原地面进行平整夯实，并做好垫层。水泥砂浆的拌制严格按照配合比采用机械拌和。铺砌必须挂线施工，先坐浆，后铺砖、砌路缘石，如砂浆厚度不够应重新用砂浆找平，安放时四角同时往下落，用橡胶锤敲打稳固。铺砌后人行道顶面平整、缝宽一致，路缘石线条直顺、曲线圆滑。
二、关于市政道路工程施工质量控制分析
1.合理的安排施工计划。市政道路工程在施工中，不管任务多重，都需要建立一套完善、科学的施工计划，以免在施工的过程中产生不必要的质量隐患，甚至是造成其他市政基础设施的损毁现象。第一在施工的过程中要确保各部门相互协调，根据科学的测量数据和实际的工程情况设置出合理、可靠、科学的施工方案和施工计划，确保不对其他市政管线和设置造成影响和损坏。第二在施工的过程中应当设法保证交通的畅通，或者采用直接铺设较为简单的辅桥或者辅路，这也是目前工程项目中最常见的施工方法和措施。
2.提高质量意识，完善质量管理体系。施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调
动员工的积极性，增强责任感。另外施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
3.加强施工材料的控制。材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
4.充分发挥工程监理作用。在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。
5.制定合理的施工方案和选用合适的工艺
（1）施工方案。市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。
（2）施工工艺。填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。
市政道路工程施工方法与质量控制是一项非常重要的工作，它关系到行车安全，舒适以及路面的使用寿命，需要各方面工程技术人员的紧密配合，施工人员要有足够的责任心，要严格按规范施工，做到安全施工，文明施工，把工程做到优质工程，为和谐社会做出应有的贡献。
参考文献：
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[4]林增忠.市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策.福建建筑，2011(3)：11-13.
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[6]施文达.论市政道路路面质量工程控制.科技创新导报，2012(3)：31-33.